高捷轻轨不能刷悠游卡 林向恺：不当市场力量阻止
〔记者郭安家／台北报导〕高雄轻轨11月起收费，却只有一卡通和远鑫卡（Happy cash）
可刷卡付费，悠游卡、爱金卡（ICash）不能用。悠游卡公司董事长林向恺今下午于台北
市议会答询表示，高捷加值设备建置费2900万元，高捷要求悠游卡公司出2000万元，双方
未达共识，他批高捷“用不当市场力量阻止我们上线，这是不对的。”
台北市议员江志铭质询指，北捷每日平均运量180万人次、高捷则是17万人次，北捷运量
大过于高捷10倍，但11月起高捷轻轨营运收费，拒绝使用悠游卡，北市府当初轻轻松松让
一卡通进来、什么都配合，如今高捷对悠游卡百般刁难，也无法在车站内加值，质疑台北
捷运公司谈判过程在干什么？质疑台北市长柯文哲让一卡通进来，但双方不对等。
林向恺则说明，2015年一卡通先进入北捷，造成悠游卡公司谈判相当困难，高捷要求悠游
卡公司支付2000万元的加值系统建置费，还称已经报给董事会、金额不能改；他认为应该
平均分摊，要不然就均分或以使用率来摊提，这是“颜色”问题，但双方合约并未说没给
加值系统建置费就不能上线，高捷利用“不当市场力量”阻止悠游卡上线。
北捷公司总经理颜邦杰表示，北捷开放多卡通使用，改装现有的加值设备，包括爱金卡、
远鑫卡等，都缴一笔750万元设置费，并签6年合约缴交6000多万元权利金。
面对江志铭质疑，一卡通在台北畅行无阻，悠游卡却不能使用高雄轻轨，现在要怎么谈下
去？
林向恺回应，就算2000万元未达成共识，悠游卡还是可能进入高捷，但高捷要求悠游卡要
在高捷有自动加值服务才能使用轻轨，这是不对的。对于高捷要求11月前要支付2000万元
才能用轻轨，林说，谈判不该限定日期，且去年7月迄今还未谈到共识。
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