http://bit.ly/2TFhLbF
公开阅览期限至3/15止
细设范围为环状线北环段的新北段
即自Y19站(新北产业园区站)北端端点起至淡水河东岸堤防止
包含Y19A Y19B Y20 Y21 Y22 Y23六个地下站及北机厂 及其间的潜盾隧道
图说 http://bit.ly/2u9bt65
环状线从Y19站离站后 进入五工路就开始下降 并抵达Y19A站
入土段设在五权一路与五权三路间(亦即将阻断五权二路口)
Y19A站设在五工五权路口南侧
设计为地下二层岛式月台车站 并在沁象电子前及五权五路口各设置一座出入口
Y19A站之后立即转五权路 上行线隧道将穿越路角厂房下方
之后穿越疏洪道后 抵达Y19B站
Y19B站设在五股中兴路与疏洪东路间的中山高南侧与中兴路二段37巷间
设计为地下三层岛式月台车站 B1穿堂 B2设备 B3月台
并在两端设置出入口
Y19B站之后继续沿中山高南侧走
到四维路口转为叠式 并沿四维路穿越中山高后
转向芦洲中山一路抵达Y20站
Y20站设在中山一路上 近中山二路口
设计为地下四层侧叠式月台车站
B1穿堂 B2上层月台(往徐汇中学) B3设备 B4下层月台(往新北产业园区)
并在中山二路口旁与资源回收场对面各设置一座出口
Y20站之后南转脱离中山一路 开始地下穿越段
穿越厂房一堆 公寓 驾训场 变电站 以及徐汇中学校地后 抵达Y21徐汇中学站
Y21徐汇中学站设在中山一路集贤路口 环状线站区主要在集贤路下面
并在信义集贤路口两边各设置一座出口 西侧出口并将进行联开
环状线部分为地下两层侧式月台车站 现有B2通道层将会是环状线月台层
整体布置有点像松江南京站 只是是Ｔ字而非十字交会
而环状线部分 在中山一路南侧的徐汇中学这边
除在围墙外将再设置一座环状线的通风井之外
也将在徐汇中学校地内设置地下水箱
同时也会在现有1号出口增设电梯
Y21徐汇中学站之后续沿集贤路走 到五华街口设置Y22站
Y22站设在集贤路五华街口 设计为地下二层岛式月台车站
并在路口西北角与东南角各设置一座出口
本站东侧即为机厂进出线的道岔 故西北角出口下方也就是机厂进出线
而整条机厂进出线是个大S形
北机厂则是在环堤大道与复兴路323巷间
现况为厂房及三重客运维修厂及首都客运三重二站等
Y22站之后续沿集贤路走 到仁义街口设置Y23站
两站间也将设置袋状轨 供进出北机厂用
Y23站在集贤路仁义街口北侧的集贤路下方
设计为地下二层岛式月台车站
并在仁义街口与五华国小校门对面的加油站旁各设置一座出入口
大致就这样吧