龟山万寿路店家挂百面布条 抗议桃园捷运棕线高架通过
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2407444
2018-04-26 15:00
〔记者周敏鸿／桃园报导〕桃园市政府规划新建捷运棕线，计画可行性研究报告已送行政
院审查，近日龟山区万寿路沿线店家悬挂起数百面布条，抗议市府将在17米宽的万寿路新
建“高架接驳车”；市府捷运工程局人员解释，计画可行性核定后，会将地方意见纳入再
进行综合规划，针对龟山市区路段是否采地下化展开评估。
龟山区万寿路沿线许多店家门口都出现了绿白色相间的抗议布条，内容写道：“坚决反对
在17米宽的万寿路上作高架接驳车，恭请市长下乡听取民意，勿毁店家生计”，其中市长
后面原来还有两个字“皇帝”，但居民讨论后认为字眼过于激烈刺眼，或用胶带贴掉两字
，或干脆挖掉，反而引起讨论。
市府规划新建捷运棕线，预计从台铁桃园站沿台1甲线、台1线到新北市新庄区，共有8座
车站、长约11.5公里，盼西元2026年能完工通车，居民说，棕线规划新建高架，且终点站
BRH08站与施工中的万大线、中和新芦线共构，方便站内转乘，简直就是“高架接驳车”
，不符地方期待。
居民甚至自制模型，抱怨捷运棕线若高架化，现有的万寿路车道将会减少，若维持4线道
，车道宽度将从3.4米缩减为2.6米，势必冲击省道交通，而高架捷运新建后，店家生意更
将一落千丈，所以店家已经串连，先拉布条抗议，若市府仍一意孤行，将会再进行下一步
的抗议行动。
捷运工程局人员回应，针对捷运棕线已于2012去12月间、2013年3月间举办2次说明会，去
年11月间可行性研究报告送出，目前由行政院审查中，待核定后，才会进行后续的综合规
划等阶段，届时将会纳入地方意见，依据财务、成本、运量等因素，评估龟山市区路段是
否地下化，对于居民误会高架化已成定案，市府将会持续沟通。

太好了那就不要盖吧

正常能量释放,台湾公共建设要盖之前都一定有这种美丽风景..

反正也没人要搭就别盖了

恸！居然不要高架！人家高雄的医生超想要高架的捏

所以以后捷运都要给他默认是平面的 让居民吵一吵后改高架就好

楼上这招好像不错XD

用google跑了一下 还真的蛮窄的

https://www.youtube.com/watch?v=oaKr-x78rd0郑市长：如果只是为了预算问题而才高架化，对桃园人不公平看郑市长打脸郑市长，看他人格分裂也是很有趣

这条线是低运量的，地下化跟台铁比 就差距太大了吧！居民以为单轨是单线

高架桥的轻量化值得再研究看看不然这种在四线车道中间塞高架桥实在很伤

龟山陆桥拆了以后 火车要地下化 捷运要高架化

好吧那只好平面化了

民智未开台湾人忍受机车大街小巷乱窜的噪音，但看到高架桥则是一直崩溃

再战二十年？

做BRT就好了啦 省钱

不要盖最好 经费留给真正需要的县市啦

BR改成BRT，赞赞赞，省道卡车司机可能会干谯

万寿路到回龙段应该是缆车吧 超高耶流笼也差不多

龟山市区那段万寿路本来就一堆乱违停,又没人行道,建议顺便拓宽才是正解,否则地下化,路面以上还是丑不拉机而已

https://i.imgur.com/Z0Nsul7.jpg 改走长寿路转桃林铁路路廊反正长寿路北侧是山,应该就不那么care高架

别理他们，该做就做，速度还要推快点

支持，龟山人不当二等公民，要比照台铁地下化请龟山人找最支持地下化的郑市长去教训决定高架化的郑市长

看到推文就知道死道友免死贫道的心态 人人都希望核电厂不要盖在自己家附近

那就做BRT好了

BR表示：我只差T?

呵呵 当初硬把台铁高架改地下 好像也是郑某

不转去桃园板附上打脸影片笑笑吗

施工中的万大线、中和新芦线？这段文字看起来哪里怪怪的？

回龙机厂确实还在施工中XD

通常有捷运的地方一定会有人行道，而棕线从头到尾都没有感觉有点惨

不只没人行道，卡车、机车都超猛

就说会抗议了。原本轻轨对周边根本没啥好处了。龟山街上也才设一个站。还不如公共汽车方便，不盖也没差

推edos大，改走长寿路好了，不然一直抗争都不用盖了

走长寿路效益会很惨

长寿路离市区远盖了没效益啊沿线就龟山那一站最多居民走桃林那线太窄要拆不少房子，抗议会更多

长寿路那边是离万寿路有段距离,但也不是多远,试想离万芳医院站更远的木栅市区都一堆人去搭了,另外棕线最大的目标也是桃园区市区的客源https://i.imgur.com/DlXDVnc.jpg 车站方圆500米桃林那段太窄要拆不少房子，抗议会更多? 谁说的?https://i.imgur.com/LTL5E96.jpg 也不是只能走桃林路廊,长寿路->三民路->万寿路->桃园车站 也是另一种可以考虑路线

龟山路桥跨过去的“火车”废线了吧，林口线都拆掉了另外木栅站其实不是木栅“市区”，木栅的城镇中心其实在万芳医院站 XD

https://imgur.com/a/tRbLhPr 另一个路线是从半岭走龟山市区的南侧(部分隧道),接回万寿路与兴中街口->桃园车站龟山站设在大同路(黄昏市场/自由联盟那那附近)Kill大 反正我指的是木栅路/兴隆路四段那一带离万芳医院站都更远了(1~2公里),还是照样去万芳医院站搭车

Killercat大 林口线的铁轨拆掉,才更好架设高架轻轨阿

原来你指的木栅市区是那里... 对那里也是一个市集地林口线我是真的觉得满可惜的 路幅不够宽

长寿路~桃园车站这段桃林,有些二侧还有道路或空地,有些邻民宅后面,只要够放高架轻轨就行了,因为这段不是"既有道路",没有像万寿路有商家正门面临高架的压迫感问题

就龟山那一站离市区很远啊改成倒挂式单轨直接盖在南崁溪上

https://goo.gl/E2b6nx 盖南崁溪上? XD

郑文灿：要地下化 桃园不当二等公民

赞赞，赶快把经费给台中盖～

这条进度比中捷蓝还要快，可笑

市长应该要支持 郑文灿：台铁地下化 桃园不当二等公民

桃园轨道建设一律地下化