http://i.imgur.com/jVhWswW.jpg
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里民说明会 在北投国中
各里的里长 议员们都有来
支持反对都有 火药味好浓
开始前就有人在吵架
坐等好戏
新北投居民 v.s北投居民

是要准备拉布条洒冥纸了吗，?

诚征家中不要的映像管电视

http://i.imgur.com/3YjNf10.jpg 一直在脏话干樵http://i.imgur.com/ULGijr1.jpg 努力制止失控阿伯

现场意见 毫不意外的 一面倒的反对

哈哈，抗议的要先去靠腰提案的里长议员啊

6/20那天 301 381都会开进去

会来的全部都抗议的 每个人都呛你们来住看看 吵整天

台湾人的特性，会来吵的都是反对方，赞成方都不来，等到被翻案后，又两边互换XD

潘怀忠议员:沿线隔音墙有更新过 结果没差

应该会优先用381 不过原因是大安和301的TPIS跑很慢

k大中肯

切换不提供载客要跑很久 不喜欢出301 尽量381另外是381可以抹油 跑小圈可以抹比较多次

要先有测试结果 才会决定是否正式实施说到抹油 现场一开始就提出 要求在下大雨后测试但看来 20日那天不太会下雨呀....现场意见:隔音墙升级为隔音罩现场意见:市府补助沿线居民装设气密窗

抹油也是可以啦气密窗应该比全罩式便宜，这样温泉协会应该要出一点吧

时间到 会议结束

这次的反对方除了噪音还有啥

可以从高楼喷水模拟下雨阿,而且依JNR经验一定距离以外对直流活线喷水是安全的

回楼上 觉得主线的时间会被拖到

如果就重叠班距来看时间没有影响很多吧？原本的还有转乘时间

噪音是唯一反对原因 是可以影响生活作息的噪音

抹油！新北投弯道+下坡抹油？列车有得跳了而且噪音根本不是列车马达问题，是过弯的钢轮摩擦声音。还有车轮异音。进新北投前的闸道噪音也超大。

看不出什么延驶到新北投的必要

唭哩岸-石牌、剑潭-士林站间晚上十点就降速龟成那样。栋距这么远，影响旅客更多另外如果优先用381跑，下雨天的弯道......

都知道是轮轨的噪音呀

新北投居民，赞成+1

非附近居民 刚说明会结束后 到沿线不同点各听了好一会不觉得有多吵啊 我住的文湖沿线大声多了0.0

R15-R16及R19-R20减速不是因为弯道，而是因为行经横渡线与袋型轨道岔的轨道声另外R16-R17距离民宅的距离也没比R22-R22A弯道段差多少，但光是直线与弯道所产生的轨道噪音就差很多了

奇摩子的问题

距离轨道6公尺内补助气密窗，会不会比全罩式隔音便宜？

还是转乘好 北投到新北投轨道就拆掉 改采电动公共汽车变成高架brt 居民也不会再抗议

但这样还要盖上高架的坡道....

抹油效果有限，抹太多只会让车轮打滑造成列车急煞

我到好奇，有没有除了噪音或震动以外的反对理由？例如容易搭错车 容易下错车 尖峰离峰终点站不同等

班次2比1就会有不同终点站组合了

2:1一样可以新北投-大安固定啊既然原始设计就是直通，若能常态直通对于新北投当地观光应该也有效益

可以2:1对1:1，[2,3]=6班一循环

淡水居民反对 呵呵推文一堆嘴脸