网址: https://www.youtube.com/watch?v=SODgtjIKUEU
说明: 11/15 上班尖峰时刻 新加坡地铁裕群站发生
两列地铁列车追撞事故 造成28人受伤 引发轩然大波
星国地铁当局委请声誉良好的台北捷运为其体检
新传媒电视台也在晚间黄金时段 由驻台北记者
做了一则关于北捷营运的报导...

推

北捷有没有考虑学港铁到国外标营运权呀?港铁形象那么差也能得标 北捷加入战局一定海电他啦

总觉得不太真实

港铁形象很差吗？感觉港铁指标比北捷好很多

北捷赢在系统稳定度吧！港铁的强项是指示系统与转乘资讯。北捷系统稳定度真的算不错，至少没发生重大安全事故。所以新加坡会开到列车追撞我也觉得很扯。

台湾不只捷运 公共事业如电力、水都是世界一流的

为何会连基本的号志保护都岂不了作用？不然前面有列车时进并且在撞到前停下，这些都靠闭塞区间达成，新加坡应该也是一样的，实在不该发生撞击事故。台湾指示电价低而已吧！论发电的洁净程度、智慧电网普及率台湾还差很远。

涨电价就不会有人该缺电了 信我

结果北捷最近连续出包？

台湾连自来水都不能生饮，那叫水世界一流

台湾水是一流?? 2016年底漏水率16.16%欸...

香港人干谯港铁干到银河系外去了~~

港铁被港人干谯到炸啊xd 不过港铁的规模比北捷大，历史也比较久，难保北捷随着时间跟规模扩张也能维持现在的水平。

对面的高铁也是有号志系统 还不是撞了

水的部分不同意，很多县市铅管是换完了没

是喔 连水电都是一流的俺就不知不过看过竞争力报告排名 瑞士做的吧 台湾的基建不差就是了铁路大概都是世界第10位左右 可是星记得在前5 (这....准吗)铁路泛指该国内所有轨道运输 因为没有坐捷运类的 其他就道路 空运等 道路也不错 空运比较弱一些

北捷营运模式单纯吧！至少很少有跨线列车、直通运转

其实亚洲的捷运大多都比较单纯 支线也很少见你看看欧美澳那些……一个月台有几条线的车 不听广播乱上

印象最深刻就是斯德哥尔摩地铁 设计成中央车站可以搭所有线

车极有可能搭错另一条线 搭错车想回头?10分钟后吧如果又不听广播搭回头车 我又不知道你上了哪条线的车了如果你曾经试过在八堵耗了几个小时的话不要自己一个人去欧洲旅行

亚洲可以去日本练练身手

台北水可以生饮吧 捷运都生水不是?

台北可以，但整个台湾就不见得了

台北是指台北市还是有包含新北？

台北也不见得可以…水管管线老旧甚至铅管 不建议生饮而且台风一来不是浊度都飙升 也就不可能生饮囉

北捷营运单纯也好，太复杂也会造成使用者的困扰

如果真的要挑剔全世界也没有哪里可以生饮水的

台湾的高品质也是被民众鲷出来的吧 小小指标用补丁贴就被人酸成补破烂

台北水不能生饮吧，我妈都用直销牌滤水器后再煮开后才拿来喝欸xd

台湾高品质哈哈哈哈哈，日本新加坡笑而不语不需妄自菲博，但也不用自大啦

台湾就是台湾，既不卑微也不伟大

补丁也敢拿来说 被别酸多久还不是没有改XDD

说真的会搭错的就算只有单一营运模式照样搭错。路线复杂主要的问题并不是使用者困扰而是末端班距会变很大使用者的问题只要加强标示、广播系统就能大大解决，台铁各车次终点站与停靠站就不完全一样了。

台电明明就很强 电的洁净程度是在指什么

其实加拿大温哥华的水可以生饮....另外台湾的捷运系统都太新了 , 台北捷运大概再过 十年见真章o

发电洁净程度是政治因素好吗 光是因天灾停电恢复效率真的屌打很多国家

港铁在深圳的四号线被骂翻了

新加坡地铁1987年通车,其实也没有比北捷早多少....

最近真的要加加油 尤其最近很多问题都出现在比较晚通车的路线 最早期的路线反而很勇

就是有人见不得称赞自己国家啊 这种酸民不高兴可以按左键出去

考80分的称赞考90分的也不行？

新加坡电视还有驻台北记者 台湾已经没有驻星记者了

台北的铅管已经全部换掉了 除非你家本身管线老旧不然是可以生饮的

民进党又不给用核能 电是能有多洁净

新加坡的MRT真的很烂 在那边工作的学长说三天两头出状况