桃园捷运绿线会与桃园机场捷运在坑口站交会
桃园机场捷运坑口站是两个岛式月台四轨道的设计
这个设计是不是预留桃园捷运绿线通车后机场捷运坑口站停直达车用的呢?
桃园捷运绿线通车后 桃园机场捷运坑口站会停直达车吗?
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-07-15 21:56:00班次配合好比较重要
作者:
shter (飞梭之影)
2019-07-15 23:52:00没必要吧,绿线班次跟机捷普通车转乘时间做好就好了
作者:
ciswww (Farewell)
2019-07-16 07:42:00作者: oceanman (随便) 2019-07-16 07:45:00
坑口变转乘站
我是觉得坑口站停直达车不错 方便桃园民众快速到台北但前提是桃捷绿线通车后才有这个需求
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-07-16 09:00:00桃园人应该不会先搭到坑口再转机捷进台北
作者:
shter (飞梭之影)
2019-07-16 11:17:00因为往台北都会在长庚待避,绿线时间接上蓝线普通车就好直达车要是因为转乘站就增停,那三重早该增停了
作者: bob14 2019-07-16 11:57:00
桃园人直接坐绿线到桃园火车站 再坐火车到台北 不是更快
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-07-16 12:13:00桃园人根本不会搭绿线去坑口转机捷到台北 XD市区有台铁跟国道客运。就算南崁也是搭国道客运乐胜,要搭机捷大可学三峡开国道客运到永宁站转板南线的模式开国道客运到长庚医院站转机捷,但南崁人对这种方式也没兴趣"南崁以西的人"??就只剩下大竹地区,恕直言那边本来就不是多重点的通勤地区。不过我猜想你或许是指南山路二段/长兴路那一带?那边同样是人口不多,而且去山鼻站还比较近。绿线也没有经过南崁市区的中正路段,绿线走中正北路,就算南崁市区的人有心想搭机捷通勤台北好了,叫他们跑去中正北路上搭绿线到坑口站再转机捷直达车(假设有)进台北,这还真是一点都不方便...
作者:
shter (飞梭之影)
2019-07-16 14:19:00坑口现在有多少菓林的人去,以后大概也还是菓林的人去吧真正会绿线转蓝线的反而是桃园往机场去的人要搭
4条轨道纯粹是为了进出机厂方便,不会影响到正线,直达车在停A11根本没多少效益,南延车其实也不用到A21,到A18就好了
作者:
edison (edison)
2019-07-17 10:22:00住附近去台北宁愿搭高铁,还比较快
作者:
yukai39 (如果爱情有说明书...)
2019-07-17 18:53:00南崁以西应该是果林、海湖一带吧?
严格来说,一个位于西北,另一个位于北方南崁以西其实是埔心一带,大竹偏西南方