[新闻] 机捷推120天半价定期票 最高省3360元

楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-05-13 15:34:19
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180513/1352983/
桃园机场捷运通勤族有福了!桃园市长郑文灿今下午宣布机捷“吃到饱”方案,6月1日
推出120天半价定期票,凡购买120天半价定期票绑定起迄站,在此期间区间内,皆可不
限次数、不限车种搭乘。
桃捷公司表示,购买120天定期票,若以84天通勤日来计算是享有5折优惠,但若以日历
天(120天)来计算,则是享到35折优惠,换算下来,每个月最高可省3360元。
除此之外,桃捷也和国泰世华银行合作,使用国泰世华信用卡刷卡购买定期票可享3期
或6期零利率分期。桃捷公司欢迎通勤族、小资族、学生族来购买。
郑文灿说,去年机捷营运,每日约5.6万人次,今年初达到每日5.9万人次,最近2个月
已经超过每日6万人次。这条捷运从大家不看好,到现在搭乘运量已经慢慢成长,是一
条多功能的捷运。
为了减轻通勤族的负担,桃园捷运公司通车后,针对通勤族推出135定期票以及369定期
票,有感降价,让桃捷定期票乘客从通车初期5800人次,成长至8600人次,桃园捷运公
司为了感恩回馈广大的忠诚会员,推出120天半价定期票。
(突发中心石明启/桃园报导)
作者: geesegeese (殴)   2018-05-13 15:39:00
记名通勤票才是只是正解,北捷学着点
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-05-13 15:47:00
桃捷不打算整合北捷了?
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-05-13 15:55:00
台北1280定期票玩的是规模经济 而桃捷这还只是单线的优惠
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-05-13 15:56:00
我可以理解为桃捷不想加入1280的意思吧从政治方面看
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-05-13 15:59:00
那桃园何时要推公共汽车捷运双向转乘优惠??
作者: jay121133 (....)   2018-05-13 16:23:00
桃捷不是有推市民卡有转桃园市公共汽车的转乘优惠了?
作者: agh386690 (tong)   2018-05-13 16:24:00
不错了,林口往返台北变成40元,还不算假日但要一次购买120天的就看消费者买不买帐
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-05-13 16:29:00
但那也是桃园市民专属 外地民众并没有
作者: jay121133 (....)   2018-05-13 16:29:00
那票价是多少??
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-05-13 16:35:00
市民卡没有票价 这是资格票 限设籍桃园市民申请
作者: kuso10582 (Piscine)   2018-05-13 17:24:00
"感恩回馈广大的忠诚会员"...这是三小
作者: jin062900 (jin)   2018-05-13 18:02:00
票价就是半价不是吗这样林口上班族去台北只剩40元 很有竞争力了吧
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2018-05-13 18:08:00
成长至8600人次?不算失败吗?
作者: kutkin ( )   2018-05-13 18:12:00
没有竞争力
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2018-05-13 18:14:00
靠机场的人潮够了
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-05-13 18:16:00
绑120天有点太长
作者: kutkin ( )   2018-05-13 18:34:00
目前最大问题是桃园段的太绕太贵打五折 每个月还要3360+
作者: Chungli28   2018-05-13 19:03:00
对没有时间压力的通勤旅客来说,双北吃到饱月票还是比较有吸引力
作者: bunmomo (文桃)   2018-05-13 19:04:00
120天有点太长,不过应该是为了让不符合100天团体定期票的人也可以享五折才推这个。然而如果因意外而没搭满120天的话,要退票是蛮亏的
作者: hopefulccc (blue123)   2018-05-13 19:13:00
120天林口4800??? 还是买1280公共汽车搭到饱比较实际
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-05-13 19:26:00
120天的A1台北车站到A9林口 应该是 80*0.35*120=3360但的确 1280定期票推出后 机捷在双北境内是不吃香
作者: FongChen (枫尘)   2018-05-13 19:28:00
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-05-13 19:28:00
但其实嘛 这就是机捷继30/60/90天定期票后的下一步
作者: kutkin ( )   2018-05-13 19:28:00
转乘要走很久,娃娃车规格椅距
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-05-13 19:41:00
官方那张表看不懂怎么算的....
作者: ek252 (earth k)   2018-05-13 19:51:00
机捷(林口~北车)120天=3360元双北1280定期票 120天=5120元
作者: hopefulccc (blue123)   2018-05-13 20:08:00
1280定期票可至基隆,可以去桃园南崁,可以双北市区走透透,还是宁愿选定期票
作者: hantulee (花旗卡爱用者)   2018-05-13 20:48:00
消费券推出时,高捷卖出的就是120天票…
作者: sbtiagr (星奇*天)   2018-05-13 21:02:00
机捷林口往返台北车站应该是$80×21×4=$6720(120天)官方那张图是用21天×2趟×半价票价去算的
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2018-05-13 21:53:00
机捷感觉像是另一条铁路 ~~~~~~
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-05-13 22:07:00
120日票怎么会用21天来算!?
作者: geesegeese (殴)   2018-05-13 23:07:00
可不可以推出6个月记名月票,4折?
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-05-13 23:11:00
所以算下来 年票就是一折了??
作者: jago (家狗)   2018-05-14 00:00:00
根据朋友经验谈,买1280定期票多是上下班使用,没太多机会去什么南崁.基隆.双北走透透(上班就忙死了 = =")
作者: kenro   2018-05-14 00:23:00
所以1280也不用找桃园了 他们要自己玩倒也是一个方法
作者: WeAntiTVBS   2018-05-14 02:58:00
要玩叫他们自己玩 不用拖人家下水 好 就这样
作者: nicsutian (尼可斯拉)   2018-05-14 04:07:00
机捷根本搞错重点
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-05-14 07:48:00
我还是希望桃捷定期票至少把公共汽车一段票+北捷基本票纳入
作者: TsBC (小蔡一碟)   2018-05-14 10:52:00
除非上班上课都在机捷车站旁,不然有转乘还是1280搭公共汽车完胜
作者: aalittle (a little)   2018-05-14 11:19:00
有点像以前台铁卖给学生的学期票证,4个月区间内吃到饱
作者: kutkin ( )   2018-05-14 12:29:00
台铁至少区间内这我怎看起来是指定区间没事,应该是你说的那样
作者: bruceytw (天天吃鸡)   2018-05-14 15:31:00
一样发霉
作者: yourngkovi (我也礼尚往来)   2018-05-14 15:36:00
还是不看好 双北1280完胜太多这条根本可以说是完全消灭通勤族了 都靠国内外旅客撑市长还可以说的好像运量很棒棒
作者: mash4077   2018-05-14 19:15:00
推通勤族有感降价
作者: possible322 (~~)   2018-05-14 20:30:00
机捷本来就跟北捷是完全不同性质啊
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境)   2018-05-14 21:14:00
这要刚好家跟公司都在捷运站附近才会买吧 学生不可能买因为马上要放暑假了
作者: hantulee (花旗卡爱用者)   2018-05-14 22:02:00
学生不一定得上课才买,以高雄情况来说,每次放假,捷运站旁一堆学生…
作者: jlhc (H)   2018-05-14 22:51:00
拜托增加直达车数量呀....增加直达车班次比较有意义..
作者: sbtiagr (星奇*天)   2018-05-15 01:06:00
他的21天是指每月啊... 所以120日票就是21*4*2*0.5=84趟次的价格
作者: ping0623 (晓风残影)   2018-05-15 11:24:00
笑死 每月算21天不好?还是算30天比较有感呢?
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-05-15 11:45:00
(A1->A9) $80*5折*来回*单月21天*4个月=6720 这OK那桃捷官方所谓省1680 这又是跟什么比??....不对 是每月省1680 4个月省1680*4=6720 也就是半价这文宣可以再把公式写清楚点.....
作者: lumia7890 (鹿蜜亚)   2018-05-15 12:33:00
折数不够吸引人,单价低比较有感,一折跟xxx元,我会选择xxx元,就像1280定期票,就是比文字游戏机捷来得有感
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-05-15 13:14:00
1280是大范围吃到饱的概念 要说省多少或是打几折也很难说
作者: kenro   2018-05-15 13:35:00
公家的钱一直往这方面贴钱洞只会越来越大 还是要有完整规划
作者: medi5566 (medi)   2018-05-15 16:00:00
应该拉高普通车比例吧,我在国外搭通常直达列车都20分甚至更久才一班
作者: TsBC (小蔡一碟)   2018-05-15 18:07:00
沿线开发没起来,拉高普通车比例是要停给谁搭?不如普通车跳蛙
作者: medi5566 (medi)   2018-05-16 01:27:00
进出机场只占3成其实林口A7 比起出国拉行李的根本超多人搭A7A8A9我出国几次搭发现跟我一样拉行李的大概一半,另外一半是要到A8上述是直达车,普通车的话大概1成是拉行李的,9成是通勤族韩国arex 直达车班距是普通车2.5到3倍 关西机场特急班距是普通车5倍,
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-05-16 15:07:00
等等 KIX明明几乎都是空港急行跟关空快速9成通勤族A9就不会日均4000了啦
作者: medi5566 (medi)   2018-05-16 21:38:00
机捷半价期间的某篇新闻:运量前三名,分别是机捷A1台北站2.7万人次、A9林口站1.2万人次、A18高铁桃园站8千多人次。其实其他小站班距大概10分钟左右一一般,不过是和歌山难波方向,不经机场
作者: happyman2015 (小霸王)   2018-05-17 08:15:00
定期票永远会有某个月要出差,当冤大头的问题!!请直接机场站加价!其他依照北捷费率!

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