北捷修正连通道权利金 将看运量数据收费
（中央社记者梁珮绮台北6日电）
台北市捷运局今天修正捷运连通道权利金收费基准，将以运量数据取代往年的人潮集
中度计算方式，广告租金也不再单一价，而是以均价为主。
台北捷运目前有台北车站、市政府站、忠孝复兴站、南港软件园区站、新埔站、亚东
医院站与商家、医院有连通道相连。台北市政府今天上午市政会议通过，将修正商家申请
设置连通道收费办法。
捷运局综合规划处课长黄亚诚下午告诉中央社记者，捷运站与周边建筑设置连通道已
行之有年，因捷运系统分阶段建置，初期路网尚未成形，所以以出入口多寡认定人潮集中
程度，进而估算权利金。
由于捷运系统建置完成，路网也成形，黄亚诚说，连通效益将采运量数据衡量，“假
设签约这段期间内，运量增加，下次签约时将提高权利金；若运量减少，签约时会调降。
”但提高权利金部分设有天花板，最高2成，意即捷运站运量超出2成，权利金至多调整2
成。
他进一步说明，当商家申请设置连通道后，将由车站内部原有墙面打通，该墙面原本
可作为出租广告看板或灯箱，打通后捷运公司将少收广告费用，会一并向商家收费，往年
采3年一约、单价计算，修正条文后，将调整为3年内广告均价。（编辑：张芷瑄/李锡璋
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