在野议员反对 台南捷运恐胎死腹中
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2019-02-27 19:26〔记者蔡文居／台南报导〕
台南市议会今天临时会最后一天，讨论有关居民反对捷运行经西门路的请愿案，与会的在
野党议员砲声隆隆，认为恐债留子孙而反对兴建，最后主席、议长郭信良做成决议，要求
交通局自筹经费举办说明会，经多数市民同意后再将捷运垫付案送议会审查。
攸关台南市捷运系统建设的“南市先进运输系统（蓝、绿、红线）规划作业”共1亿1000
多万元的垫付案，这次议会召开临时会，因在野党强烈反对，在程委会讨论时便遭到保留
。南市交通局会计画于3月市议会定期会召开时再办理垫付审查。
不过，今天议会讨论西门路居民的请愿案时，在野党及当地议员砲声隆隆，台南要兴建捷
运的计画，恐过不了市议会这一关而胎死腹中。
交通局长林炎成强调，先进运输系统属于公共财，不能以盈亏做单一考量。目前路线尚未
定案，会依议会决议尽速办理说明会，争取民众支持，在未达公约数前，不会贸然施作。
林炎成表示，鉴于南市汽机车每年总数持续增加衍生道路交通壅塞、停车及空污等问题；
若仅是开辟道路及停车场，等于长期变相鼓励私人运具，治标不治本，发展绿能先进运输
可减少私人运具使用率，降低伤亡事故并改善环境负荷。
在都市发展方面，先进运输是发展城市观光及产业的利器，可提升观光人口、缩小城乡差
距；此外，公共运输交通网仅靠公共汽车单一系统，是无法符合台南需要，且公共汽车搭乘环境对
长辈及行动不便者较不友善，才规划以先进运输为骨干，配合公共汽车路网相辅，形成更完善
交通路网，打造便捷、安全、准点、无污染的公共运输系统。
南市先进运输系统包括蓝线一期、绿线、蓝线延伸线及红线，总工程经费780.4亿，中央
补助426.26亿，地方自筹354.14亿。