※ 引述《Metro123Star (MtSt)》之铭言：
: 标题: [闲聊] 北淡快线 线型优化版
: 时间: Mon Feb 5 22:42:09 2018
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: 首先感谢原作popottt大提出北淡快线的构思
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: 原本想用回文的，结果原文似乎删掉了，只好自己新发一篇囉
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: http://bit.ly/2BWJfwH
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: 小弟我用Google我的地图把北淡快线画上去了
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: 并稍微修改了线型，以符合高速的需求
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: 除了淡水信义线共线段以及台北车站附近，半径应该都>=1000m
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: 设站与原作并无改变
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: 这线型总里程17.6km，淡水—北车全直达均速跑超过60即可压在18分钟内
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: 那我想直达若增停红树林应该还是能跑到20分钟内
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: 况且红树林是淡海轻轨转乘站，轻轨通车后红树林站乘客可能不亚于现在的淡水站
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: 没有不停的理由
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: 至于站站停不待避则约27分钟，一次待避安排3分钟
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: 话说我自己的天空铁道也要出2.0了
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我的想法跟大大类似，但我会在圣安宫那边沿着河道往社子走，过基隆河之后沿河边走通河西街接重庆北路，最后停在捷运北门站转乘。

推可以多增设大龙峒、大稻程两站设站在酒泉街口-民族西路口、民生西路口

有办法再南延吗??至少到台铁万华站附近。

但是你的大桥头以南路线 跟社子轻轨完全重合真的要推所谓的北淡快线 也要考虑社子轻轨进北市被北淡快线抢路廊的问题。假设要增设大龙峒.大稻埕两站，楼主怎么会说交给社子轻轨这种莫名回答。