刚刚搭11:45从台北出发的直达车到林口
在经过泰山站后至泰山贵和站之间
车厢严重上下震动
过泰山贵和上坡减速时也有上下震动一小段
但并不是平常高速时的左右晃动
应该不是车轮失圆的关系
因为只有出现在部分路段
车厢是川崎重工制的编号1119的普通车车厢（内有吉祥物的那辆）
不知道大家搭乘时有没有遇过相同的问题？

1119是台车制 不过之前搭过2000系也在震我原本以为是台车做的才有问题 结果原来是川重371-4一样会震 只要高速行驶就一直抖 还满严重的

会不会是该区间的波磨问题？

感觉像是共振,记得是80以上会出现

这安全有关的问题应该跟桃捷反映一下

可以把你的乘坐情形跟时间.班次 反映给桃捷

机捷验收跟保固到底启动了没啊

北捷371和381是大约70以上出现

可能要请磨轨车出来处理一下

日常，有些车组在速度快的时候会这样我怀疑是车轮的问题(？)

车轮确实有可能 要削

上下坡要开到80很难吧！

日常 之前震到外国旅客都很傻眼。。。真的是国际笑话从坑口一路震到快林口 要不是常遇到早习惯，不然真的会很紧张

机捷我记得有过百的区间

噪音也超大

车震大+下坡噪音也大，速度又慢，这品质...哈哈

机捷不可能过百啦

机捷目前实际营运速度在部份区段可达95KPH上下，不过在测试阶段的确是有在正线跑过破百的纪录。

高铁局买的烂车啊…

永远只会怪别人的烂桃捷

三不五时放阿灿肖像就解决了，其他不重要

楼上母汤

车会上下抖动是保养问题 不过川重的双层工法…在209系的时候可是糟透了 被JR东唾弃直接喂重机欸 1119原来是川重 台车是到117编组 记错…

直达没好

直达霉好

川x重工就是烂，给西门子或Alstom做就不会有那么多问题

楼上您这样一杆子打翻一船人，北捷371和381电联车不就也是烂车XD

700T最多的也是川崎

川崎做不好的是不锈钢 700T不是而且也只是209系那个时候的不锈钢车体做不好不过301好像跟209同年代

隔壁用Alstom机电的车没一种没出包 有比较好？

西门子跟阿尔司通的车比较好？

防震是确实比较好

部分381高速行驶时也会震

371跟381确实比341还烂阿XDDD

1119 是兵库回来的 前面普通车才是台车做的车子已经拼到底了 但那个钢轨……

轨道其实还好啦 应该是车的问题

好个屁 楼上知道磨过几次吗