三环三线运量 年底成长132％
三环三线环状线第一阶段与淡海轻轨绿山线，预计今年底完工通车，新北捷运工程局长赵
绍廉20日在市政会议专案报告时表示，完工后每10万市民享有的车站数将由1.03增为1.66
，建设完成的捷运里程数将增加52公里，车站数增加41座，运量成长达132％，完成三环
三线全部里程占比的56.8％。
统包作业 缩短施工时间
捷运工程局表示，为加速推动三环三线，市府团队在等待综规报告核定的时间，先启动设
计与管线迁移等先期工程，采用设计与施工并进的统包作业缩短施工期，因此，淡海轻轨
第一期、安坑轻轨、捷运三莺线从综合规划核定到通车皆不超过10年，淡海轻轨绿山线预
计在统包工程发包1499天后通车，就只花了约4年多的时间。
三环三线逐步完成，自2013年起新庄线全线、2015年顶埔线、2017年机场线通车，接下来
预计今年底淡海轻轨绿山线、环状线第一阶段、2019年淡海轻轨蓝海线、2021年安坑轻轨
、2022年淡海轻轨二期、2023年三莺线等等。
126座车站 20个交会点
赵绍廉说，新北市近4百万人口，但每10万人拥有的捷运车站数只有1.03座，连北市3.24
座的三分之一都不到，也不及日本东京的3.14座及新加坡的2.20座。
赵绍廉强调，新北市共投入2387亿元打造捷运生活圈，缩短通勤成本、提升交通机能，届
时三环三线完成后，境内捷运路线可达144.4公里、126座车站，将有20个捷运交会站，捷
运路线间转换不需再进入台北市中心，各地区至路网中心只要20分钟。
国车国造 规格盼标准化
赵绍廉也说，新北市目前将轻轨计画整合为单一系统并采国车国造，未来希望中央能支持
将轻轨的规格标准化，让国内轻轨朝单纯化、最佳化、本土化发展，才能降低轻轨营运维
护成本，发展国内轨道产业。
中时
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180321000605-260110
作者:
GWang (乡民9527)
2018-03-21 11:53:00环状线第一阶段不可能今年底通车
作者: geesegeese (殴) 2018-03-21 13:08:00
超多条，到底花多少钱在这个地方?
作者:
IVIs (IVI)
2018-03-21 14:57:00新北捷运局讲得一副三环三线都是新北市完成的一样！
作者: geesegeese (殴) 2018-03-21 15:41:00
新北市政府有本事自己出2387亿?有本事自己盖就讲清楚中央补助多少
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2018-03-21 16:50:00下一任市长一定有人酸收割
作者:
gigihh 2018-03-21 17:27:00淡海轻轨二期真的盖得成吗？光老街问题应该还有得吵，现在有不走老街的方案提出吗？
作者: train (唯有时光) 2018-03-21 17:50:00
推五楼 三环三线里面明明一堆不是新北市搞的 还讲的好像是自己弄的一样
作者: windty (风) 2018-03-22 01:59:00
下任市长如果是侯友宜就不算收割了XD
作者: michael54 2018-03-22 09:54:00
再虎烂麻
作者: a47929 (小小龙) 2018-03-23 22:46:00
这种建设案本来就是要靠中央补助，全台湾哪个轨道建设不是中央出钱的？(不论蓝绿)