地图网址
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路线长度：信安南北线新建路段约12.7km
车站数量：新建12站 ，旧站1站
系统类别：中运量，地下式捷运
营运模式：台北市政府←→小碧潭
兴建背景：信义区六张犁营区、三兴公宅开发 文山区兴隆公宅二期及新店裕隆城开发案
启动
设计理念：
1.提供大安区及信义区，基隆路以南至临山侧之运输需求
2.提供文山区，兴隆路二、三段及木新路之运输需求
3.提供新店区，裕隆城开发之运输需求
路线规划：
1.台北市政府站：于松智路市政府退缩空间兴建地下车站，搭配现有地下连通道连接至蓝
线(市政府站)
2.台北101/世贸站：于松智路信义路交叉口设站，设置地下连通道连接至红线(台北101/
世贸站)
3.台北医学大学站：于景勤1号公园设站
4.信安街站：于景勤2号公园设站
5.六张犁站：于和平东路设站，开辟地下连通道至棕线六张犁站
6.辛亥站：辛亥路和平高中侧退缩设站
7.兴隆国小：兴隆国小校门旁退缩设站
8.静心国小站：兴隆路二段景华街口设站
9.马明潭站：兴隆路与木栅路交叉口设站
10.景美女中站：木新路三段景美女中校区退缩设站
11.裕隆城站：宝桥路中油加油站改建或台电变电所旁设站
12.七张站：北新国小校区退缩设站，宝桥路1巷下方设置连通道至绿线(七张站)
13.小碧潭站：使用现有小碧潭站
优点：
1.解决基隆路无捷运的问题
2.解决新兴开发区(六张犁营区`三兴公宅、兴隆二期公宅开发及新店裕隆城)对外大众运
输
3.解决文山区传统人口密集区无捷运的问题
4.解决小碧潭支线无法有效利用问题
缺点：
与各线连接皆需重新设站并设置地下连通道
信安街、福兴路、景华街宽10-12M开辟不易