[新闻] 南市捷运工程处揭牌 有疑虑路线会广征民

楼主: weichia (☯)   2018-10-22 13:58:53
南市捷运工程处揭牌 李孟谚称有疑虑路线会广征民意
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2588367
〔记者刘婉君/台南报导〕台南市捷运工程处今天揭牌,宣示由专责单位全力推动的决心
,关于民众对部分路线形式有疑虑,代理市长李孟谚表示,会广征民意,或以专家参与、
公民参与方式来做最后定案参考。
揭牌仪式由李孟谚主持,活动一开始,与会者先为昨天普悠玛事故伤亡者祈福、哀悼,默
哀1分钟。
捷运工程处长秦继孔指出,目前第一期蓝线可行性研究报告已获得交通部同意,期盼2020
年动工、2025年完成;绿线可行性研究也在上周通过交通部初审。
李孟谚表示,台南捷运优先路网的蓝、绿、红3线已获纳入行政院前瞻基础建设第二期特
别预算内,总经费750亿元。特殊地点例如市区一些道路狭窄,是否适合高架或其他方式
等,会再广征民意、或专家参与、公民参与方式评估。
市府也预计兴建体验愿景馆,让市民率先透过影片或AR、VR等方式体验。
交通局长林炎成表示,第一期蓝线北起大桥站、南接大同站、西延仁德转运站,全长共
8.6公里。蓝色延伸线为仁德至高铁台南站,沿线有会展中心、绿能科学城、中研南院等
,全长共9.26公里。
绿线配合中央安平港开发,由平实营区转运站为起始站,经成大医院连接安平港,全长共
12.69公里。
红线则与高雄捷运接轨,由北高雄路竹大湖站,往北延伸至大同站,其中红线南台南站与
台铁南台南站上下共站,全长共11.55公里。
林炎成指出,2019、2020年补助1.16亿元办理规划作业完成后,将可继续工程细部设计、
发包及施工等期程。
作者: keita2277   2018-10-22 14:30:00
啊不是高捷红线直接盖到新营喔?!
作者: fishjcj (鱼洁膝)   2018-10-22 14:11:00
他们完全不愿意公开绿线路线...
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2018-10-22 15:21:00
先导公共汽车有搞起来我就支持
作者: duodeviginti (XVIII)   2018-10-22 17:08:00
有无楼上的是支持是有差吗.....? 您哪位
作者: ciswww (Farewell)   2018-10-22 17:12:00
要让居民接受绿线经过还有得乔
作者: zhi1999 (北部闯荡的台南游子)   2018-10-22 17:22:00
只先指望蓝一期...
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-10-22 17:25:00
绿线重要多了高捷红线盖到新营XD.......要坐多久???对台南来说 高捷大湖站延伸沙仑这段也算多了一条捷运
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2018-10-22 19:07:00
绿线应该地下 居民才比较接受 毕竟大家无法想像单轨开在窄路上的样子
作者: jiff3312425 (Chenoweth)   2018-10-22 19:11:00
全世界应该没有地下化单轨系统的例子吧
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2018-10-22 19:23:00
地下化就一般捷运了吧....
楼主: weichia (☯)   2018-10-22 19:54:00
怎么会没有地下化单轨 东京Monorail:
作者: duodeviginti (XVIII)   2018-10-22 21:16:00
作者: bfsh (briefash)   2018-10-22 21:52:00
!!
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-22 22:31:00
单轨地下化成本很高 都用在隧道半径了...不如用Pre Metro方式盖地下轻轨
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2018-10-22 23:20:00
蓝线延伸也太多站 停一堆荒地还不如搭台铁比较快= =
作者: hansopp (hanlock)   2018-10-22 23:28:00
蓝线延伸过仁德后很没必要 高铁桥下都是荒地
作者: WayneCSH (Wayne25611001)   2018-10-22 23:52:00
绿线挖下去...西门路下面城墙遗址就搞死你了...
作者: duodeviginti (XVIII)   2018-10-22 23:58:00
城墙遗址又不是没前例 北捷:不过安南永康的民代也太温良恭俭让了 前2大区几乎没吃到 反而盖到湖内去
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-10-23 01:19:00
单轨隧道的断面很大 一般不会走地下
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2018-10-23 03:52:00
蓝线的priority比绿线高? 卖闹
作者: ciswww (Farewell)   2018-10-23 04:08:00
与其说是priority不如说是较无人反对
作者: GTR12534 (カラス)   2018-10-23 06:33:00
荒地要开发吧 不过以台湾的玩法…洗洗睡
作者: hansopp (hanlock)   2018-10-23 11:53:00
现在政府推建设都是以好不好推为原则,使用率就..
作者: hinajian (☆小雏☆)   2018-10-23 12:01:00
一楼讲话前没查过这样有污蔑之嫌吧?
作者: kutkin ( )   2018-10-23 14:01:00
当地人并不依赖这个
作者: zhi1999 (北部闯荡的台南游子)   2018-10-23 16:23:00
以本地人来说还蛮期待蓝一期的!至少以后去逛南纺梦时代可以不用再骑很久的机车屁股痛的要死手又酸又塞车,光是捷运有专用路权就吊打公共汽车了!
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2018-10-23 16:39:00
专用路权不是重点,重点是现在的公共汽车太废如果弄一个公共汽车专用高架桥,但营运模式一切照旧的话还是一样废,专用路权没那么厉害
作者: a5mg4n (a5)   2018-10-23 16:53:00
有专用高架桥至少时间比目前可控多了
作者: weijidai   2018-10-23 20:35:00
西门路城墙喔 早在10年前就被污水下水道潜盾搅烂了那时候一条路好几个深井在路中央 现在透地扫也没几处了
作者: hostage911 (晴天雨天)   2018-10-27 23:05:00
红线不能跟高雄用同系统 直通很可惜

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