转眼间,1280公共运输定期票已经上路超过半年,有购买过的版友们,会去留意自身的使用状况吗?
我最近有点遇到选择障碍,大概计算了一下使用花费,感觉跟面额相去不远@@
然后,有找到这个https://ezweb.easycard.com.tw/search/CardSearch.php
不过,因为交易明细例如捷运进站跟借ubike不会秀出时间,造成就算有这个也不容易计算!
然后更直接的就是如果有仔细研究过转乘优惠的人,可能跟我一样有注意到,有时候明明超过一小时仍给予转乘优惠,这些东西在定期票上超难察觉的!
想听看看大家有没有额外的app或是网站可以计算这个的,给我这个选择障碍的人一点建议吧!

用easy wallet 可以查还没设定定期票前使用的金额，还会帮忙统计一个月花费，真的划算再买啊，有些人到窗口说1280有多划算，被问到心都寒了

现在定期票瞬时改30秒了 不然天天改到手软= =交易明细只有写业者 金额也都0 还是每天记帐比较好

超过 1 小时还有给优惠，有时是捷运和公共汽车的时间不一致拿张新的悠游卡，专门通勤，一个月后就知道花费了

被锁卡要下一次进站才知道... 赶时间又刚好金鱼缸远很惨更惨的是尖峰时段大站的金鱼缸，本来排队人潮就多...

赚了不少XD

高捷对于月票也没办法立刻进出,出捷运后得等一段时间才能再进…

5分钟内进出站还是会被锁瞬时

基隆河也可以地下化

Mengo 设定高雄定期票 进出站都能查记录比较方便

用来尿尿 同站进出不会扣20

借厕所时不用排队问站务

除非假日不出门，每天43元通勤应该不少人赚到。

瞬时进出还是会被锁卡喔

实搭实付时的用法和吃到饱时绝对不同,计算未买前的费用不太实际…

每天用超过42，或只有平日用超过58就不要算了买就对了固定胚大众运输的人，根本不需要算得很精确以我来说，平日通勤来回实扣就84了，我还要算假日用多少吗家母平日就来回公馆30所以没有买的必要

买了之后不会单纯只搭原有路线,在高雄以前经验,平时下班会多跑几个点,假日还可乱逛…

下班可以中途的车站下车吃东西再回家

买了以后,像是多了一个工具,很多目标可以用公共汽车+捷运取代就算涨个两三百应该都会买吧 太方便了

我应该是特例，每天来回南港展览馆和回龙，觉得定期票大赚

通勤沿途吃喝，虽然省到车费，总支出却变多...

这就是推动定期票的意义之所在啊！少了车票的收入，却带动了沿线的经济消费、减少废气排放及交通壅塞，我一直觉得定期票是个好政策，但确实票价不够吸引及有可能增加通勤时间不利于推动

平日车费30元，不会买...