楼主:
alpschen (Tzuan)
2019-07-17 11:08:56如题，分享Spotaipei最近制作的一系列台北捷运路网图（其他图请点连结），其中，到2
025的时候，确实看起来复杂许多了！
https://www.facebook.com/spotaipei/photos/a.2067680586647817/2352464221502784
https://i.imgur.com/QxhWfvL.jpg
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-07-17 12:50:00西边过挤一直都是北捷路线图的问题 不要再硬加了东边文湖线明明还有很多空间可以缩减
作者: huiarea (huiiiarea) 2019-07-17 12:58:00
希望万大二期赶快出现！
作者: ron19971997 (rR) 2019-07-17 13:25:00
2028万二 2029环二
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2019-07-17 14:33:00请问 圆山到竹围之间还有可能再增加站吗？或是新北投再延伸 好像有看过类似规划
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-07-17 14:41:00新北投是要延去哪里......
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2019-07-17 15:20:00我是指有看过有人的幻想线啦 只是不知道有没有可能而已
作者:
relio (瑞哩欧)
2019-07-17 15:48:00想找有平行转乘资讯的地图
作者:
jhws (wsjh)
2019-07-17 16:44:00推希望快点有万大二
作者:
trytodo (赫)
2019-07-17 18:25:00中正纪念堂那边超挤好恐怖
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-07-17 18:55:00西部路线真的好密
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-07-17 19:01:00中正庙应该是唯一三线站内转乘站
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-07-17 19:08:00还有回龙站
作者:
saobox (刀剑神域盒盒)
2019-07-17 21:50:00回龙站吗 桃园棕线到现在还没决定好咧 万大二期再几十年
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-07-17 22:10:00“站内”啊 回龙有一条是挑捷的不算
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-07-17 22:40:00没走出车站范围的都是站内吧这样说好了 台北车站台铁转高铁算站内还是站外转乘??
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-07-17 22:48:00一般都是以有没有出站去算
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-07-17 22:51:00车站范围内的非付费区算站内还是站外??
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-07-17 22:56:00可是你台高铁是刷出再刷进啊不过这就要提到，品川那个要算站内还是站外了...
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-07-17 22:58:00回龙那也是要刷进出闸门 但也都是在车站范围内完成
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-07-17 22:59:00还有滨松町JR转东京单轨...那如果要分那么细的话，应该用付费区内转乘才对
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-07-17 23:03:00所以我的定义是三种转乘 1.站内付费区内转乘-付费区相连2.站内非付费区转乘-适用于共构车站3.站外转乘-不属前两种
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-07-18 01:12:00如果不是用付费区去算的话那么中正记念堂就不是唯一了血统最纯正三线“站内转乘”车站就是台北车站台铁高铁淡水线真正的三铁“共构”我上面的出站是指过闸门刷出刷进如果是用收费区分的话就中正纪念念堂没错老实说站内站外这东西很主观 尤其是地下街这种东西的出现室内有连在一起就算是同一个站的话那新宿那种变态车站 不就变成搭了3个站之后我也是在新宿站里? 这样说又很奇怪啊按：你可以经由连通道由丸之内线西新宿站走到丸之内线新宿站和新宿三丁目站
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-07-18 01:32:00如果连通道也算站内的话 那么台北车站是六线共构室内也算的话(地下街) 又会出现“一站停2次”的奇怪情况没记错走中山地下街可以由中山站走到台北车站老实说我不知道中文维基是谁写的 弄了个共构和共站出来到底共构共站要怎样定义??再 到底分开共构共站又有什么用??
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2019-07-18 01:54:00北车还有机捷啊
作者: something320 2019-07-18 02:03:00
希望北车可以再扩张 再挖几条地下街 连到西门町
共构是指同一结构 共站则是不同结构接通台北车站是台铁高铁淡水线板南线共构 其他共站其他台铁高铁转乘站的部分板桥松山南港跟捷运共站但不共构
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-07-18 19:54:00室内连在一起就算的话台北车站就是六铁共构了XD台铁高铁桃捷淡水线板南线松山线
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-07-18 20:33:00但维基写的是台北车站是台铁高铁共构 和淡水线板南线共站但我认为是台铁高铁淡水线共构 和板南线共站所以到底共构和共站差在哪?你认为是四者的关系均是共构神奇的是 中文维基打从一开始就分了共构和共站由koika所撰写
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-07-18 20:42:00共构跟共站的差别 在于是不是在同一个屋顶下所以台北车站这边 比萨屋屋顶下的就都是共构 之外都是共站即便红线跟蓝线有直接相连 但也是以连通道方式运作延伸来看 中山/民权西路/忠孝新生等交叉交会站因为垂直面上有交叠 所以就都是共构站台北车站是台铁高铁淡水线共构没错问题:大坪林的新店线与环状线两站算共构还是共站??
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-07-18 22:08:00更神奇的来了：东海道新干线的东京站和在来线及东北新干线的东京站是共站还是共构?大坪林我觉得是共站吧??
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-07-18 22:38:00作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-07-18 22:53:00那大宫呢? 小田原呢?问题就是怎样改建才算是共站 怎样改建才算共构?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-07-18 23:20:00大宫跟小田原 应该都算是共站
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-07-18 23:31:00小田原是共站不是共构可以理解 但为何大宫是共站 但东京是共构?所以怎样才算是共站 怎样才算是共构呢?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-07-18 23:39:00大宫的JR东与东武是以连通道相连的不同区域而埼玉新交通则完全在外面 所以是共站东京则是很明显的共构JR东海的东海道新干线/JR东的东北新干线/JR东的诸在来线三种付费区就是同一个空间的平面分割 只有共构才能这样
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-07-19 00:24:00其实我是问大宫的新干线和在来线XDD小田原也是其实不完全是平面喔 东京站在新干线剪票口前面是有阶梯的w
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-07-19 00:40:00大宫的JR东的在来线与新干线区域 是共构
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-07-19 00:55:00所你觉得付费区有共平面就算是共构吗?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-07-19 01:07:00也不是 主要是看整个站体结构大手町那几站 付费区也通来通去 但也显然互相非共构
楼上这种其实很多XD 两个站体视为一个车站里程也计其中一个车站