新闻来源：台北捷运公司新闻稿
https://reurl.cc/NEaem
5月16日9时至16时 新北投支线轨道钢轨研磨作业 新北投支线列车调整停靠月台
*发布机关：台北大众捷运股份有限公司
*联络人：凌启尧
*联络资讯：02-21812345
台北捷运新北投支线将于108年5月16日(周四)上午9时至下午4时，进行钢轨研磨维护作业
，期间将调整列车停靠月台，事先已发文告知当地里长及里民，同时北投站及新北投站张
贴告示加强宣导，车站亦加强人员引导服务，敬请旅客配合。
淡水信义线列车于当天作业期间营运模式如下：
(1)淡水—象山列车：维持原营运模式。
(2)北投-新北投列车：
新北投站上车(往北投站)的旅客：改由第1月台上车。
(3)北投—大安区间列车：
北投站下车的旅客：改由第1月台下车。
北投站上车(往大安站)的旅客：改由第2月台上车。
本次研磨作业，主要是为配合营运需求，磨除新北投支线下行轨侧钢轨表面锈斑，以降低
行车噪音，安排5月16日(四)白天执行该区段研磨工程。
研磨作业现场，由维修人员熟练操作重达72吨的钢轨研磨车，更需透过电脑准确控制磨石
角度，钢轨平顺无棱角，让列车行驶平稳，旅客才得以享有舒适的搭乘环境。在进行钢轨
研磨作业时，钢轨研磨车必须在轨道上来回研磨，同时伴随较大声响及粉尘，维修人员均
需全程戴耳罩及防尘口罩；另外维修人员需进入轨道查看研磨情形，因此安全帽、反光背
心及安全鞋，更是维护安全不可或缺的标准配备。
详情可洽询本公司24小时客服专线：（02）218-12345，或台北市民当家热线1999(外县市
02-27208889)或浏览本公司网站(https://www.metro.taipei/)。
—
难得的例行性作业，好像也是新北投加装月台门之后的第一次，
又能在白天时段看到磨轨车出动了。
不过还是希望新北投能够回归主线的目的啦。