今天第一次搭机捷，到普通车月台看到一列打开车门的列车在月台等发车，不过车厢内部的
座位都是紫色的害我一开始迟疑了大概20秒，最后才发现车身外面有蓝色线条与普通车三个
字，但是挡在月台门后面其实不太容易第一眼看到。
为什么普通车的车厢座位不用蓝色呢？用紫色不会让一些人误会是直达车吗？

车不够

所以才说PIDS要做好 像台铁那种按时刻表按车次搭车 就不会在意来的究竟是什么车

跟车不够无关吧，本来普通车的座椅就是紫色老实说高铁局当初为什么这么设计我也不是很懂，也许是因为他们认为直达车座椅形式跟普通车完全不同，所以不会有人搞混吧

只有我看不懂原po疑惑的点在哪吗??

回楼上，我也不懂欸哈哈

当初用蓝紫这种同色系就很莫名其妙,用红蓝/红绿/蓝绿...很明显的不同色系不是更好辨认吗...

楼主疑点是颜色识别直达车跟普通车的混淆，普通车用直达车的代表色在座椅上

座椅布置差别比颜色更明显吧....用蓝色与紫色是因为代表结合两个捷运计画紫色是机场捷运(台北车站-二航厦)蓝色是桃捷蓝线(二航厦-中坜 已并入机捷)

从头到尾识别都很怪吧？ 1. 用紫、蓝两种差异度小的颜色 2. 普通车厢外还有紫色横条 3. 普通车厢内的座椅不是蓝色就算了还用紫色

普通车的一字型座椅颜色差别 是一般座与博爱座之别这跟北捷是一样的道理所以........是说蓝色与紫色的色差要更明显吧紫色照旧 蓝色改用浅蓝色也是可以的把北捷的座椅搬去桃捷替换 应就可达到目的了 (?)

外装设计完全不考虑月台门 普通车直达车字样直接挡蓝色改用复兴号的颜色啦 大推建议把横色带移除 改成只贴门上纵色带 类似E235来模拟天蓝色的机捷普通车https://i.imgur.com/REvl7wC.jpg原图出处：台湾车辆

这配色不错耶 推一个

前几天才把小小兵和阿福玩成台湾版湘南电车w修图软件很好用 能调HSL尤其调整范围愈大愈好

蓝紫如果没有做出色阶分隔，对红绿色盲(弱)者不友善。完全的红绿色盲只能分辨一个颜色蓝与不蓝，但蓝紫两色都含有蓝，所以较佳的方法就是让蓝浅紫深，也比较符合一般人的习惯。前面提到改成复兴号的蓝就不错。

其实不用色弱或色盲，两种颜色在萤幕上放在一起一般人也会视觉疲劳导致不容易分辨(详见Google地图)等等我刚刚才发现Google最近更新把整条都画紫了LOL

蓝与紫可能是当初况用的，并入桃园蓝线时，引入了蓝色未来的话其实是有改善的空间啦，弄成较不会混淆的色系当初的情况下，况用到现在就没变，未来可以考虑要不要改沿用

还有车头蓝色，到车身饰条渐层变紫色的，难看死了

机捷用色分配 真的会令人困惑

用蓝紫二色真的很瞎,这二个同色系列,在分辨性上就比较差了黄蓝/黄红/黄绿/蓝绿/蓝红/红绿...分辨性都比蓝紫好多

红绿不行，红蓝可以

整条画紫是因为直达车从二航厦延伸到环北站了

楼上…？

怎么了...？

抱歉想错XD 不过之前是画两条，现在改只有一条