楼主:
jwph (胖达)
2018-05-12 09:43:50双北公共汽车捷运1280吃到饱月票 议员促纳入机捷
〔记者赖筱桐／新北报导〕台北市与新北市政府推出公共运输1280元“吃到饱”定期票，
4月16日起上路，民众持月票在30天内可不限次数搭乘捷运及双北市公共汽车，并享YouBike前
30分钟免费，新北市议员蔡淑君今天在市议会质询时，要求交通局尽速协调，让机场捷运
纳入1280元月票，提升民众搭乘意愿。
蔡淑君指出，桃园捷运公司经营的机场捷运线票价高，先前新北市民多次争取调降票价，
至今没有下文，让林口区民荷包大失血，连带影响居民搭乘机场捷运的意愿，宁可选择搭
公共汽车。
蔡淑君认为，近年景气不佳，若短期内机捷票价无法调降，新北市政府应该为市民发声，
争取机捷纳入1280元“吃到饱”月票，减轻民众经济负担，提高搭乘意愿，另外，交通部
公路总局管理的四码公共汽车路线，应一并纳入优惠方案。
交通局长王声威表示，1280月票上路近1个月，统计至今天已售出25万586张，当初因为是
双北市府协调，因此以双北市府管辖的公共汽车路线、捷运及YouBike为主，台铁、机场捷运
等大众运输因涉及其他主管机关，并未纳入，但3个月后会启动检讨机制，届时再研议是
否纳入。
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2423107
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-05-12 09:50:00纳入机捷是可以 但可能就不是1280 而是会再往上调一些
楼主:
jwph (胖达)
2018-05-12 10:02:00加个几百块，新增淡海轻轨或机捷方案也不错
作者:
sydwuz (・ω・)
2018-05-12 10:10:00轻轨应该是会直接纳入1280啦
1280对北捷单趟超过28元以上有效果但机捷30元起跳跟了会亏死吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-05-12 11:15:00未来定期票应该可以往多方向发展 但金额就不会固定是12801.基本款:台北捷+双北公共汽车=1280 2.进阶款:双北捷+双北公共汽车(包含新北轻轨)=1280+? 3.机捷款:台北捷+双北公共汽车+机捷=1280+? 4.完整款:双北捷+双北公共汽车+机捷=1280+?
作者: kenro 2018-05-12 11:29:00
应会像h大说的，各种不同套票形式来增加金额，非一体适用
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2018-05-12 11:44:00说不定到安坑的时候就取消了xD
作者: liaoichi 2018-05-12 11:46:00
基隆也属于台北生活圈，应该也要加入啊！
作者:
IS0987 (FQ)
2018-05-12 11:58:00同意hicker大
作者:
kutkin ( )
2018-05-12 11:58:00基隆:让我们继续关心基隆轻轨有没有政治人物关心，真的差很多。....蔡淑君是一直有在争取 林口才有这么多福利
作者:
jecko (振作....)
2018-05-12 12:25:00绑到A9跨新北桃园，看费用怎么补贴，新北未必想出钱
作者:
a41503 (四七六)
2018-05-12 12:28:00现在不就是2了 还要涨价吗
作者:
qqq1234 (王大树)
2018-05-12 12:30:00499正夯 台湾人只能追求小确幸 搞个A1-A9 499吃到饱
作者:
jecko (振作....)
2018-05-12 12:34:004码公共汽车要纳入，那1031 1032表示?
作者:
IS0987 (FQ)
2018-05-12 12:43:00蔡淑君她的票源都在林口了，议员选制也不用多票就能当选，顾好林口那些票她就稳了
1280不变 (增加淡海和安坑)然后台铁 机捷 公路客运(if OK)加价方案自由配
作者:
jecko (振作....)
2018-05-12 13:22:00若是改成套餐方式的确较可行
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-05-12 13:53:00改套餐,假设套餐简化后金额是1280,套餐往上增加的交通工具金额是往上加,你说会不会有人出来抗议？不爽的应该不是套餐问题,应该是对1280不够低在不爽吧…
作者: kenro 2018-05-12 14:58:00
不是吧 现不爽的是其他地方也想加入 用套餐是最好解决方式这和小确幸无关 就算别国来个合理价格吃到饱促销也是会暴冲
来弄个分组付费啊双北捷 双北公共汽车 基桃公共汽车 新北轻轨 机捷 台铁 高铁自己勾 要搭什么自己选 然后订票价
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-05-12 15:14:00分组付费,但基本费是1280起跳,这样大家一样不爽…
要分组付费 基本费就不会是1280了因为双北捷运和双北公共汽车已经分开例如我只勾选双北捷运+双北公共汽车一样是1280 送UBIKE可能会有人需求台铁+公共汽车 甚至是高铁+捷运 就是其他价
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2018-05-12 16:03:00机捷自己有月票
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-05-12 16:06:00分组的话最好价格也往下压 比方说只搭捷运不搭公共汽车算 1080然后只搭公共汽车880 这样最好 XD 反正就是机器设定而已纳入机捷或台铁的话再从1280往上加 只是分摊金额不好乔
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-05-12 16:14:00双北捷运这边要说明一下....所谓的双北捷运是指台北捷运公司与新北捷运公司现在能搭的捷运都是台北捷运公司的路线新北捷运公司第一条路线将会是淡海轻轨 之后三莺线与安坑轻轨也都将纳入
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-05-12 16:24:00然后下一步 桃园市区公共汽车也纳入定期票
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-05-12 16:25:00但在这之前 可以先跟基隆谈基隆市公共汽车也纳入定期票范围
作者: kenro 2018-05-12 16:48:00
人家心中只有捷运 公共汽车系统看不上眼吧 明就是立即可做之事
别这么理想化,反正一定会有立委议员跳出来要你更便宜
还有台铁 既然桃捷都有了 没理由排除中坜到基隆 促进观光
作者: windty (风) 2018-05-12 21:03:00
机捷价格太高也不是双北的 纳入1280只能加价 而会用机捷通勤的却几乎是新北 话说林口好像只有蔡淑君在服务XD
可以纳入机捷，但应该卖更贵 分成纳入 不纳入两种票然后慢慢的再把没纳入机捷的给停售
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2018-05-12 22:27:00你有看过日本铁路通票发行后区域性通票停售的吗？
林口搭机捷通勤的人，费用成本主要不是北捷，从1280加上去，肯定还是没人买
作者:
shter (飞梭之影)
2018-05-13 11:06:00比较简单解决的方式是机捷跟台铁直接叠加原本的月票费用然后加在一起打个九折或八折之类的各自套用各自的规则也不用牵涉到改系统或超出区间的问题不然目前1280的玩法要限定区间在机捷跟台铁会改动不少东西限定范围在技术上如果台北捷运自己做不到那别家要做也不易例如基隆一样买1280但只能搭台北市境以东的捷运跟公共汽车火车也就是出一版1280搭到三重板桥要付费，搭龙山寺台北桥不用公共汽车则是限定部分路线...这种设定改机器不一定容易做到
把机器弄稳定一点吧 今天用定期票被扣钱了= = 吐血
作者: DarkNT (纽太) 2018-05-15 12:05:00
加入机捷的问题应该是桃园机捷准备要补贴多少钱？