楼主:
PAN0508 (pan)
2018-10-12 00:28:13近来发现住家附近景平站 ，中和站人行道都在施作，一作就是很宽占据了原本一线车道
，让我觉得是否有必要这样做？
之前台北市的也发生同样的状况照成塞车！
新北因为车道本来就很窄小了
应该是要考量因地而宜施作人行道可以不用那么宽大
公共汽车停靠时那势必又会更塞
新北人有发觉到吗？
查到有文章：什么是捷运道路复旧工程？
https://tinyurl.com/yb54z9sg
楼主:
PAN0508 (pan)
2018-10-12 00:30:00恩宽好是没错，那以后就一直塞在捷运站前也好吗？
作者:
kutkin ( )
2018-10-12 00:32:00但认真说 太宽反而上面会很多路障
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-10-12 00:38:00逼你搭捷运啊 环状线加下去 双和所有地方几乎都能到达
楼主:
PAN0508 (pan)
2018-10-12 00:44:00看来要准备买月票了！唉
作者: something320 2018-10-12 00:46:00
景安没有变宽吧 跟以前一样啊
作者:
robotcl (停停)
2018-10-12 00:46:00不过如果上面照样停满了摩托车那也是没救了
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-10-12 00:55:00xinya707不然要宽大的人行道上面停满汽车违规摊贩？
人行道变宽是好事 本来就该有人行道 才不会人都走在马路上，但要想办法让摩托车不能停 省得都被占满了
作者:
kutkin ( )
2018-10-12 00:58:00自行车就骑上去了自从郝市长定调 自行车骑人行道
楼主:
PAN0508 (pan)
2018-10-12 01:02:00台北市拓宽后，就变人行道停满占停一半轮子的汽车、送货车！机车族要抢道更危险
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2018-10-12 01:06:00嗯...从来不怎么觉得骑楼是很方便的东西（望向占用
作者:
ftsn (站在该有的位置~~)
2018-10-12 01:09:00其实我觉得原PO讲得很有道理 人行道不是越宽越好觉得够走就可了 外国是因为车少 人行道做得很大很漂亮没错台北有些地方真的很夸张 人行道都快跟车道一样大了平常就再塞车的市区 又少了一线 更塞 机车 汽车挤成一团超危险又更难骑 我觉得应该要因时制宜啦 等大众捷运做起来更少人开车 可以再慢慢缩减车道 增加人行道宽度
现在不就是捷运线完工要复旧？台湾忽视人行空间太久了 久了很多人觉得车行空间就是要够用才行 在都市趁捷运线完工拓宽人行道压缩车行空间让大众运输制造利多才是正确的作法
现在台北就是因为大众运输越完成才把人行道拓宽就是要鼓励市区少开车啊
作者: keita2277 2018-10-12 01:42:00
再宽有高雄中山路宽吗^_^
对行人友善是这几年的事 我觉得方向是对的 台北不太需要开车骑车 也可以大众运输很方便
作者: also500 (查理) 2018-10-12 06:36:00
超棒 走路很方便
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-10-12 06:45:00这种宽度的人行道只能说刚好而已,根本称不上太宽,差多了有空去北大特区的学勤路走走,那才是很宽的人行道
作者:
jwph (胖达)
2018-10-12 07:01:00这么宽应该会画上自行车道，这么宽也是好事一件
作者:
gigihh 2018-10-12 07:04:00利用盖捷运拓宽人行道本来就是正确的，另外台北有些人行道已经出现地砖脱落等问题了，希望新北能加强维护。台中绿线也是一样的做法，现在文心路的人行道也做得很不错
作者:
hansopp (hanlock)
2018-10-12 07:06:00现在的骑楼都停满机车你要人怎么走 当然要拓宽人行道
作者:
ususa (美国)
2018-10-12 07:10:00"人行道都快跟车道一样大了"??这很奇怪吗?车道也不过3~4米人行道3~4米对主干道来说一点都不算太宽
作者:
dsyover (卡尔)
2018-10-12 07:44:00窄的反而没人会摆摊停车 宽的才一大堆路障 还会有低能骑车上来
作者:
bking (哲)
2018-10-12 07:45:00做得好！！人行道本来就是要宽路宽反而一堆违规停车，检举还会被打
作者:
kougousei (kougousei)
2018-10-12 07:59:00宽才正常
人行道加宽才是正确的做法 原po应该是那种买东西车一定要停店家门口正前方然后被劝导还会呛我只是停一下就走的那种人
作者:
chewie (北极熊)
2018-10-12 08:09:00本来就该改善沿路步行空间
作者:
pccu0408 (kaozuo1948)
2018-10-12 08:15:00高雄中山路的人行道宽到可以停汽车呢
楼主:
PAN0508 (pan)
2018-10-12 08:18:00我从未随意停车过，就算只是买个东西，都会找停车格停！就是有这种随意以为的人
作者: hanscha (Hans) 2018-10-12 08:21:00
人行道宽好耶！能真正的享受步行在城市～
作者:
XX9 (米鲁国王)
2018-10-12 08:27:00大陆的人行道几乎都是规划两个车道宽，我觉得台湾不到五分之一，两种极端
楼主:
PAN0508 (pan)
2018-10-12 08:32:00道路如果有四线，那把一道作人行道可行，但只有二线，剩一线，，不塞车吗危险度增加？
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2018-10-12 08:32:00每个人都会走人行道，但不是每个人都需要开车。
作者: sammm1990 (立鸟) 2018-10-12 08:51:00
就继续窝在市容破败的环境里吧
楼主:
PAN0508 (pan)
2018-10-12 08:59:00我认为要人行道但只要半个车道宽就够！在新北市道路窄的地方应该如此
作者:
mozume (米虫)
2018-10-12 08:59:00一点也不宽，当初信义线盖完时我也觉得新人行道太宽，现在我觉得这真是太棒的设计
作者: sammm1990 (立鸟) 2018-10-12 09:01:00
就是有这种随意认为的人
作者: ediondo (永) 2018-10-12 09:05:00
请学习一些进步的思考观点
楼主:
PAN0508 (pan)
2018-10-12 09:09:00只是讨论不须攻击吧，没关系等建好在来评论吧！
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2018-10-12 09:21:00太窄要怎么停汽车机车摆摊贩？
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-10-12 09:31:00人本还是车本?
作者: phantaci (你好!) 2018-10-12 09:53:00
就准备塞车吧，尤其是景平路，住在附近的人才懂
作者:
chewie (北极熊)
2018-10-12 10:03:00"大众捷运做起来" 北市拓宽人行道道路上下方多半有捷运啦
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-10-12 10:04:00我觉得人行道拓宽还是要配合严格执法，机车停上去就拖吊摊贩摆上去就驱离，机车骑上去直接开单，才能保障行人的路权
作者:
mackywei (唔嗯...)
2018-10-12 10:10:00现在一堆自行车也在人行道上，不宽一点，还是没路走。
作者:
poopaa (poopaa)
2018-10-12 10:12:00赞成窄路 看这样还有没有只顾自己方便的车敢违停挡住后方通行
作者: princesummer 2018-10-12 10:15:00
赞赞 宽才舒服 不过87趴又要被占用了
作者:
Chirsaka (Chirsaka)
2018-10-12 10:23:00希望建成之后上面不要停满满的机车0.0
作者:
jimmylily (jimmylily)
2018-10-12 10:31:00根本问题要先解决吧，什么是根本问题？就是机车乱停，摊贩乱占，路宽路窄根本不是主要问题
作者: kyonet (忘了爱) 2018-10-12 10:58:00
人行道 还需要金属杆 防止汽机车上去 才是正解
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-10-12 11:29:00金属杆一部分也是阻止行人乱穿越
作者:
relio (瑞哩欧)
2018-10-12 11:39:00人行道越宽越好！最好混合车道一个半就好了，才不会违规停车。
作者:
k2541398 (公馆水果大王)
2018-10-12 11:44:00这个版就是仇车啊 中和这种鬼地方路幅还弄太低只会更惨
仇什么车?那个路段就是景平站出来的地方,本来就应该把人行道拓宽到合理的宽度(拜托,那宽度一点都不叫太宽)
作者:
mstar (Wayne Su)
2018-10-12 12:05:00不是。
作者: wujay 2018-10-12 12:07:00
人行道宽是好事啊！可以骑自行车现在只怕违停
作者:
p86506 (Live Forever!)
2018-10-12 13:00:00京都四条通 去看一下人家怎么做的
作者: kenro 2018-10-12 13:23:00
这样才是正确的
作者:
atb (Transition)
2018-10-12 14:41:00作者:
yangmao (羊毛)
2018-10-12 16:13:00捷运站会增加非常多行人的 路太窄行人过不去才浪费捷运
宽就像如罗斯福路五六段做的不错 虽然中间也是会停机车 不过整体不会有很拥挤的感觉
作者:
jwph (胖达)
2018-10-12 18:18:00捷运站出来步行环境好，才会吸引人搭捷运阿
真心希望景安人行道好好弄顺便拓宽 争鲜到康是美那边窄得离谱
德政德政 就是要提升大众运输使用率 减少私家车 怕塞就不要开车啊原po观念可能要更新了
作者:
chuegou (chuegou)
2018-10-12 19:08:00这样宽度感觉刚好阿 再加上行道树自行车道其实还有点窄
作者:
gigihh 2018-10-12 20:09:00拓宽人行道根本不是仇车，而是对大家都好，开车骑车的下了车一样是行人，行人就是该有合理的步行空间，有谁希望下了车到目的地这段是人车争道随时可能被撞的？
作者:
wiiseen (yamlittle)
2018-10-12 21:06:00路权观念先回去学一学再来好吗？
作者:
kutkin ( )
2018-10-12 22:30:00还是被自行车撞 ....cc
作者: heuristic 2018-10-12 22:37:00
怎么不先解决站旁商家长期占用骑楼呢?
作者:
YMH (Alex)
2018-10-12 23:22:00虽然我想说宽才好，可是之后上面应该会停一堆车，塞车的时候一群机车会骑上去，还有货车会开上去暂停。
作者: something320 2018-10-13 01:05:00
景安争鲜到康是美那边现在有在盖不知道什么东西 可能就是人行道不过我觉得景安路也是要整顿一下了 作为环状线中和线转乘站 以后要起飞的耶 现在这样乱七八糟的实在不行
骑车上来的那种连窄的骑楼都敢骑，问题是有没有执法?连离市政府不到半公里大马路边骑上骑楼都屡见不鲜，对其他地方会有信心吗?
作者:
themask (坐看云起时)
2018-10-13 02:13:00落后国家才会不盖人行道 先进国家都在比人行道宽的
我其实觉得景安路和景平路还好 中正路就真的靠北级难走
作者: oddhand 2018-10-13 07:31:00
爽啊
作者:
snap007 (snap)
2018-10-13 09:07:00做宽有差吗？台湾驾驶不都直接开上人行道临停
作者:
qwqwqqw (qwqwqqw)
2018-10-13 09:20:00你把三重重新路或新庄中正路双向都抽掉ㄧ个车道变成人行道 我看居民会不会和政府翻脸你要拓宽人行道ok啊 但请不要牺牲车道啊 这个板很多人仇视开车族和机车族仇视到很跨张的地步
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2018-10-13 11:15:00可以把房子拆掉呀(X
作者: louis561 2018-10-13 11:32:00
骑楼不是都被占用吗？
路就这么宽 人行道多一点势必车道就会少一点 不然把你家房子削掉一半拓宽马路就皆大欢喜啦支持人行道拓宽就被说仇车 你最好是一辈子都待在车上不会有用到双腿的机会
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-10-13 15:07:00路宽的马路缩减车道给人行道并无不可阿,尤其台湾的车道设计太宽了(市区车道实在可以统一缩减到2.8公尺~3公尺)当然有些地方的马路本身真的很小了 ex.桃园区中正路这种那当然往二旁的建筑征收拓宽...
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-10-13 18:39:00新庄中正路跟三重重新路沿线有捷运应该还好吧！
你以为窄的人行道就不会被占用喔人行道做太窄被违停的结果是行人走在机车道上再看看台湾驾驶的水准，行人完全没有保障
作者:
kuter (卡特)
2018-10-14 00:01:00这一看机车就会停上去的阿 感觉也不会多严格抓....
作者:
suno1996 (suno1996)
2018-10-14 00:51:00人行道不只要变宽 还要更能顾及车流 像是公共汽车的避车弯就很重要
作者:
BH115V (厨房满街跑)
2018-10-14 08:47:00先不管人行道宽好不好，景平路过了秀峰街就跟台64汇合，缩成两车道，在东帝士多个车道要干嘛
作者:
sinsony (恒星的美)
2018-10-14 12:07:00给行人用路大一点是好事,新规画的特区都是如此
作者: zxcvniu0894 2018-10-14 19:34:00
只有开车的能使用道路吗?
作者:
vespar (布蓝宝125)
2018-10-14 20:16:00人行道宽就是爽 谁管你塞车 科科
作者: kenro 2018-10-14 21:53:00
没什好科的，台北一些道路就证明了是正确的规划
作者:
borest (培林)
2018-10-15 22:16:00请参考京都四条通 我觉得公共汽车靠站应该会凹进人行道 那种道路设计才是好的 但不知道新划的有没有
蛮常经过这里, 我的观察新的人行道缘石, 到安全岛的缘石, 目测看起来宽度无法两台公共汽车安全的并行 (希望目测是错的 XD), 等于说如果上下班时, 公共汽车应该会变成活动路障.. 另外, 不知是否错觉, 圆通路-连胜街这一段的景平路, 感觉本身路宽较窄, 如果人行道到这一路段没有略缩宽度, 可能车流到这边会变成瓶颈..所以原po提的顾虑我觉得是有道理的~
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-10-16 01:39:00一堆仇车的 我也支持拓宽人行道啦 但我更在乎维护 板桥民生路人行道很宽 宽到车子可以开上去停 真是幸福呢行人有只能看不能用的人行道 真有台湾价值呢 那么讨厌私人运具派我们公安武警把使用私人运具的人全部抓去关你们一定满意 都不考虑实务需求 你家楼下商店要怎么卸货 你家楼下公共汽车要怎么停也不考虑 你家楼下其他临停需求也不考虑 那不也是自私
卸货有货车停车格 公共汽车有公共汽车弯 临停影响车流当然不需考虑 每隔一段距离设置停车格即可
公共汽车凹进人行道也有坏处 首先是公共汽车站附近人行道会被公共汽车弯跟候车亭吃掉，再来是公共汽车出站merge回去车道也会受延误所以才会也有另一种设计，公共汽车停靠区凸出来
作者:
japan428 (牵着妳走 :D)
2018-10-16 11:49:00秀峰街后到秀朗桥前的人行道堪称悲剧
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-10-16 14:37:00abc480528 多考虑实务 本来就有其他需求要考虑 车道少但该有的缓冲不能少 像台中文心路砍一个车道拓宽人行道但能停车的依然不少才说正确
文心路什么路宽拿来跟景平路比？ 行人跟车辆通行都不够了拿来画停车格？地不会从天上掉下来 台北大众运输路网健全 复旧的道路优先把有限空间留给使用大众运输的族群 这就是实务考量
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-10-17 02:24:00楼上真有趣 一副道路全划红线所有问题就能解决的态度才是上面决策者被骂不懂实务的问题景平路直接砍掉一个车道就有很多空间可以配置
宽才好，人本交通是正确的不过依台湾机车骑士的低素质，最好人行道跟道路间加装扶手栅栏，否则一定有一堆三宝骑上人行道
作者: kenro 2018-10-17 11:30:00
路边也应该加装护栏，可以用美观和简化些，并要用电眼取缔
作者: kenro 2018-10-17 12:44:00
可能想方便违规临停民众下车吧 不然不知道为何都不想装
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-10-17 12:46:00日韩人行道那有"多数"设有护栏?只是比例比台湾高而已,没有到多数,实际上应该说"相对少数"的马路设有护栏..
aaronbest货车停车格、公共汽车弯、临停用停车格上面早就提了 是你自己一直在扎稻草人说别人要全划红线吧
不是单单这板仇车吧，是社会上拥有四轮的觉得自己是大爷但现今推行无障碍空之下，尤其像是用代歩小车的人，虽然个人很不齿他们在路中暴冲，但也应该要给予大家一个安全的行走空间，不是一味指责行人。限塑那位就不要管他了
楼主:
PAN0508 (pan)
2018-10-19 11:24:00正反意见都会有谢谢各位指教，只是讨论，我从也没反对要人行道宽反而是赞成要设立，而是人行道宽不宽应该因地而制宜来设计，设计的好，方便行人、不便的轮椅族、公共汽车停靠站、货车都有停靠的地方，那就没问题，反正都发包了，就等作出来在检讨了！
作者:
b104202 (gg)
2018-10-25 17:48:00拓宽才好 等很久了！请参考台北市的主线道！其实最想要的是行道树，若景平路也能像台北市那么多行道树景观应该会好很多！