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[问题] 请问环状线中和站转弯处的测试情况如何?
楼主:
toofat
(å—勢角野郎哥)
2018-10-21 22:01:28
环状线经过中和威力广场处有个大转弯
不知道这段是否已经完成测试?
行车速度的控制上如何避免转弯时车速过快呢?
另外 防噪音的轨道外墙
对于脱轨是是否有缓冲坠落的效果呢?
(提问上不是很专业 还请见谅)
作者: cutegcm (永远相信)
2018-10-22 03:38:00
没那么强的惯性能冲破,其实是硬度不足车会破损,怕挤压造成堆爬的伤害更大所以转弯处通常有设站再追加号志保护,不会让他速度太快
作者: Bombardier
2018-10-22 01:52:00
那半径用钢轮其实以后会很费工
作者:
chuegou
(chuegou)
2018-10-22 01:12:00
机场捷运转弯也慢
作者:
b7239921
(左宝宝)
2018-10-21 23:12:00
桃园捷运转弯就超慢的
作者:
Parazicecum
(WTKD)
2018-10-21 22:57:00
会减速啦 科技大楼跟松山机场站都会减速
作者: wujay
2018-10-21 22:45:00
捷运速度会比台铁慢,路线车辆也叫单纯
作者:
keydata
(keydata)
2018-10-21 22:39:00
不要拿台铁比捷运啦~
作者:
earldunn
(yes)
2018-10-21 22:26:00
我要看登山赏花图
作者:
kimchimars
(kimchimars)
2018-10-21 22:19:00
还可以参考桃捷桃园体育园区站,神慢
作者:
hicker
(救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-10-21 22:03:00
转弯就是车站 所以速度必定要慢 可以参考科技大楼站以及文湖线的南港展览馆站同理 环状线的板桥站也是
作者:
Stan6003
(巨猩)
2018-10-21 22:03:00
避免车速过快?速度码给低啊
作者:
tyytt
(踢歪歪踢踢)
2018-10-22 20:37:00
出轨一次然后就开始会有人担心东担心西的了
作者:
dsyover
(卡尔)
2018-10-22 21:04:00
松山机场那个减速不是单纯胶轮快不了哦@@
作者:
cj86
( )
2018-10-23 08:58:00
这时间问这个问题是什么居心?
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