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https://goo.gl/539soG
看来没有获得议会与民众支持之前，绿线可行性没办法送中央，蓝线综合规划也没办法招标
，有够悲惨。
西门路居民好像担心路幅太窄，虽然系统形式还没决定但应该是高架单轨或高架轻轨二选一
，这两种系统有办法像新北环状线中和段采用叠式高架吗？世界上有这种先例吗？还是这样
会成本太高不符合效益？有没有大大可以解答一下？
作者:
zhi1999 (北部闯荡的台南游子)
2019-03-20 18:24:00不能蓝线独立拆出来吗...............
作者:
wiiseen (yamlittle)
2019-03-20 19:02:00民智未开
作者:
kutkin ( )
2019-03-20 19:16:00私心吧 盖了市区就没落
作者: qq3092 (i'm qq) 2019-03-20 19:28:00
担心自己能不能含饴弄孙比较实际
作者:
kutkin ( )
2019-03-20 20:01:00就跟许添财一样 议会有异音
就说了台南捷运的走向可能跟高雄台中一样了但我觉得西门路绿线比中华东路蓝线重要多了看起来捷运比较有稳定进度就双北桃园吧不过这跟黄伟哲的个性也有关不够坚定，如果说是现在拼初选的赖可能就比较没这问题?
作者:
kutkin ( )
2019-03-20 20:17:00不就赖在拖 8年没一撇很认真的在你面前摸鱼，做很多动作也是一种积极。
赖很重情义了 下台前两个大礼 立委一席和蓝一期通过
台南跟桃园是直辖市本来就是出乎预料的事情，没捷运只是反应实际情况吧!
作者: bfsh (briefash) 2019-03-21 00:54:00
.......
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2019-03-21 02:57:00不如让台糖先在旧县区复驶糖铁客运比较实际
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-03-21 07:30:00所以议员真的不能乱投
台南的议员本来就是一群食古不化、知识水平很差的人，不意外
作者:
funny1002 (君が光に変えて行く)
2019-03-21 09:57:00真的很好笑，别的县市抢着要盖，台南自己推出去
作者:
boshion (勇往直前)
2019-03-21 12:46:00看看台中！你会舒服一点
作者:
panda2 (panda)
2019-03-21 14:46:00赖7年没一撇，超废
作者: kenro 2019-03-21 15:00:00
台南能当直辖市本身就真的很怪，不过赶快推高架就对了
作者:
over999 (唉呦)
2019-03-21 18:32:00乡下的样子
台湾升直辖市两种 一种200万人口 一种125万+特殊
人口数到不了的话就会有县市合并升格的提案 台中 台南就是这样 高雄市是原本直辖市11区+高雄县并成新直辖市
不不 台南县市合并人口还是不够 它是用125万+特殊 升
所以当时台南升格一通过 就有当地民代酝酿想让其退场
台湾一直还存在 省市-县市 的畸形二层区划迟早要变成只有一层 废省市阻力太大 (台北市会想降格成跟新竹市一样吗?) 所以只能废县市所以县市合并成直辖市迟早要做的竹竹苗人口破125万 用竹科当特别点升格彰投 云嘉嘉 都找些理由升一升
作者:
ciswww (Farewell)
2019-03-22 05:35:00台北市这方面的阻力小，竹竹苗谁并谁的阻力才大至于本文的高架问题，高架被居民反对的案例多不胜数，这不是台南是否直辖市的问题
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-03-22 08:49:00台南都有议员看到警察在开罚单还耍官威去骂警察的 会反轨道运输不意外就知道台湾省的民意机关应该全部消灭掉 直接让国务院接管台湾 政策专业化 避免民粹阻碍台湾发展
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-03-22 10:45:00高架噪音、影响采光和招牌能见度、受路幅限制这几点很容易被居民抗议...
作者: roveralex 2019-03-22 10:49:00
国务院是啥 又再偷渡政治，了
作者:
iddqd (iddqd)
2019-03-22 11:53:00国务院是啥？？？台湾当地没有这个组织啊，是某党签了和平协议才会出现在台湾吧！
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-03-22 13:09:00低级反串不要理他就好
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-23 14:13:00TaiwanXDman大 你说错了,200万依然是"县",只是准用直辖市部分条款。地方制度法的直辖市升格人口条件是"125万"另外"政治、经济、文化及都会区域发展上有特殊需要之地区"(在我看来,这段话也不叫特殊条件,而是择一选择罢了)ex.台北市有首都的政治性,有全国最大的经济中心性但台中高雄桃园就没这种政治性,特殊文化看起来也还好,经济嘛?还可以,但竹竹苗三个加起来的经济现在都超越台中桃园了....)
现在有办法独立升格只有彰化 但我看应该不会彰化现在127 但十年内就会跌破125了~
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-23 14:37:00彰化的问题在于政治、经济、文化及都会区域发展上这四个
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-23 14:38:00条件"挤不出"一个可以来让它升格的
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-23 14:40:00云林嘉义也是同彰化的问题,只不过云林嘉义比彰化好一点点的是人口多一点,在地理位置上也比彰化稍微独立一点点彰化基本上就已经被看成台中都会区的卫星了...
竹竹苗那时好像没提 屏东那时候倒是吵要加入高雄彰化的定位就跟屏东一样 算是很依赖旁边的大城市.....
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-23 14:43:00竹竹苗应该是未来比较有机会的了,经济超过台中桃园,又有客家文化。在地理位置上也相对有自己的独立性,不像彰化依赖台中。
不过我是觉得竹竹苗合并的难度不见得比云嘉嘉容易实际上啦......新竹光想要承接苗栗的负债就不见得想要了
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-23 14:53:00新竹县市有人提案直辖市人口条件降回100万人就是(早期的院辖市人口条件是100万人,不是现在的125万人),就像县辖市人口条件后来也从15万人又降回10万人(所以员林就升格)
更何况竹竹苗合并 苗栗很难不被边缘化 之前徐耀昌拒绝了
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-23 14:56:00不过我觉得负债是小问题,新竹县市债务280多亿,苗栗县380多亿,合计660多亿(尚比台北/新北/高雄/台中少)
当初100变125 好像是为了挡当年的省辖台中市升格才改的
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-23 14:58:00边缘化,那只是苗栗县长为了自己的利益的说词罢了....现在苗栗县自己独立一县也看不出就有比较高级的建设来合并倒是扎扎实实从三个地方首长变成一个,他当然反对ps.其实光新竹县市的经济就跟桃园差不多(今年差点就超越桃园了就是)
彰化要升 大概只有迁都中兴新村 然后彰投合并之类云嘉嘉真的要找个理由 我觉得还比彰投容易毕竟彰投太卫星不够独立反正我觉得 省市-县市-乡镇市区 迟早要全变 市-区
北北基桃 竹竹苗 中彰投 云嘉嘉 南高屏 感觉较符合现况?不过台南跟桃园就比较值得讨论 看怎么划分~
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-23 18:07:00西部:北北基/桃园/竹竹苗/中彰投/云嘉嘉/台南/高屏。
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-27 06:34:00嘉义市本来就该降格,才27万人口,输一堆直辖市的区
推j大，台南自己还有溪北要顾，反而高雄隔一条高屏溪的真正邻居感觉像是外人，屏东人在高雄读书就业的不是少数
作者:
zhi1999 (北部闯荡的台南游子)
2019-03-21 02:24:00不能蓝线独立拆出来吗...............
作者:
wiiseen (yamlittle)
2019-03-21 03:02:00民智未开
作者:
kutkin ( )
2019-03-21 03:16:00私心吧 盖了市区就没落
作者: qq3092 (i'm qq) 2019-03-21 03:28:00
担心自己能不能含饴弄孙比较实际
作者:
kutkin ( )
2019-03-21 04:01:00就跟许添财一样 议会有异音
就说了台南捷运的走向可能跟高雄台中一样了但我觉得西门路绿线比中华东路蓝线重要多了看起来捷运比较有稳定进度就双北桃园吧不过这跟黄伟哲的个性也有关不够坚定，如果说是现在拼初选的赖可能就比较没这问题?
作者:
kutkin ( )
2019-03-21 04:17:00不就赖在拖 8年没一撇很认真的在你面前摸鱼，做很多动作也是一种积极。
赖很重情义了 下台前两个大礼 立委一席和蓝一期通过
台南跟桃园是直辖市本来就是出乎预料的事情，没捷运只是反应实际情况吧!
作者: bfsh (briefash) 2019-03-21 08:54:00
.......
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2019-03-21 10:57:00不如让台糖先在旧县区复驶糖铁客运比较实际
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-03-21 15:30:00所以议员真的不能乱投
台南的议员本来就是一群食古不化、知识水平很差的人，不意外
作者:
funny1002 (君が光に変えて行く)
2019-03-21 17:57:00真的很好笑，别的县市抢着要盖，台南自己推出去
作者:
boshion (勇往直前)
2019-03-21 20:46:00看看台中！你会舒服一点
作者:
panda2 (panda)
2019-03-21 22:46:00赖7年没一撇，超废
作者: kenro 2019-03-21 23:00:00
台南能当直辖市本身就真的很怪，不过赶快推高架就对了
作者:
over999 (唉呦)
2019-03-22 02:32:00乡下的样子
台湾升直辖市两种 一种200万人口 一种125万+特殊
人口数到不了的话就会有县市合并升格的提案 台中 台南就是这样 高雄市是原本直辖市11区+高雄县并成新直辖市
不不 台南县市合并人口还是不够 它是用125万+特殊 升
所以当时台南升格一通过 就有当地民代酝酿想让其退场
台湾一直还存在 省市-县市 的畸形二层区划迟早要变成只有一层 废省市阻力太大 (台北市会想降格成跟新竹市一样吗?) 所以只能废县市所以县市合并成直辖市迟早要做的竹竹苗人口破125万 用竹科当特别点升格彰投 云嘉嘉 都找些理由升一升
作者:
ciswww (Farewell)
2019-03-22 13:35:00台北市这方面的阻力小，竹竹苗谁并谁的阻力才大至于本文的高架问题，高架被居民反对的案例多不胜数，这不是台南是否直辖市的问题
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-03-22 16:49:00台南都有议员看到警察在开罚单还耍官威去骂警察的 会反轨道运输不意外就知道台湾省的民意机关应该全部消灭掉 直接让国务院接管台湾 政策专业化 避免民粹阻碍台湾发展
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-03-22 18:45:00高架噪音、影响采光和招牌能见度、受路幅限制这几点很容易被居民抗议...
作者: roveralex 2019-03-22 18:49:00
国务院是啥 又再偷渡政治，了
作者:
iddqd (iddqd)
2019-03-22 19:53:00国务院是啥？？？台湾当地没有这个组织啊，是某党签了和平协议才会出现在台湾吧！
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-03-22 21:09:00低级反串不要理他就好
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-23 22:13:00TaiwanXDman大 你说错了,200万依然是"县",只是准用直辖市部分条款。地方制度法的直辖市升格人口条件是"125万"另外"政治、经济、文化及都会区域发展上有特殊需要之地区"(在我看来,这段话也不叫特殊条件,而是择一选择罢了)ex.台北市有首都的政治性,有全国最大的经济中心性但台中高雄桃园就没这种政治性,特殊文化看起来也还好,经济嘛?还可以,但竹竹苗三个加起来的经济现在都超越台中桃园了....)
现在有办法独立升格只有彰化 但我看应该不会彰化现在127 但十年内就会跌破125了~
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ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-23 22:37:00彰化的问题在于政治、经济、文化及都会区域发展上这四个
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-23 22:38:00条件"挤不出"一个可以来让它升格的
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-23 22:40:00云林嘉义也是同彰化的问题,只不过云林嘉义比彰化好一点点的是人口多一点,在地理位置上也比彰化稍微独立一点点彰化基本上就已经被看成台中都会区的卫星了...
竹竹苗那时好像没提 屏东那时候倒是吵要加入高雄彰化的定位就跟屏东一样 算是很依赖旁边的大城市.....
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-23 22:43:00竹竹苗应该是未来比较有机会的了,经济超过台中桃园,又有客家文化。在地理位置上也相对有自己的独立性,不像彰化依赖台中。
不过我是觉得竹竹苗合并的难度不见得比云嘉嘉容易实际上啦......新竹光想要承接苗栗的负债就不见得想要了
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-23 22:53:00新竹县市有人提案直辖市人口条件降回100万人就是(早期的院辖市人口条件是100万人,不是现在的125万人),就像县辖市人口条件后来也从15万人又降回10万人(所以员林就升格)
更何况竹竹苗合并 苗栗很难不被边缘化 之前徐耀昌拒绝了
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ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-23 22:56:00不过我觉得负债是小问题,新竹县市债务280多亿,苗栗县380多亿,合计660多亿(尚比台北/新北/高雄/台中少)
当初100变125 好像是为了挡当年的省辖台中市升格才改的
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-23 22:58:00边缘化,那只是苗栗县长为了自己的利益的说词罢了....现在苗栗县自己独立一县也看不出就有比较高级的建设来合并倒是扎扎实实从三个地方首长变成一个,他当然反对ps.其实光新竹县市的经济就跟桃园差不多(今年差点就超越桃园了就是)
彰化要升 大概只有迁都中兴新村 然后彰投合并之类云嘉嘉真的要找个理由 我觉得还比彰投容易毕竟彰投太卫星不够独立反正我觉得 省市-县市-乡镇市区 迟早要全变 市-区
北北基桃 竹竹苗 中彰投 云嘉嘉 南高屏 感觉较符合现况?不过台南跟桃园就比较值得讨论 看怎么划分~
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-24 02:07:00西部:北北基/桃园/竹竹苗/中彰投/云嘉嘉/台南/高屏。
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-03-27 14:34:00嘉义市本来就该降格,才27万人口,输一堆直辖市的区
推j大，台南自己还有溪北要顾，反而高雄隔一条高屏溪的真正邻居感觉像是外人，屏东人在高雄读书就业的不是少数