三心六线 环状轨道四通八达
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180111000628-260107
2018年01月11日 04:09 中国时报 甘嘉雯／桃园报导
桃园市未来桃园轨道路网将成为“三心六线”路网，市府表示，“三心”分别为桃园都会
区、中坜都会区及航空城特区，“六线”则是机场捷运线（国际机场－中坜）、绿线（航
空城－桃园－八德）、绿线延伸中坜段（八德－中坜）、棕线（桃园－回龙）、三莺线延
伸八德段（凤鸣－八德）、绿线延伸大溪段（八德－大溪），呈现环状轨道系统，并搭配
台铁桃园段铁路地下（凤鸣－中坜－平镇）。
桃园都会区轨道建设将涵盖桃园人口60％以上，约160万人，同时也有4条捷运线连结至台
北，包括机场捷运线、棕线、三莺线延伸八德段、铁路地下化，透过桃园机场捷运通车、
桃园铁路地下化定案、捷运绿线动工，桃园的捷运系统正式启动。
为让桃园市民享受更便利的捷运系统，市府先行活化铁道旧仓库改建为桃园轨道愿景馆，
并陆续推动相关主体工程，使桃园再创新风采。
市府表示，桃园轨道愿景馆为桃园轨道建设规画愿景的第一前哨站，以铁道历史为发展前
提，让市民了解轨道建设发展及桃园未来城市愿景。馆内除了有静态的历史氛围，结合动
态的多媒体互动方式呈现，以“文化”、“教育”、“休憩”、“沟通”及“愿景”五大
亮点，来延续桃园火车站的历史记忆。
桃园火车站除了台铁外，将与捷运绿线G07站及捷运棕线BRH01站结合成三铁共站，并强化
铁路地下化后腾空路廊周围土地利用效能；中坜火车站将与机场捷运线延伸段A23站形成
两铁共站。
中坜火车站前未来规画为开放式广场，除与站前中平商圈连结，也规画地下人行通道，藉
此活化前后站商圈。
作者:
luckdot (ccj)
2018-01-11 22:23:00涵盖是以多少距离为涵盖标准?
作者:
azcooper (cooper)
2018-01-11 23:02:00百年建设
作者:
hcg8xj (小毛)
2018-01-11 23:51:00我有生之年 先期望三环三线实现就好
作者:
linlos (跟我唸一边)
2018-01-12 12:12:00拜托快盖，受不了吴家的桃客
作者: kenro 2018-01-12 17:38:00
没20年以上不可能啦 就只是先画大饼而已
作者:
azcooper (cooper)
2018-01-12 18:55:00三心六线 梦里相见
二十年前早就该盖了！为何台湾的公共建设总是在无法负荷时才要开始计划...
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-01-12 22:33:00看来以后桃园不是双核心，是黄金三角~
作者: alfrog0414 (欧弗拉葛) 2018-01-13 14:11:00
桃园到现在还是没自己的发展核心 发展快速的地方都是去台北方便的地方例如：南崁 艺文区 八德 现在又多了青埔...如果桃园继续是这种发展脉络 那捷运就用通勤铁路的规格拉个两条去双北还比较不会亏钱 定位比较合乎现在桃园的角色跟台中高雄 甚至台南比起来...只能说虽然钱赚的多但没自己的核心
艺文发展是因为桃园旧城区往外扩散 跟台北没那么大关系庄敬路那带一开始发展跟台北比较有关系桃园核心就桃园&中坜 但每一区又都有一定人口&发展 不那麽完全依靠桃&中坜 而去台北的需求越来越多是因为台北人搬离台北但工作一样在台北