1. PTT
  2. MRT

[问题] 淡水-北投区间车

楼主: orea2005 (orea)   2019-03-10 00:03:28
问个笨问题
因为每次搭捷运，淡水出发到了竹围就快满了
我想很多台二线沿线居民人不想搭捷运就是因为才两三站就满满满
我想北投站月台看起来还有空间，
是不是可以在尖峰时间加开淡水-北投的区间车
因为距离短不用很多车就可以加密班次
提高这段疏通旅客的速度。
作者: blackwind910 (風玄的某個親戚也叫風玄)   2019-03-10 00:06:00
这跟全程车有什么差？
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-03-10 00:08:00
所以你认为那些人到北投就会出站了？
作者: james732 (好人超)   2019-03-10 00:09:00
现在偶尔会看到淡水-大安的区间车
作者: blackwind910 (風玄的某個親戚也叫風玄)   2019-03-10 00:11:00
而且月台有空间不代表轨道配置允许啊北投站3月台上行过转撤器会进到下行轨4月台轨道在分出新北投线前也没有转撤器完全不可能这样营运
作者: watanmila (watanmila)   2019-03-10 00:20:00
把人全部塞到北投？
作者: asuspc (小昱)   2019-03-10 00:42:00
若要切，感觉到石牌比较合适吧？毕竟有中央避车线
作者: blackwind910 (風玄的某個親戚也叫風玄)   2019-03-10 00:44:00
到石牌的话石牌-北投的号志会炸裂不然尖峰班次会少到毫无存在感欸其实还好，如果要塞的话目前晨锋19/h，以板南的28/h当标准，其实可以塞到这段区间车9/h不过这路线意义不大才是问题等新庄机厂盖好应该可以再买新车吧，到时候红线区间车应该可以砍光了
作者: s1494041 (铁轨旁的歌声)   2019-03-10 01:01:00
离峰往淡水就没人啊 区间车为啥要砍
作者: blackwind910 (風玄的某個親戚也叫風玄)   2019-03-10 01:26:00
虽然我只搭过一次，但那次人满多的啊大概是星期五下午两点左右搭的
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-03-10 01:28:00
目前红线车子数量可以足够到比照绿线尖峰全区3:1吗？
作者: blackwind910 (風玄的某個親戚也叫風玄)   2019-03-10 01:33:00
#1SKmB0Cz Metro123Star这篇有算过3：2的班距
作者: cutegcm (永远相信)   2019-03-10 05:31:00
到了北投会有一堆人下车等区间，淡北运量也没大到需要增班
作者: agh386690 (tong)   2019-03-10 07:23:00
淡水偶尔在连假才会看到往大安区间车
作者: jwph (胖达)   2019-03-10 07:59:00
早上尖峰其实往淡水有变多
作者: ymad (MD90)   2019-03-10 08:22:00
开这种车意义何在？
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-03-10 09:03:00
想太多 不搭捷运绝对不是因为太挤 而是其他运具更方便
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-03-10 10:00:00
淡水北投有淡水一个站人就够多了我之前提过淡水出发后沿路不停到北投 但不追越站站停的班次 只是针对淡水站增班 其他站不增
楼主: orea2005 (orea)   2019-03-10 10:05:00
会这样想是因为新北市政府又在推淡北道路，如果增加这段的运能，是不是可以减低台2线的压力。
作者: liweihau (lee)   2019-03-10 10:09:00
开这种车有意义吗 = = 北投以北的旅次绝大多数都是要进台北市区的不如就增开原有的全程车 减少北投-大安的区间车还比较省事
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-03-10 10:22:00
尖峰时间大安延长象山 目前北捷是怕车不够用但我都算过怎么都够用 甚至还能抽去橘线备车了其实是531/532调给绿线然后从绿线调371去橘线现在531/532调回红线了(527~532是两线共用备车)北捷感觉没有很想增加红线班次 尖峰重叠班距3分整一方面是象山受限 一方面是需求没那么高不过我看过红线也是很挤的 增发一班也好
作者: icm1201 (2019-03-10 10:39:00
增班还会多出人力跟电费支出 没那么容易
作者: TsBC (小蔡一碟)   2019-03-10 12:22:00
开条756快，走洲美环河民族去停圆山站吧...会比捷运快
作者: ferlee (喔耶)   2019-03-10 18:21:00
你所谓的满只是没有座位吧，没地方站才叫满吧。
作者: kutkin ( )   2019-03-11 01:14:00
就算站全程也才33分 台铁表示:民权西路
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-03-11 10:21:00
是真的很挤不是唬烂
作者: kenro   2019-03-11 16:18:00
那些人几乎一路站回台北 开区间车要做什么
楼主: orea2005 (orea)   2019-03-11 23:30:00
我住关渡，虽不是常常搭捷运，但有机会上班搭捷运的话，常常门打开就是要挤一下才能上车的状态。
作者: cookeeshop (陈奶茶)   2019-03-12 07:22:00
我每天红树林通勤到公馆...早上6:25红树林上车后就很多人了，下班时间搭回淡水像跨年人潮...
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-03-12 12:24:00
就说淡水要增班 淡水站有两班车能搭的话其他车站也会更容易上车 透过中间不停方式避免中间站增班过多
作者: velaro (下路双组合)   2019-03-14 11:04:00
支持淡水增班
继续阅读
[情报] 北捷五线FBblackwind910[情报] 北捷第99.5亿人次出现在台北车站tony900735Fw: [闲聊] 高雄好过日 FB 轻轨二阶捷运局没说的事mikamitomoya[闲聊] 桃捷绿线为何不增设庄敬路站OfficeGLRe: [新闻] 召开高雄环状轻轨工程美术馆路及大顺stu962046[闲聊] 恭喜～高雄捷运11岁啦～cudo[闲聊] 桃捷林口站通过线停用？Stan6003[分享] 上海磁浮列车搭乘纪录rainieis[问题] 桃园捷运绿线终点momo54212010[新闻] 〈南部〉高捷冈山路竹延伸线二阶 拼明年s6210603

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com