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新北捷运环状线施工 2月起板桥、中和夜间封路1个月
〔记者邱书昱／新北报导〕
台北市政府捷运工程局办理三环三线的捷运环状线工程，在板桥区板新路板新站、中
和区板南路桥和站及中原站、中和区中山路二段等路线进行吊料作业、捷运高架桥排水施
作、隔音墙组立、钢构件补漆及中央分隔岛复旧作业，2月1日起至2月28日止（春节假期
除外另遇雨顺延），于夜间23点至翌日6点阶段性封闭。
新北市捷运工程局说，影响车道包含板桥区板新路 （中山路一段至板新路93巷间）
、中和区板南路（中山路2段至桥和路间、中正路口至板南路492巷间）、中山路二段（景
平路至板南路口）及板南路（中山路二段至立言街口）部份或全部车道。
新北市捷运工程局同时提醒，行经施工区域车辆减速慢行，并依现场指挥人员导引通
行，若施工期间有任何问题、建议事项，或想了解最新施工动态，可洽施工单位台北市捷
运工程局东区工程处土木第三工务所，或中华工程股份有限公司，电话：
（02）8221-3588。
(自由 2018-01-30)

开使收尾工程了

有人有环状线的站距参考资料吗？

Y6-(1487M)-Y7-(869M)-Y8-(901M)-Y9-(1084M)-Y10Y10-(1529M)-Y11-(629M)-Y12-(737M)-Y13-(1406M)-Y14Y14-(894M)-Y15-(1428M)-Y16-(1632M)-Y17-(1155M)-Y18Y18-(1242M)-Y19 以上取自工程设计图的轨道里程数修正 Y6-(1552M)-Y7

环状站距是不是有些长

还好吧....中和段开始收尾 但板桥段还在赶工中

感谢楼上h大，那有台中绿线的吗？

y15~y19还真长…

新北与抬中捷运完工都应该没钱自己经营吧？ 都会外包经营吗？

新北轻轨先由高捷代营运 之后由新北捷运公司接手三莺线应该也是新北捷运公司 环状线则是台北捷运公司台中应该也会成立台中捷运公司营运绿线及之后路线

环状线之后会还给新北捷运公司，北捷只是支援几年

所以之后 大坪林 景安 头前庄 都还要安装新北自己的闸门??但这在景安站貌似行不通耶....就算新北捷可以在上面装自己的闸门 但下面的台北捷的闸门还是个问题呀....还是说在一楼就画出楚河汉界 闸门也分两边 这样好像较简单但若真这样的话 也许可解释为何环状线还要盖自己的电梯了不然其实现有电梯已经有往上预留了

也可以考虑分帐 里程是算的出来的 也不像桃捷有基础里程不同的问题 当然还是要看最后怎么谈啦

不是分帐的问题 是动线问题 尤其是景安站大坪林跟头前庄站也还有空间可以装设转乘闸门及票务设备

意思是说就不必再装另外一道门了 反正进出的点都有纪录有从新北捷运进出的纪录就分多少给新北捷运 大概这样

一直以为Y7到Y8很长~结果还好耶

因为两站都在河岸边 所以距离就短

环状线有确定给新北捷运公司？

tacoux是在哪里看到环状线最终要给新北捷运管？目前新北捷运公司只有要管安坑和三莺吧？如果环状线要给新北，那未来大部分路线都在新北的万大线是不是也要跟着给？我觉得这方面真的要拿资料讲清楚，千万不要自己乱推测

我也说不准，换一个长官就换一次政策啊，目前是这样预定没错

环状线干嘛给新北捷，北环南环都经过台北市

所以柯P才说要整合啊，后面牵扯一大堆东西

关于 "目前是这样预定没错" 抱歉可提供消息来源吗？

目前没看到环状线要给新北捷管的消息 这种事最好还是有根据一点再说

早就该整合了！！！最好北北基桃合并

环状线不会给新北捷运公司 某楼不要脑补好吗新北捷运公司只会营运 安坑 淡海 三莺 这三条。环状线还有北环跟南环 凭什么给新北捷运公司？

最好的方法就是北捷民营化就没有台北新北的问题啦zz

还是有啊，北捷不想收新北的那三条线，但环状线他们要 XD

首尔都整合了 台北要不要也来整合一下

新北干嘛自己养人来营运~

多点公司才比较有趣 干嘛一定要整合?

这种事情有趣能干嘛

新北市交通局地上轨道系统

有两家公司还好 但最好像新加坡一样整合成同一个收费系统

那有人有台中绿线的站距参考资讯吗？