楼主:
gpee (watch)
2018-05-12 19:33:16每次搭乘高捷，从出入口走到月台等车处，
总要走个两三百公尺甚至更远
而北捷往往搭个手扶梯或是一进车站就到了。
当初为啥要这样搞，是估计每天运量上千万人吗？（误！
作者: bitchen0327 (辰) 2018-05-12 19:36:00
应该是因为现在只有三节车厢，所以月台有启用一半，所以要走远一点，但其余都差不多吧
作者:
gfd012b (阿詹)
2018-05-12 19:36:00因为三节只有前半部的月台用到吧台北某些出入口也是要走很久才到闸门啊
你去搭中和新芦线 信义线 松山线就知道了特别是新庄线
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-05-12 20:03:00淡水线高架段车站设计的最理想，很适合高雄人 (?
作者:
jwph (胖达)
2018-05-12 20:06:00想问原PO像是哪些站
作者:
ciswww (Farewell)
2018-05-12 20:27:00七张出口2和龙山寺出口3都紧急出口改来的
作者:
jwph (胖达)
2018-05-12 20:49:00中正纪念堂站5.6.7也是特别拉的出口，要走很远
作者:
gigihh 2018-05-12 21:13:00南京复兴也有几个出口也拉很远啊！忘记是1还是2号出口就是很长的连通道才看到电扶梯。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-05-12 21:49:00小碧潭站2号出口也不错远
因为没做挑空 所以付费区会拉到挑空的位置 看起来就变远了 实际上6节站体就是那么长
作者:
ciswww (Farewell)
2018-05-12 22:25:00作者:
over999 (唉呦)
2018-05-12 22:34:00美丽岛转乘大崩溃
作者:
ciswww (Farewell)
2018-05-12 22:40:00作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-05-13 00:16:00橘线好几站出口，下楼后都又万念俱灰的感觉~~例如市议会(遗址)站的一号出口
冷气是一个问题如果可以进出站都让人感到舒适，相对距离感就会少很多每次搭机从KHH入境，转乘高捷候车时，仿佛身处第三世界一样北捷好是好在于那些地下车站空调都会开
作者:
over999 (唉呦)
2018-05-13 01:01:00高雄热成这样 还只有车厢开冷气 真的很坑
作者: xier (ZWLYS3) 2018-05-13 01:03:00
高捷会发展这么慢, 站内步行太久&美丽岛转乘太远的设计缺失我看占一半影响
真的，不要说第三世界了，高市是台湾热带县市，看看泰国曼谷的MTR会不会这样搞之前几次都是秋冬去日本东京，回来一踏出KHH，转乘高捷就要狂脱衣服，这次四五月去福冈，我没有衣服可以脱了，只穿一件短袖要怎么脱。对比东京跟福冈地铁，高雄捷运真的是让人江西方言连连
作者: xier (ZWLYS3) 2018-05-13 01:13:00
高雄骑车很便捷已经就先天不利了，很多站还搞的跟摩瑞亚矿坑一样深阔宏伟，浪费上班族通勤时间
我常常在想，身为一个伪高雄市民这样让人很难接受，随着KHH航线越来越多，旅次运量上升，那些外国观光客搭高捷的第一印象是什么，非常令人感到好奇。
作者: xier (ZWLYS3) 2018-05-13 01:15:00
让很多人不会把捷运列入通勤选项
太过于好大喜功，结果盖出来无法负担电费，然后拔灯管或者是不开冷气。希望接下来的黄线可以是务实层面的。要人走没问题，但至少要让人感到舒适嘛！东京地铁有些站也是走很远，更没有电扶梯，但一下去就让人觉得很舒服，不会窒息。
作者: pupu409509 (跑道) 2018-05-13 01:23:00
高捷可以再盖一些高架站啦
作者: xier (ZWLYS3) 2018-05-13 01:23:00
我要点名后驿站三号出口，不晓得在深遂什么的
作者: pupu409509 (跑道) 2018-05-13 01:24:00
街景不难看，又不用开冷气
庆幸自己住巨蛋站 每次等车都有冷气XD现在已经比以前好一点了有些站假日都会开
作者:
et11117 (et11117)
2018-05-13 01:49:00我也认为高架站省钱省电又能看风景
我在5/1回来，从高雄国际机场站搭到巨蛋站，巨蛋站没开冷气呀，还是说劳工节不是假日。问题是您我知道黄线哪有可能高架？！如果北高雄有可直达机场的公共汽车，我绝对不想搭捷运
作者: globeMIX (心焦难耐) 2018-05-13 02:35:00
学北韩当防空洞阿
作者: evian00 (evian00) 2018-05-13 03:27:00
现在灯管都装回去了吧！ 5/9回国从机场搭到左营有冷气啊！
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-05-13 04:08:00设计问题 但有时候出口远不是坏处 出口远的同时也可以服务到较远离捷运站的人例如三多商圈有一个出口设在高雄85大楼 给人的感觉就捷运也可以到高雄85大楼 对搭乘率有帮助
作者:
shter (飞梭之影)
2018-05-13 07:41:00铜锣湾站就有这种很远的出入口拉到一个远处商场
巨蛋站冷气也常没开啊...每天早上通勤时间是都有开，但其他时间很常没开第二大站也这样省钱实在很夸张
高架站太阳直晒冷气一点都不凉,下大雨水会进车厢,遇地震会停驶, 遇台风也要停驶,高架站那里比较好?
作者:
plcgogo (董ㄟ~~)
2018-05-14 23:41:00不会啊青埔站坐电扶梯上去在走个几步再做一次电扶梯就到了啊！XD
作者:
asd7065 (asd7065)
2018-05-15 11:41:00等等 市议会站不是叫市议会(遗址)啊，是市议会(旧址)！