捷运南环北环都市计画变更 部分地主不满站体规划
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2018-04-26 13:33
〔记者钟泓良／台北报导〕捷运环状线从宣布至今近12年，台北市都市计画委会今天针对
捷运环状线中的“南环段、北环段”沿线土地都市计画变更提出讨论，其中在士林区、文
山区共有11个车站，其中有4站，5笔土地涉及都市计画变更。然而今天多数民众对于自家
土地被划入捷运设施大表不满，其中如位于士林区中正路上的Y26站，就有民众认为这块
属于祖传土地，而捷运局选址未与他们讨论，并指捷运开发至少要经过10年，质疑这段期
间要哪里住。
根据捷运局简报，捷运环状线“南环段、北环段”于台北端共有11站，而伴随捷运站所设
置的捷运站出入口、通风井及转乘设施优先使用公有土地、低度利用土地等，但仍有部分
涉及到私有土地，需要都市计画变更，并共同开发或征收。
根据捷运局规划，位于木栅路2段、兴隆路四段的Y3站因需设置出入口及通风井，需将商
业区变更为捷运开发区；位于木栅路1段、辛亥路交口的Y4站因需设置出入口、通风井，
将两处商业区变更为交通用地及捷运开发区。
而在北环段方面，位于中正路与捷运淡水线交叉口的Y26站因需设置出入口及通风井，需
将商业区变更为捷运开发区；位于故宫路与至善路2段的Y28站因需设置出入口、通风井，
将住宅区变更为交通用地。
而位于Y4的地主会中陈情，自己土地位于木栅路上，属于日夜都可以做生意的黄金店面，
但现在要被变更，影响自家权益，认为应该可以改设置到永建国小对面的机关用地。而位
于Y26的地主陈情，这块土地是祖传下来，而许多地主在被划设为捷运用地前都不知情，
也强调捷运至少要等10年以上才会盖完，这段居民都流离失所，去哪里住？
而因为今天人民陈情意见众多，都委会主席、副市长林钦荣在听完居民意见后，决定散会
，下次再进行讨论。