如果延伸新北投的话，北投的区间车应该就没有了吧!!!
还是可以淡水:北投:新北投=2:1:1?
月台门的问题，如果北投站一边的月台是六个门，一边的月台装3个门可以吗?
看到没有什么人聊到增设出口，来回应一下，新北投站增设出口应该是可行，
不过需求够不够呢？
目前还有另一半的空间没有使用，不知道门会开那一边？
大业路双全街口？还是七星街育仁街口的方向？
不知道会是类似圆山站式的新增出口？还是北投站式的新增出口？
不过新北投站另一边的路面比较低，紧急出口似乎都要爬楼梯才能进入站体，
不知道有没有无障碍坡道与电梯？
此外，很多站都有新增的出口，不知道利用率如何就是。
北车的出口八应该是后来启用的出口中，利用率最高的一个出口吧！
而龙山寺站的出口三，则就比较乏人问津了！
印象中新店区公所也有一个新增出口的案子，似乎不了了之了？
顺便回忆一下"2010"年的新闻
淡水线仅有一个出入口的车站，目前还有高架段的明德站、奇岩站、新北投站、
北投站，地面段的复兴岗站与忠义站，捷运局北工处土木科长巫汉忠说，因为这些车站
乘客少，加上没有腹地可扩建，暂时不考虑新增出入口。
※ 引述《Stan6003 (巨猩)》之铭言：
: 在地方FB社团看到快笑死
: https://imgur.com/bCPCzub.jpg
: 1.要求新北投站增设出口
: 2.要捷运公司4/1起将大安区间车延伸新北投(当地里长希望从早上6:30~8:30先试办)
: 恩...
: 能吐槽的地方太多了