https://imgur.com/zZtA5uA
台北都会区大众捷运系统民生汐止线第二期路线
民生社区路段问卷调查说明资料（2018年10月）
https://imgur.com/xoIXeIA
一、路线简介
台北市政府捷运工程局（以下简称本局）规划之捷运民生汐止线第二期路线包含主线及支线
，主线路线起自民生西路底之大稻埕码头东侧，沿民生西路、民生东路往东穿过基隆河，至
新湖一路／民善街路口止，路线长约6.865公里，为地下路段，车站6座；支线为东湖支线，
自机场向北沿内沟溪至珑山林社区，路线长度约2.23公里，为单轨高架路线，车站三座（详
图一）。
图一、台北都会区大众捷运系统民生汐止线第二期路线示意图（尚未定案）
https://imgur.com/o1toRdB
二、问卷背景说明
本局依据行政院环境保护署审查结论及交通部审议要求，办理“台北都会区大众捷运系统民
生汐止线第二期路线环境影响评估工作”，期间于2018年4月12日于民生社区中心集会堂举
办作成环境影响说明书前公开会议，部分民众对于路线行经民生社区路段有工程安全、生态
环境、经济效益及社区生活之疑虑，爰办理本次问卷调查工作。
三、民生社区路段民众关心之议题
https://imgur.com/FESnXRF
https://imgur.com/HHz02kM
经2018年4月12日于民生社区中心集会堂办理公开会议，已初步了解民生社区路段之民众所
关切的问题，本局经汇整及检讨后，将目前民生社区路段所面临于规划、工程及营运期间的
考量及因应措施说明如表一，提供民众参考。
议题1.）
民生社区现有公共汽车便利，多数居民可利用公共汽车转乘捷运，需再兴建捷运吗？
说明1.）
现阶段民生东路至南京三民站或小巨蛋站距离约700至900公尺，考量未来交通运输仍以朝大
众运输导向发展，都会区人口越密集对于大众运输系统的需求性相对越高，因此，为因应未
来台北都会区之发展需求，本局将持续推动捷运后续路网建设之规划工作，期使民众都能透
过步行的方式到达车站为目标，提供更便利之大众运输使用环境。
议题2.）
施工期间是否会造成民生东路邻损问题？
说明2.）
捷运民汐线地下段主要在民生东路道路下方施工，于车站采明挖覆蓋工法，路线段主要以潜
盾工法，为确保沿线建物安全避免邻损，本局针对邻近车站及潜盾隧道之建筑物研拟相关保
护对策：
a. 施工前由公正专业公正之第三方事先进行沿线逐栋详细之建物调查与拍照，建立完整之
建物现况资料。
b. 视现地状况之需要，于施工前针对周遭建物先行施做必要之邻房保护措施。
c. 施工期间依监测计画规定执行安全监测。
d. 随时掌握施工对沿线之地表、地上建物及建物与隧道下方地层之状况，包含对地表面与
邻近结构物之沉陷与倾斜状况是否受到施工所影响，已确保工程及周遭建物之安全。
e. 于潜盾机通过前先做适当之地盘改良措施。
f. 车站深开挖采用连续壁加上内支撑系统，以减少开挖变形量。
g. 邻近工区或对沉陷较敏感之周遭建物，亦将考量以适当工法进行地盘改良。
h. 施工时除严格要求施工品质外，亦将慎选施工机具与工法，以降低其施工噪音、振动之
冲击。
议题3.）
施工期间是否会影响民生东路的路树？
说明3.）
捷运设施之诗作除必要之车站及通风井之外，皆在地下施作，不会影响路面的路树，将减少
开挖范围，目前SB05车站规划设置于民生东路四段与光复北路口西侧，富锦六号公园附近，
SB06车站规划设置于民生东路五段与三民路圆环交叉口附近（如图二所示，于圆环东侧），
已避开圆环绿树范围，未来施工期间对于民生东路路段行道树木相关环境保护对策如下：
a. 站体周边行道树将避免不必要之树木移植，如果必要进行路树移除，其处理将依据台北
市树木保护自治条例等相关规定妥善处理。
b. 施工时严格要求施工品质。
议题4.）
民生东路交通流量负担大，施工期间于道路施作时，将如何疏导公共汽车？
说明4.）
施工期间将研拟交通环境保护对策及交通维持计画，以减轻交通冲击，具体作为如下：
a. 减少施工占用道路面积与时间。
b. 加强施工区域、工程范围、施工期程、替代动线等资讯之公布及宣导，让所有可能通过
施工区域之用路者能充分掌握交通状况，并能事先规划行驶动线，进而减少通过工区之
交通流量。
c. 运土车辆进出路线规划使用距离工区最近之道路作为主要动线，使邻近之环境及交通影
响减至最低，运输时间避开尖峰时段及邻近学校之上下学时间，另将要求运土车辆做好
装载防护措施，避免弃土掉落对道路环境及交通车流产生威胁与冲击。
议题5.）
营运期间人潮涌入，是否会破坏社区安宁，造成景观冲击？
说明5.）
a. 民生社区土地使用依都市计画规划以住宅使用为主，捷运系统旨在提供沿线地区便捷之
交通服务，本路段捷运以地下方式兴建，营运后可减少地面车流及人潮，提高地区环境
及生活品质。
b. 未来捷运街面设施依照本局多年经验，将尽量使用公有地并朝向整体化设计，结合当地
人文意象、融入社区景观，降低视觉冲击。
四、替代方案简介
https://imgur.com/MTTaX0I
于公开会议期间，有民众提出民生社区路线应绕行改走民权东路之建议，故本次将绕行民权
东路作为替代方案路线（详图二），其原方案及替代方案差异比较揭示于表二。
图二、台北都会区大众捷运系统民生汐止线第二期路线民生社区路线及替代路线示意图（尚
未定案）
https://imgur.com/Xpp5SCK
表二、原方案及替代方案差异比较
1.）系统：皆为全自动中运量。
车站数：皆为2座地下车站。
2.）主线长度：民生东路方案17.4公里；民权东路方案17.9公里。替代方案路线绕行较为弯
绕，长度增加约0.5公里。
3.）车站服务圈域：民生东路方案5.8万人；民权东路方案2.4万人。替代方案于民权东路北
侧为松山机场，服务人口相对减少。
4.）施工方式：皆为车站段明挖覆蓋工法、路线段潜盾隧道工法。
5.）民房穿越：民生东路方案于既有道路下方，无涉及民房穿越；民权东路方案，路线于
SB06-1站（民权东路三民路口）以东至抚远街需穿越部分民房下方。民权东路方案将会穿越
民房下方，需依法办理土地所有权人协议设定地上权。
6.）地下管线处理：民生东路管线分布于浅层，施工期间可吊挂方式保护，工法相对单纯；
民权东路管线分布较深，且含维生重大管线（自来水、污水干管），工法相对复杂。民权东
路方案管线较深、管径较大，工法相对复杂，工程风险较高。
7.）直接工程经费差异：民权东路方案路线长度增加、办理穿越民房协议及重大管线迁移工
程等，较民生东路方案至少增加约27亿元。
8.）计画报核：民生东路方案可行性研究已奉行政院核定，综合规划报告书亦已完成，本段
路线环评报奉环保署同意后，可进行后续都市计画变更作业及综合规划修正报核程序，奉核
定后即可进行兴建：民权东路方案需检讨原核定可行性研究报告与综合规划路线差异之原因
，重新送交通部及行政院审议。民权东路方案除须检讨修改内容外，亦增加后续审议时程，
及计画核定之不确定性。
9.）建设总期程：民生东路方案约9年半；民权东路替代方案约12年半。民权东路方案路线
长度增加、办理穿越民房协议及重大管线迁移工程，需增加期程约3年。
10.）与邻近捷运车站距离：
民生东路方案SB05站，距离松山新店线台北小巨蛋站约724公尺。
民生东路方案SB06站，距离松山新店线南经三民站约840公尺。
民权东路方案SB05-1站，距离文湖线松山机场站约163公尺、距离中山国中站约804公尺。
民权东路方案SB06-1站，距离文湖线松山机场站约1149公尺。（补充：距离松山新店线南京
三民站约1500公尺）
五、民意问卷调查说明
https://imgur.com/WlKJdYW
为了解民生社区路段居民意见，对于民生汐止线选择民生东路（原方案）或民权东路（替代
方案）设站之意见，作为后续规划之参考，本次调查将针对原方案与替代方案车站中心半径
500公尺区域之住户，以每个门牌邮寄1份问卷之方式进行调查，调查时间、问卷回复期限及
回复方式等说明如下：
1.）问卷发送时间：2018年10月17日以前。
2.）问卷发送份数：约3万份。
3.）问卷发送区域：民生东路方案车站（SB05、SB06）及民权东路方案车站（SB05-1、
SB06-1）中心半径500公尺住户。
4.）问卷回复期限：2018年10月24日（以邮戳为凭）。
5.）问卷回函方式：问卷填答完毕后，于问卷末端有附上免附回邮标签，受访民众将依照问
卷上之需线将问卷折妥后寄出即可。
6.）本问卷事关贵住户表达意见之权益，敬请完整填写并踊跃回函，感谢您的配合。
＝＝问卷＝＝
https://imgur.com/39PrH2T
（问卷正面）
https://imgur.com/kBYzV6y
（问卷背面）
台北都会区大众捷运系统民生汐止线第二期路线
环境影响评估之民生社区路段问卷调查
贵住户您好：
“台北市捷运工程局”为了解您对“台北都会区大众捷运系统民生汐止线第二期路网之民生
社区路段”的看法和意见，特委托“中华征信所企业股份有限公司”进行本次问卷调查。为
了保障您的主张与意见，希望您能抽出一些时间填写本问卷！本次调查采“一门牌一问卷”
的方式进行调查，为维持问卷调查之有效性，请问影印本问卷或用其他方式重复填答，若经
查证有相关情事将无法视为有效问卷。提醒您，在填写本份问卷之前请先阅读随信附带的说
明资料，有助您了解计画内容。请于2018年10月24日前 （以邮戳为凭）务必填答完成并依
照问卷末端之回邮说明投递至信箱，谢谢。
委托单位：台北市政府捷运工程局
调查单位：中华征信所企业股份有限公司
S1：请问，您今年几岁（填写人须年满18岁以上）？（单选题）
(1). 18-19岁
(2). 20-29岁
(3). 30-39岁
(4). 40-49岁
(5). 50-59岁
(6). 60岁以上
S2：请问，您居住现址的里别？（单选题）
(1). 精忠里
(2). 东昌里
(3). 三民里
(4). 东荣里
(5). 介寿里
(6). 富锦里
(7). 富泰里
(8). 庄敬里
(9). 新益里
(10). 新东里
(11). 民福里
(12). 民有里
(13). 中华里
(14). 龙田里
(15). 自强里
(16). 鹏程里
(17). 其他，请说明：
S3：请问，您居住现址已有几年？（单选题）
(1). 未满5年
(2). 5-9年
(3). 10-19年
(4). 20-29年
(5). 30年以上
S4：请问，目前居住现址的房屋是在做什么用途使用？（单选题）
(1). 住家
(2). 营业店面
(3). 住商合一
(4). 其他，请说明：
S5：请问，目前居住现址的房屋是在几楼（若为透天厝、别墅、独栋等，请填写1楼）？
Q1：请问您赞不赞成民生汐止线的建设采取“民生东路方案（原方案）”？（单选题）
(1). 赞成（请您继续回答Q2）
(2). 不赞成（请您继续回答Q3）
Q2：请问您“最主要”的赞成原因是什么？（可复选，至多两项）
(1). 增加交通之便利性
(2). 提升当地居民的生活品质
(3). 带动老旧社区都市更新
(4). 促进经济活络
(5). 提高生活机能
(6). 捷运方便高龄者搭乘
(7). 其他，请说明：
（答完请您跳至Q5回答）
Q3：请问您不赞成原因是什么？（可复选，至多两项）
(1). 目前交通已非常便利
(2). 施工期间降低当地居民生活品质
(3). 施工期间可能对建物造成邻损
(4). 施工期间的景观生态破坏
(5). 营运期间人潮影响社区宁静
(6). 不符合经济效益
(7). 其他，请说明：
Q4：关于目前民生汐止线的方案中，若采取绕行“民生东路方案”，您是否赞成？（单选题
）
(1). 赞成
(2). 不赞成
(3). 其他，请说明：
Q5：请问您对本计画有任何期待或建议？
感谢您耐心协助填答，沿虚线将问卷折妥后，将免附回邮标签朝上寄出，谢谢。