不囉唆先上图
https://tinyurl.com/y68vybd3
端午连假跑了一趟南九州（宫崎、鹿儿岛）
在鹿儿岛中央駅前，巧遇一台很眼熟的广告涂装路面电车。
啊～～～～那不就是华航吗！？(激动）
查了一下这是1000形电车，2002才上线，暱称ユートラム（You Tram）
特色是低底盘，3节构成
也是最早开放全车广告涂装的一批电车
附带一提
虽然鹿儿岛县（面积1/4的台湾大）的人口只有161万市，
鹿儿岛市（两个台北市大）人口60万
但鹿儿岛中央駅有3条在来线，1条新干线，1条路面电车通过，
所以每日的进出人次跟台中站差不多，大约在4-5万多

由此可知有没有运量不是看人口数，是愿意使用公共载具的人数

不过外国人十个会有十个认知这个是中国的航空公司

我也觉得英文名字很不OK，但听说中国一直很想抢去

航空版就常说这名字多有钱 air china多想要吧啦吧啦就很像很多正牌的东西却被中国抢先注册一样

Air China没那么不好，如同Air Canada

是中国的航空公司没错啊（滑稽

不能占著名称不用吗

之前有恐怖份子搞错过 以为华航是中国国航

正名很重要 不是意识形态 子曰必也正名乎

楼楼上点出了身为恐怖份子也该去google一下的

温哥华地区240万人口公共交通工具每天运量是100万， 捷运部分48万， 重点是这是一个拥车率6成的国家， 我觉得转乘规划真的很重要， 台湾就是砸了一堆钱但搭来不方便的感觉

英雄的故乡小城市市区最佳伙伴，轻轨

感觉温哥华是华人多都习惯搭捷运，加上p&r和公共汽车转捷运设计的好就运量高

还有捷星涂装的

不再使用China Airlines不代表就是要将China Airlines注册商标卖掉或让给中国使用 这跟正名是两件事 是少数人想恶意混淆 就算华航改名了仍然可以以其它形式保留

保留不要的东西做什么?

主要是华航想不想改，国民想不想改我不觉得很重要。