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[问题] 为何中运量(含)以下捷运车不考虑关节转向架?
楼主:
Odakyu
(青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-07-29 20:08:47
如题
应该很多人都知道浪漫特快(部分车款)与江之电采用关节式转向架
关节式转向架没有Overhang部分
无论过弯或直行时都较一般车辆安全、稳定、舒适
欧美不少Light-Rail系统也采用关节式转向架 以因应各种急弯
但为何我国捷运的中运量(含以下)没有考虑采用?成本?维修?轴重问题?
作者:
cannengue
(是时候了吧~)
2018-07-29 20:40:00
问地下交通部-4C,如果他们运输部没人会采用的话,那台面上的交通部也不会懂得用
作者:
souken107ttc
(ソウケン)
2018-07-29 20:53:00
想知道+1
作者:
omkizo
(陈武爱带你笑掌)
2018-07-29 21:31:00
因为不知道有这种东西
作者:
chewie
(北极熊)
2018-07-29 22:45:00
应该知道吧 AnsaldoBreda得标环状线用车时实绩就是关节式列车
作者:
sydwuz
(・ω・)
2018-07-29 22:49:00
第一个想法是太保守,没用过的不敢用
作者:
kkStBvasut
(奥匈帝国皇家铁道)
2018-07-29 23:16:00
-4C是什么XD
作者:
klementhsu
(klementhsu2000)
2018-07-29 23:38:00
-(dash) 4C
作者:
omkizo
(陈武爱带你笑掌)
2018-07-29 23:38:00
提示:隔壁板今天有4C的新闻喔
楼主:
Odakyu
(青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-07-29 23:47:00
工xxx x程xx xx顾x xxx问
作者:
ZhungHao
(QQ)
2018-07-30 10:49:00
世X
作者:
hicker
(救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-07-30 16:24:00
X曦
作者:
valkyrie3812
(斗天使瑟蕾娜)
2018-07-30 19:55:00
幸好不是打C。。什么4。。。喔,外面有麦当当外送!?(自重)
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