原因除了掀头皮事件、官僚制度没肩膀外
以营运面有两个原因
多数捷运站仅有一台电梯可升降至出口
少数如中正纪念堂这样事后增盖
或是如台大医院这样一开始就设计了两边均有
所以会出现应该使用电梯的旅客不愿意使用电梯
因为离欲前往目的较远（出入口）
捷运站迟至今日都在苦劝老人、孕妇及较小孩童搭乘电梯
但是这点与台湾民情及教育有相当大的落差
所以扶梯速度只能再慢无法调快
就连忠孝复兴站前往文湖线的长扶梯
将速度调的稍稍快一点点
也需要安排一个保全全天站在扶梯下罚站
目前台湾遇到的问题很难用国外怎样 如何如何
首先台湾人就不是把规定规矩放在心上的人
遇到事情也是先责怪别人为主
目前北捷已经有非常非常多的老人使用
扶梯跌伤甚至跌死的案例，也有人早晨搭乘没吃早餐
头晕摔伤于扶梯上的案例
以捷运站而言
跌伤就一堆事情要处理还要慰问
还不是慰问一次就好，后面还有保险布拉不拉
摔死的可归责自身因素的官司到现在都还在打
捷运站哪有理由调升速度。