Fw: [新闻] 解决交通 林右昌推快捷公共汽车 谢立功打捷运

楼主: YOPOYOPO (痔疮小天使。)   2018-07-30 17:50:05
※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1RNQywLo ]
作者: Herrington (⊙o⊙) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 解决交通 林右昌推快捷公共汽车 谢立功打捷运
时间: Sun Jul 29 20:12:38 2018
1.媒体来源:
东森新闻
2.完整新闻标题:
解决交通 林右昌推快捷公共汽车 谢立功打捷运牌
3.完整新闻内文:
基隆每天10万人次往返双北,交通问题成了市民关注焦点,市长林右昌上任后,逐步改善
基隆交通动线,更推出快捷公共汽车,从基隆到台北市只要35分钟,缩短了通勤时间;国民党
市长参选人谢立功更喊出要盖捷运,让基隆交通更便捷。
为了工作、求学,基隆地区的民众每天都要大排长龙地往返双北,对他们来说,最关心的
就是交通议题。来到车站向等车的乡亲打招呼,基隆市长林右昌上任后推动“快捷公共汽车”
,从基隆到台北市政府最快只要35分钟。基隆市长林右昌:“你要到哪里?台北,这个
2088的快捷公共汽车解决掉基隆人通勤交通问题,我们基隆市政府没有花任何一毛钱。”
从小就在基隆生活,深知通勤族的不便,快捷公共汽车不只替民众带来便捷,更为基隆带来经
济效应。基隆市长林右昌:“礼拜六、礼拜天搭快捷公共汽车进出基隆的,比礼拜一到礼拜五
还要多,它也变成是外地人,包括台北市、新北市,整个旅客要进到基隆的一个很重要的
交通工具。”短短30几分钟车程,让北、基连线不再遥远,而国民党的谢立功则是将目标
着重在轨道建设。
巡视旧火车站,谢立功喊出要砍掉重练,而捷运就是解决之道。国民党基隆市长参选人谢
立功:“这就是一个旧的火车站,老实说它留在这边跟新式的建筑物感觉非常不搭。20多
年前,8万人口的淡水有了捷运,35万多人口的基隆没有捷运,20多年前没有,20多年后
还是没有,所以如果有好的大众捷运系统,我相信会有更多人愿意搭乘的。”
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://news.ebc.net.tw/news.php?nid=122876
5.备注:
基隆真的需要捷运 公共汽车根本不够看
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-07-30 18:11:00
搞定一下某号称24.5分钟到南港的轻轨升级成缓行线然后隔壁快速线就算待避两次应该还是可以压25分
作者: s359999 (gototai)   2018-07-30 19:00:00
Brt再现吗? 黑龙猪队友会打脸还是被打脸爱?
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-07-30 19:02:00
告诉我为什么要快速进城管道的基隆需要比台铁更慢的捷运
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-07-30 19:12:00
台铁不争气然后这条轻轨实质上就是把台铁四线化......
作者: geesegeese (殴)   2018-07-30 19:36:00
台铁四线化是唯一解
作者: buslover (SingleForever)   2018-07-30 20:28:00
推台铁四线化 不过还有地可以盖吗?
作者: your0207 (Daughtry)   2018-07-30 20:48:00
2088经过夜市,其他路线看假日多少人火车很快,但是每日任务很多,离峰班次少错过一班等待时间很可观
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2018-07-30 20:52:00
谢立功的捷运要怎么走啊?
作者: TsBC (小蔡一碟)   2018-07-30 21:17:00
多开1062/1815/2088深入社区就好~畸形的台铁比客运慢~还要转
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2018-07-30 21:20:00
对我来说去基隆自己开车不就好了 搭慢慢的呆铁跟轻轨干嘛
作者: billkingFH (力欧一世)   2018-07-30 21:20:00
2088神方便 不过铁路照理要方便点…
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-07-30 21:42:00
那条号称24.5分钟的算了一下,每站停20秒不是达不到,只不过仅限离峰才会这么快,尖峰需要较久停靠时间,必然会慢一些,乐观的话总时间大概要28分吧至于隔壁快速线若是只停基七汐汐南,压紧一些24分啊对,上面如果要加余裕就加10%也就是2~3分24.5我很确定是完全没有排余裕的是我的话 会排基隆南港间缓行线30~32分 视拐岔决定快速线离峰不停汐科约24~25分 尖峰停的话26~27分
作者: nick0605 (两津勘吉)   2018-07-30 22:26:00
真是够了,快捷公共汽车路线一直加下去还不是塞在中山高跟福高?
作者: watanmila (watanmila)   2018-07-30 23:01:00
接地气芭乐,淡水那个是拆台铁的
作者: z510 (小Z)   2018-07-30 23:09:00
私心希望号志优先在台湾做出来
作者: ek252 (earth k)   2018-07-31 00:03:00
每天搭国道客运也没有塞在高速公路反而铁路受限车站就那几个位置点,加上转乘,也没比国道客运来得方便了
作者: a47929 (小小龙)   2018-07-31 00:12:00
既然都可以专线轻轨了,原本台铁四线化不就好了?
作者: cannengue (是时候了吧~)   2018-07-31 00:21:00
盖捷运还是台铁第四轨+增班的支持啊啊,但问题是怎么不敢继续说下去。用地勒?基隆台北间哪来的空间跟路廊让你盖捷运?有的话早就送案进行政院了啦现在就是在想盖不了捷运的话怎么办
作者: xavier464646 (Xavier)   2018-07-31 23:41:00
基隆有2条高速公路,淡水有吗?
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-08-01 07:38:00
捷运路廊常常和公路共用,架在公路上或走底下,沿着新台五路(离台铁较远)盖北二铁也不错
作者: vestinland (休息一下~)   2018-08-01 17:27:00
快捷公共汽车在高速公路上塞车的次数比台铁每日任务少多了,久而久之都把人赶去客运
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-08-01 22:14:00
北二铁盖来载什么? 沿线都没有设站的条件啊 当快线倒可以

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