机场捷运现在的禁止饮食线是否规定跟台北高雄捷运不一样啊?
前天出国因为要省钱所以就在新北产业园区跟长庚医院出站再刷进站
回头时才发现闸门内左前方有自动贩卖机
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还是说站内可以买但是不能喝?
不过看起来桃园捷运公司还是想透过调整法令来加强站内空间的使用率吧
虽然从国际旅客角度来说，会想带杯咖啡上车或是在车上吃个小点心
(长途旅行飞机餐没吃饱或搭廉价航空没买吃的，进市区的车上会想吃点喝点)
可是若从通勤市场来说，机捷 15 分钟一班车
有可能刚好错过前一班车，下一班车还要等个十来分钟
闲著也是闲著，刚好肚子饿想吃点小东西五分钟、十分钟可能也足够了
记得以前台北段还在平面的时候，月台上也有餐旅贩卖
冬天回家的普通车误点时风一吹就会想买颗茶叶蛋或包子来吃
现在台北车站内也很多通勤旅客买了 7-11 热食吃完再乘车
或许桃园捷运想借此开拓新财源?
反正控制旅客不要在车上吃就好，月台跟车站清洁相对容易点
还有一个抢生意的方式，就是在台北车站内卖轻食简餐
因为转乘其他路线都要走一段距离，若站内买了早餐开始边走边吃到下一个车站大概
也吃完了 (饭团、三明治一类轻食)
总之，若精算后清洁成本低于贩卖餐饮的获利，桃园捷运自然会开放吧
只是怕大家都带外食而非消费桃捷提供贩卖的餐饮