湖南的“智轨”列车最近开始试营运了，
其低造价、快速施工特性，
很适合引进台湾许多城市。
如台中蓝线于完工前，
可先添购此系统当作先导列车使用，
地铁完工后再将此列车移交给其他县市继续营运。
试营运影片：
https://www.youtube.com/watch?v=tftrI7g9mac
技术文字报导：
https://goo.gl/niyezU
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该系统简言之就是欧洲常见的“光学导轨”公共汽车进化版，
传统的光学系统因导引时须维持低速，
通常仅于进出站使用。
而湖南新系统，
在既有光学导轨系统上，
另加入路沿传感器、自动驾驶技术等，
因此可全程最高时速70公里运转。
另外，
该列车采用快充锂电池驱动，
充电10分钟可满载续航25公里，
于起终点站处设置架空线，
利用等待发车时间升起集电弓充电。
智轨列车拥有和LRT相等的高运载量，
但拥有免铺设钢轨的优势，
如试营运成功，
应该会取代现有LRT产品。