轻轨二期进市区！涂销车格　交通黑暗期
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记者 杨致中 报导 2018/03/27 18:04
高雄轻轨第二阶段施工进入人口稠密的美术馆跟大顺路，沿线路边汽机车停车格全部涂销
，汽车减少328格不补、机车涂销555格将补回510个；不少用路人气炸，甚至家门口无法
停车，每个月要花2800元租车位、走路15分钟，也有机车族打算把车停进美式卖场再走出
来上班。由于轻轨横跨中华、博爱、民族等六条主要道路，交通黑暗期时间恐怕拉更长！
铺好钢筋、补强铁道，轻轨第二阶段工程从哈玛星延伸进美术馆路。
挖开人行道铲掉停车格改放纽泽西护栏，未来13.4公里长的轻轨经美术馆路接大顺路，将
涂销555个机车格，预计回补510个少了45个，至于涂销的328个汽车格，由于捷运局统计
沿线周边停车场还有1085个剩余空间，不会再新增。
女骑士：“我应该就随便找位置停了吧，而且也会应该被居民骂爆。”
未来大顺路增加轻轨之后，原来的中间行道树会保留存在，但是最内线车道会变成轻轨的
轨道，而中线依旧保留，但是最外侧车道原来的停车格会涂销变成慢车道。
要是三线道变两线道，大顺路势必更塞，轻轨可能带来的冲击跟愤怒早在住户心中蔓延开
！
住户：“变成骑楼这边就不可以停车了啊，那你这样每个月要多花多少钱，至少2千8租车
位，我们这些中古车行都不能做了就变停车场了啊。”
抗议布条写着想要捷运不欢迎轻轨，住户点破轻轨影响，因为大顺路是东西向干道，也就
是说轻轨会跟中华、博爱、自由、民族、建工、九如，六条主要干道垂直交错，矛盾的是
台铁正在地下化，结果轻轨却在地上跑。
捷运局主秘吴嘉昌：“由我们的改道措施，还有我们的这个路口的‘半半施工’，还有横
交路口的临时停车弯的划设，我们基本上也能维持目前的车行的水准。”
对于施工黑暗期，交通局规划改道或是增加绿灯秒数纾解车潮，但就怕轻轨完成后塞车的
梦靥还没结束。

中古车行一堆把车占用在人行道的还有脸出来说话

让私人运具不方便是对的，直辖市开啥车

访问停在骑楼的车主说要花钱租车位 嘿嘿

停在好市多还好意思说出来，真是勇气可嘉

随便停 违停业绩来囉

一边铁路地下化一边盖平面轻轨，这样规划真的没问题吗？

轻轨总长也才两节台铁车厢长而已。

来看看日本月租停车场就知道

我们这些中古车行都不能做了就变停车场了啊。

大顺路好塞 https://i.imgur.com/MRq05MW.jpg这张位置还正好是今晨警匪枪战+鹦鹉QQ地点ㄎㄎ

租车行根本垃圾 三多路跟凯旋路也一堆把骑楼人行道当停车场的垃圾租车行

黑～起～来～拜想想台铁8、90的速度撞下去和轻轨2、30谁严重

市府确定真的不考虑在轻轨平交道设置阻断栅栏?!

就跟红绿灯一样啊，有没有设栅栏有差吗？

要享受轻轨方便，就不要靠北私人运具不方便，谢谢。

高雄火车站前也超严重的 租车行占用机车停车格 哈哈

马路是给人给车走的！不是停车用的，停车麻烦停在路外停车场！刁民不懂为什么当地都没有人检举这种违规停车，如果我是在地人一定天天检举

检举警察不理怎么办

警察不会不理啦，他会把你的申诉搓掉而已

也还好啦 我在高雄检举成功率少说有95%以上不过像我家楼下咖啡店天天检举还是每天都有违停有时候都觉得这些人怎么这么有钱

台北的大众运输原本就比较发达了警力也多怎么比？根本不同基准,台北只有两条线时难道不是一堆违停,也是靠着大众交通普及后逐渐改善你没普及大众运输又删除车格,没配套要叫百姓去死？

在高雄,停车格根本是假议题,很多地方停车格没人停,附近红线和公共汽车停靠区却停满车…就拿美术馆旁阿扁住家附近来说,从没见过公共汽车站牌旁是净空状态,每次到哪等公共汽车,都还要站到近快车道才能让公共汽车司机看到有人在站牌等车…

道路拿来停车河河河

警方取缔违停跟大众运输发达是两回事

停车格一直都有阿，就只是不是在目的地门口，不想走路～科科或是不想付停车费呵呵

爽 罚死这些刁民

很多地方车格没人停？哪些地方啊？难道我停梦时代附近坐车到瑞丰吗？

难道不行吗lol

中古车行XDDD