Re: [情报] 捷运路线清楚又便利!学问就在颜色上!

楼主: gigihh   2018-04-18 22:33:55
说道路线越来越多,今天看到原文的时候正好人在捷运上且经过某转乘站,
不知有没有人也觉得,现在的转乘广播超不清楚?
每次听到转乘xx线都好像是自己从脑中填入填充题的感觉,因为语调超平,
且又没把重要的东西放慢,要不是有注意到后面的英文站名,
还真的会被错误的填充资讯给误导为真的,
英文也是,重要的X line也超容易被忽略的,
拜托北捷下次录音找好一点的人来录,香港的路线比我们多,
人家转乘广播就不像北捷那样容易忽略重要资讯,录制语调也很清楚。
更不用说日本了,日本录音也是很注重咬字清晰,英文广播也是会把重要资讯分开录,
例如沿途停靠的地名,中间的顿号都有真的停顿,就算用组合的也好,
北捷感觉就好像只想把字唸完而已,但根本没考虑到实际会被干扰,
例如:转乘板南线台铁高铁、桃园机场捷运,请在本站换车。
正确应该要停顿,转乘板南线、台铁、高铁、桃园机场捷运,请在本站换车。
转乘中和新芦线,请在本站换车,这段语调又缺乏变化,所以很容易被忽略掉,其他亦然。
正确应该要把这几个字放慢,转乘 中和 新芦线,请在本站换车。
转乘 桃园 机场捷运,请在本站换车。
转乘 淡海轻轨,请在本站换车。
希望未来真的不要再出现这样品质差的录音了,把广播念清楚有这么难吗?
以后路线越来越多,转乘广播真的不是随便录就好啊。
作者: Gauss (Gaussss_Physics)   2018-04-18 22:48:00
全部改日文广播你一定觉得清楚到不行
楼主: gigihh   2018-04-18 22:49:00
又不是说要加日文说真的把内容念清楚很基本啊人家台铁高铁都不会犯这种错,为何北捷请的录音就会?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-04-18 22:50:00
就是把重点关键词说清楚这样
楼主: gigihh   2018-04-18 22:52:00
这问题恐怕北捷的责任比较大吧!这跟录音的声音好不好听无关,重点是有没有要求把关键字说清楚?若北捷没要求,恐怕负责录音的人也不会注意到。
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-04-18 22:53:00
也许真该找一天戴眼罩去搭捷运....应该这样说 在视觉资讯已经相当充分的状况下
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2018-04-18 22:54:00
一楼嘘什么,原文都不看
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-04-18 22:54:00
对于听觉资讯的准确性也就不会太去在意
楼主: gigihh   2018-04-18 22:55:00
但为何人家香港不会弄成这样?中国地铁也不会,可以去你管
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-04-18 22:55:00
所以 若可以戴眼罩去搭捷运 也许就可以发现广播的不足之处
楼主: gigihh   2018-04-18 22:56:00
找影片来看。
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-04-18 23:18:00
首先 把北捷的烂喇叭换掉可以解决大部分问题
作者: kutkin ( )   2018-04-18 23:39:00
北捷的奶妈广播
作者: naruto1010 (鸣人)   2018-04-18 23:53:00
台北车站转乘资讯无解,不这样念根本念不完另外加上北捷以外的转乘路线资讯,在末班车时段可能会有误导的状况,高铁跟机捷收班了却还照常广播转乘资讯
作者: abc480528 (Treebase)   2018-04-19 00:59:00
同意,每次听5字线转乘都觉得好像刚刚听到的随便代入一条都可以 录音没有技巧 硬件喇叭又很烂 321很糊371-3很破
楼主: gigihh   2018-04-19 01:23:00
371-3不知改装进度如何?之前曾为了想搭这列改装车,在松山站等好几班都没遇到。不过从之前po的相关影片,喇叭音质确实有改善,不知371-4何时会开始改装,不要像321那样用到烂的喇叭就能改善。不知目前遇到改装车机率高不高。目前最好的还是301,虽最早改装,但改装完将近10年仍然保持着没破音的状况,不过或许也是因为老旧,感觉不如最初的清晰,但至少没破音。
作者: lawrence7373 (一羽毛)   2018-04-19 01:32:00
车内放送不专业也自称世界前茅的捷运
作者: zimt (EMU100)   2018-04-19 08:00:00
广播语言换成中英,大站加日文,其他都应该废除
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-04-19 08:27:00
北捷广播系统一个车站仅接受一个转乘广播,晚班车无转乘是直接取消广播可以学高捷和谐掉台语客语转乘广播台北车站的问题在于还有弯道月台…看北捷能不能把广播时机换成一出站就开始
楼主: gigihh   2018-04-19 09:57:00
这个之前询问过了,不过他们是说现况已经是系统能设定最短的倒数预留了。不过比起时间问题,广播不清晰才是更让人困扰,尤其路线越来越多,又是一堆冷僻颜色的英文称呼,清晰度真的越来越重要。
作者: BossSiang (老板)   2018-04-19 10:27:00
机场捷运收班后北捷还在广播这件事实在是太不解了,以前猫空缆车因雷雨停驶时忠孝复兴就只会广播往文湖线,北捷其他转乘路线在午夜之后也不会广播
作者: joe48246 (疯狂者联盟)   2018-04-19 12:28:00
321已经开始进行音质优化作业了,好像软硬件方面都有修改。首列175/176已优化完成,语音变清晰,含糊感完全消失。
楼主: gigihh   2018-04-19 12:33:00
很好奇为何改装会么模糊,式喇叭本身不好吗?因为这类问题通常就是喇叭太烂。所以很好奇这跟软件有什么关系。
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-04-19 12:45:00
录音没有就关键词加强语气是其一喇叭从早播到晚耗损快是其二
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-04-19 12:54:00
广播系统换过吧 以前是没有倒数限制的最早以前台大医院一开车就开始广播了
作者: szqecs (szqecs)   2018-04-19 14:20:00
巴黎表示:广播是什么?
作者: abc480528 (Treebase)   2018-04-19 14:22:00
321的烂喇叭从第一天就那样了371-3改装后音质确实尚可 比较让人不满的是LED换成发光点比较小的结构 字体线条辨识度比301.321的改装差很多北捷真的是专搞有一好没两好的东西
楼主: gigihh   2018-04-19 14:27:00
巴黎地铁一样有广播,没有的都是老车了,不过广播方式很简单,站名用升降调个一次而已。
作者: sbtiagr (星奇*天)   2018-04-21 12:38:00
其实我也觉得即使车上没很多人 没仔细听真的都糊在一起要不是我已经很熟悉路线和转乘站 真的会满脸问号要转乘什么线 通常都等到念英文或看LED显示我才知道371-3新显示LED真的比起301/321还差 本侧开门太不明显LED发光点太小也是个问题(本来还太亮刺眼 减光后又看不清
楼主: gigihh   2018-04-21 18:52:00
所以才会说北捷专搞有一好没俩好的东西啊!?说真的不知北捷为何可以平价那么高?北捷确实很干净,服务态度也大多不错,但旅客资讯这老问题为何大家都不太重视?说真的旅客资讯比起环境干净重要太多了。特别是台北还自诩为观光大城,旅客资讯这点真的要多加强。

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