安平、南区需要捷运！南市蓝绿议员齐发声
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2789987
2019-05-14 17:27
〔记者蔡文居／台南报导〕台南捷运规划垫付案绿线和红线上周在市议会程委会遭卡关，
仅通过蓝线第一期及其延伸线的规划经费垫付案。安平、南区跨党派议员及多位里长今天
下午出面召开记者会，强调安平、南区需要捷运，希望全案有机会送交大会来讨论，不要
让台南捷运计画“连开始都还没开始”，就把它否决掉。
民进党市议员李启维、吕维胤及国民党市议员林美燕等人今天下午在市议会召开“安平、
南区需要捷运”记者会，希望市议会能不分党派支持台南捷运路网，让台南有更好的生活
品质和交通环境。他们3人不分党派全力支持台南红、绿线捷运，希望捷运垫付案能够送
交大会讨论，也呼吁交通局加强沟通，让大家释疑。
李启维表示，南区及安平区人口密集，需要捷运建设，希能议会能再召开程序委员会将捷
运规划垫付案送大会讨论。任何事总要有个开始，不要连开始都没有开始就把它否决。
吕维胤表示，捷运必须有完整的路网，才能发挥功能及效益。红线就是高捷向北延伸，让
高雄和台南串连，把北高雄的游客透过红、绿线带来中西区、安平，带动地方的观光旅游
，盼市议会能不分党派支持捷运路网。
林美燕则表示，便利的大众运输是现代化城市重要的公共建设，与别的国家及国内县市相
较，台南已慢了人家数十年。就她参与捷运公听会所了解，部分民众并非反对捷运，而是
对路线规划有意见。希望不要排挤红、绿线，这样台南捷运路网才会完整。
交通局表示，台南经过多年公共汽车捷运化的努力，中央有看到台南的努力，才给予捷运规划
经费，这要珍惜。而经过多场地方说明会，市民也期待捷运的推动，该局会再来努力争取
议会的支持。
台南捷运优先路网规划，中央于107年纳入前瞻计画，同意补助规划作业，由中央出资84%
，市府只需负担16%。其中，绿线5000万，红线1200万，共6200万元，市府负担1000万元
。
作者: bfsh (briefash) 2019-05-14 20:14:00
推
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-05-14 20:44:00海安路地下停车场只有一小段吧 剩下的路段都不能盖捷运吗@@
作者:
zhi1999 (北部闯荡的台南游子)
2019-05-14 22:32:00红线会有那么多市议员、民众反对的原因 不外乎是因为路线跟台铁平行、盖到高雄去结果安南区中北台南都没有在优先路网造成的心理不平衡
安南区人口那么多 也没台铁 不去要求延伸那边 也怪怪的
作者: geesegeese (殴) 2019-05-14 23:52:00
捷运？那是单轨，很贵的，配合款 先过不可以吗可能要先教育台南市民代怎么分别地铁与单轨一口气挖两条，交通黑暗期会让台南人想死
竟然有蓝的支持... 那之前那群蓝的是在挡三小朋友??
作者:
Yenfu35 (廣平å›)
2019-05-15 06:49:00回johnson20524，愿闻其详。
作者:
Lincoln (林肯)
2019-05-15 09:25:00跟台铁平行?台铁的班距也叫捷运？
作者:
ciswww (Farewell)
2019-05-15 11:53:00我想他并不是希望维持现在的班距
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2019-05-15 13:59:00我觉得到最后还是回过 只是大家还在暗自里乔还没乔好 所以故意挡下来
作者:
KarlMarx (抗议WTO无罪！立刻放人！)
2019-05-15 19:59:00红线有接南台南站，主要是往南接机场、奇美最后高捷。
我看远期路网 红线穿过市区往北 但在安南也只是走台19、178去善化 17甲那侧的安南没有路线经过
作者: hostage911 (晴天雨天) 2019-05-16 02:05:00
可惜不能红线不能跟高捷直通运转 台铁的密度就算了
楼楼上跟楼楼楼上，支持的是美燕，燕祝仍坚持反对！仔细看一下人名