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〔记者张菁雅／台中报导〕继台中捷运绿线将延伸至彰化，台中市政府规划将捷运蓝线
延伸至南投，全线约30公里，预定设置20站，目前已完成初步路廊分析。交通局长王义
川表示，将向中央争取经费进行可行性评估，预计明年可行性评估报告出炉后，路廊将
更明朗。
台中捷运绿线将在今年底试运转，未来将延伸至彰化。（记者张菁雅摄）
王义川表示，台中捷运系统的蓝线与双港轻轨捷运将在台中火车站共站，采三铁共站设计
。而日前中彰投苗云嘉嘉空品治理联系会议中，7县市共同提出声明，呼吁中央支持捷运
蓝线延伸南投，交通局在此基础下，正规划一条全新的捷运路线，从未来的三铁共构“台
中大车站”出发，沿台3线经大里、雾峰，延伸至草屯、南投市，最末站为南投县政府。
经交通局初步进行路廊分析，蓝线延伸将采高架捷运系统，总长度约30公里，预计设置
20站，途经中兴大学、大里联合行政中心、台中软件园区、雾峰市中心、立法院中部办公
室、亚洲大学、光复新村、草屯市中心、中兴新村、南岗工业区、南投市中心、南投县政
府等重要旅次进出点。
王义川指出，在高架方式的工程规划下，可以减少土地取得费用，
总经费约需750亿元，其中，由中央负担约420亿元，台中市负担218亿元，南投县则负担112亿元。这条新的捷运路线有助于台中与南投交通连接，对于彼此间的通勤、通学、观光等旅次都有极大帮助，因此，台中市政府会全力推动，务必让这条大众运输网络成形。市府在进行路廊分析，并提出初步构想后，将
透过区域治理平台向中央争取可行性评估作业经费，预计明年可行性评估报告出炉，路线
及场站位置会更明朗。
闲聊: 750亿、30km的捷运？个人觉得没什么效益...
年底又要选举了!!!
台中-南投全程搭完大概要个75分钟吧
真的要盖，最多到雾峰就好
剩下直接开国三+台74/中投公路接驳，还比较快、省经费