楼主:
CowYao (dashb)
2018-06-19 20:23:21※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1RAFMdAA ]
作者: CowYao (靠腰) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 双北月票吃到饱只要800元?丁守中:经过精
时间: Tue Jun 19 20:23:00 2018
1.媒体来源:
联合报 记者杨正海╱即时报导
2.完整新闻标题:
双北月票吃到饱只要800元?丁守中:经过精算
3.完整新闻内文:
双北搭公共运输月票多少元才合理？现行北市月票吃到饱为1280元，国民党台北市长参选
人丁守中提出800元优惠，姚文智则提出票价降到0元并以电商回馈点数补贴。丁守中表示
，800元是经过精算。
北市交通局今举行记者会说明现行票价运作，北市交通局运输管理科科长王湮筑表示，月
票800元双北最少要补贴35亿、0元则至少要补贴到300亿。
丁守中认为目前1280元的月票诱因不高，实质增长率与卖出数量都很有限。他前年去美国
哈佛当访问学者，美国国民所得是台湾的2.5倍，波士顿在全美是物价第二高的城市，仅
次于纽约，但吃到饱的大众运输月票才84美金，比较两地所得，双北的吃到饱月票应该是
800元。
丁守中说，经过精算，一人在台北市上班平均一趟是21元，周、六日不会使用，若大量补
贴，1280元还是赚钱。尤其是双北这么多机车，车祸死亡人数也多，且大多是年轻人，生
命无价，若加上省下的社会、环境污染的成本，大力补贴800元月票绝对可以做。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/7323/3206848
5.备注:
柯屁不会精算 不懂得什么是社会、环境污染成本 脑袋空空如也
作者:
watanmila (watanmila)
2018-06-19 20:47:00太贵了，月费87元就好
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-06-19 20:49:00比起隔壁那个小智开0元好多了
作者:
leabuves (leaves)
2018-06-19 21:01:00很棒的政见!
嗯...他所谓"精算"是直接套波士顿票价以物价水准调整吗?
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2018-06-19 21:07:00现在NYC最低工资时薪至少12镁 mta的30天票要卖121镁大约当打工10小时可以买月票 那台北卖1400也说得过去了所以MBTA比较佛心来着 时薪11镁但30天票只卖84.5...
我意思是说月票价格考须考量的因素很多，不只物价水准，丁这样子好意思说"精算"?
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2018-06-19 21:17:00至少比起0元用点数换那个还算有诚意一点啦是说直接套MBTA倍率算出来的话 台北应该要卖1075才对
作者:
shter (飞梭之影)
2018-06-19 21:28:00可能推平日版800元或台北市境内版800元，看起来可行
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-06-19 21:41:00台北捷运不含公共汽车800有没有搞头?
作者:
yiyji (子虚乌有)
2018-06-19 22:08:00不管怎么讲都会被觉青嘘
作者:
kimoi (キモい)
2018-06-19 22:13:00很不错的政见 市长决定投丁了
作者:
ssscg (待续)
2018-06-19 22:14:00赞喔 不愧是丁守中
上面几楼工读生可以帮忙问一下"社会/污染成本"怎么算的吗...
作者:
mstar (Wayne Su)
2018-06-19 22:16:00精算？ 凑出来的整数吧，先去问问侯要不要贴这笔钱
我以为要不要骑机车跟捷运票价多少的关联性已经讨论到烂了 到底为什么还有人信这套...
作者:
watanmila (watanmila)
2018-06-19 22:18:00都同一个人吧
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-06-19 22:21:00上面有些狂推的怎么都是第一次看到 有这么刚好 颗颗
作者:
cbov (绰号)
2018-06-19 22:26:00800就真的比较合理啊
之前在台北读书 住过新庄没有一个月是超过1280的
作者:
word2012 (office2015)
2018-06-19 22:31:00个人觉得丁守中说800差不多
9.25毛网军帐号大集合wwwwwwwwwwwww
这个我认同..1280太贵了 大众运输本来就该赔钱做
作者:
lajji (喇机)
2018-06-19 22:33:00本来就该赔钱做 原来是姚派的啊
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-06-19 22:40:00我觉得1280刚好 一直往下喊的当政府很有钱？35亿在哪拿出来吧还是上面不认识的集资帮我们丁市长出钱补贴台北喊的很开心 有没有考虑新北的财政？当侯市长是不存在吗？双北现在1280是互相讨论合意才出来的价格不是菜市场喊出来的
作者:
linhsiu (??)
2018-06-19 22:43:00丁就是做得到 怀疑这么多
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-06-19 22:44:00请拿出计算公式 当然怀疑 不管哪一党喊的我都怀疑linhsiu 所以你要将你家家产全拿出来帮补贴吗？我替丁市长感谢您800很吸引人 但钱从哪来？这么爱喊 我也喊499吃到饱就好 不用怀疑 支持我当市长
作者: kenro 2018-06-19 23:02:00
喊价式补贴根本最智障，没有精算过就让预算无限膨胀是祸害
作者:
shter (飞梭之影)
2018-06-19 23:04:00800如果只限台北市内就不用跟侯讨论了吧
作者: bambooman (bambooman) 2018-06-19 23:08:00
工读生也来捷运板？？？
作者:
keydata (keydata)
2018-06-19 23:08:00捷运可以台北市，公共汽车有问题啊，公共汽车没有上下车都刷~
作者:
FF9318 (是非もなし)
2018-06-19 23:15:00好多工读生还以为在八卦版
赔钱做？到时你的税金大涨就是补这些了…赚到小钱赔所得
作者: windty (风) 2018-06-19 23:27:00
以选台北的丁 台北市民800是合理的 但对新北来说1280就够不宜再降 如果要如此 票价就不该再有优惠且该涨价 培养的是长期通勤旅客 久久搭的就该多付 至少丁想法比姚好太多
作者:
mike158 (米奇)
2018-06-19 23:29:00纯台北市通勤 800可以+1 双北要1280
究竟公部门的大众运输应不应该亏钱经营吸引乘客呢大哉问
作者:
shter (飞梭之影)
2018-06-19 23:37:00看塞车造成的社会成本是多少来决定亏的钱有没有帮助
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2018-06-19 23:43:00尖峰时间的捷运已经够挤了，800元是要吸引多少人？可以等到开了十条高运量再来说800元吗？
反正只是把人民给捷运公司钱变成给政府钱而已XD不管是0元还是1280元都还是会亏钱喇
作者:
PHb787 (Patrick)
2018-06-20 00:45:00先跟候有共识后再来喊
作者:
mons0330 (Monster)
2018-06-20 00:58:00虽然便宜很棒 但800真的太便宜 单纯搭公共汽车来回只要13天就超过*26天才对(数学不好XD
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2018-06-20 01:35:00周休二日正常上下班是搭不到26日的
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-06-20 02:01:00800限北市我觉得可以 但吃到饱范围要怎么算？新北公共汽车开进北市 如果搭乘要不要算吃到饱范围？都是该考虑的
作者:
poopaa (poopaa)
2018-06-20 08:28:00800太贵了 有免费0元的不支持吗
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2018-06-20 09:08:00不不 就像吃到饱餐厅 若有餐厅打永久99元吃到饱 你敢吃吗?一定会怀疑食材是不是有问题 病死猪狂牛肉什么的都上桌但若卖个299/399的 不疑有诈放心去吃的比率就会增加
取消电子票证的优惠，让观光客或是偶尔搭的人多付一些通勤给优惠很正常啊北捷定期票如果能纳入部分桃捷路段会更好啊像是台北到三重30元而已为何不能纳入
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-06-20 09:57:00桃捷或台铁用加价购比较好
作者: circus12 2018-06-20 10:52:00
都给你讲，北市府还需要两年精算？
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-06-20 10:56:00台铁其实还好，桃捷不能用影响比较大台铁便宜，桃捷直纳入吸引力大很多，限制不能进机场就好
如何精算，凭感觉精算，还是民粹精算？还是五毛精算！
作者:
Adonisy (堂本瓜一)
2018-06-20 15:36:001280有点贵，我第二个月停了
作者:
geoemia (开始当阿宅)
2018-06-20 17:23:00好恶心一堆丁丁的网军
作者: suntex (中产小市民) 2018-06-20 18:16:00
北市蛋壳居民，只搭捷运不搭公共汽车，天天进市区，四天开车三天捷运，车资每月八百多，800元月票会买并考虑减少开车天数
如果取消一般电子票证优惠并降低定期票票价会不会更有诱因？
作者:
Adonisy (堂本瓜一)
2018-06-20 19:55:00我是真的只有坐捷运，想想好像1280没必要
作者: train (唯有时光) 2018-06-20 23:38:00
免洗帐号进攻捷运版？
作者:
civic8th (My Civic)
2018-06-21 00:15:0084＊30大约2400，你说800物价有差到4倍？
党工现在还是领500吗 请你们党根据新的基本工资精算阿
作者:
acerttt (acertt)
2018-06-21 12:55:001280以目前能使用的范围当然不算贵，等几个月后应该就会推出另外可以选择更便宜但是范围更小的方案吧
作者:
kuter (卡特)
2018-06-21 19:58:00开一堆分身上来 恶心....
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2018-06-22 20:28:00柯粉崩溃欸哈哈哈
作者:
Shermie (不是我的幸福)
2018-06-23 14:24:00好多党工 这版不能看了
作者: cosmo11polit (gratuites) 2018-06-23 16:56:00
月票800毕竟还是建立在前任市长的政策上，如果能够先感谢现任市长的贡献并提出月票800元构想，比起说柯p不用心来的有声望多了。整天批评来批评去，一个还不错的改善提案都会被污名化而无法继续经正常程序评估。
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-06-23 18:11:00真神奇,跑来一堆平常也没在捷运板讨论的帐号狂推 XD
有魄力的话, 汽机车增加环保税或空污税 拿来补贴大众运输 但以现在社会气氛会选不上 但要抑制私人载具就要这样做柯文哲1280只能做到不赔钱 但吸引汽机车族效果有限不过柯做了一个好的开始 定期票的方向是正确的
作者:
jardon (综合水果汁武士)
2018-06-25 20:20:00补贴从9亿变成35亿啊 没看到?