[问题] 请问环状线中和站转弯处的测试情况如何？ toofat PTT批踢踢实业坊

楼主: toofat (å—å‹¢è§’é‡ŽéƒŽå“¥) 2018-10-21 22:01:28

环状线经过中和威力广场处有个大转弯
不知道这段是否已经完成测试？
行车速度的控制上如何避免转弯时车速过快呢？
另外防噪音的轨道外墙
对于脱轨是是否有缓冲坠落的效果呢？
（提问上不是很专业还请见谅）

作者: cutegcm (永远相信) 2018-10-22 03:38:00

没那么强的惯性能冲破，其实是硬度不足车会破损，怕挤压造成堆爬的伤害更大所以转弯处通常有设站再追加号志保护，不会让他速度太快

作者: Bombardier 2018-10-22 01:52:00

那半径用钢轮其实以后会很费工

作者: chuegou (chuegou) 2018-10-22 01:12:00

机场捷运转弯也慢

作者: b7239921 (左宝宝) 2018-10-21 23:12:00

桃园捷运转弯就超慢的

作者: Parazicecum (WTKD) 2018-10-21 22:57:00

会减速啦科技大楼跟松山机场站都会减速

作者: wujay 2018-10-21 22:45:00

捷运速度会比台铁慢，路线车辆也叫单纯

作者: keydata (keydata) 2018-10-21 22:39:00

不要拿台铁比捷运啦～

作者: earldunn (yes) 2018-10-21 22:26:00

我要看登山赏花图

作者: kimchimars (kimchimars) 2018-10-21 22:19:00

还可以参考桃捷桃园体育园区站，神慢

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2018-10-21 22:03:00

转弯就是车站所以速度必定要慢可以参考科技大楼站以及文湖线的南港展览馆站同理环状线的板桥站也是

避免车速过快?速度码给低啊

作者: tyytt (踢歪歪踢踢) 2018-10-22 20:37:00

出轨一次然后就开始会有人担心东担心西的了

作者: dsyover (卡尔) 2018-10-22 21:04:00

松山机场那个减速不是单纯胶轮快不了哦@@

作者: cj86 ( ) 2018-10-23 08:58:00

这时间问这个问题是什么居心?

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