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高捷公司系受高雄市政府捷运工程局委托，执行“高雄环状轻轨捷运建设(第一阶段)营运
维修管理委托案”，本于维护旅客权益及提升服务品质，规定电子票证须符合加值服务据
点条件，才可于高雄轻轨上线使用，悠游卡公司至今未完成于高雄捷运系统加值服务条件
，届时将无法于轻轨系统刷卡上线。
高捷公司自今年六月中旬开始办理轻轨多卡通票证系统整合，除爱金卡(I Cash)未表
达参与外，悠游卡、一卡通、远鑫卡(Happy Cash)均主动表达参加系统整合建置，并依高
雄市政府“高雄环状轻轨电子票证业服务案”公告内容领标作业并缴纳相关权利金。目前
一卡通及远鑫卡(Happy Cash)、动作最快，相关系统接口建置已完成，亦达到轻轨实际真
钱测试，并主动缴交上线相关声明书类，上线手续皆已完备。
由于高雄轻轨车站未设置电子票证加值设备，且为无人服务型态，考量使用电子票证
旅客便利性，故要求须至少于四大超商其中一家提供加值服务；另因高雄轻轨第一阶段C3
站及C14站邻近捷运凯旋站(距离50公尺)及西子湾站(距离20公尺)，周围目前最近便利商
店分别距离当站600公尺、200公尺，旅客于捷运站加值较为便利；且使用轻轨与捷运的旅
客重叠性高，如旅客电子票证余额小于0，虽仍可于捷运或轻轨出站，但如未加值，将无
法转乘另一种公共运具，故基于方便及满足旅客之需求，需于高雄捷运车站提供加值服务
。
因悠游卡于高雄捷运搭乘刷卡人数已超过20%，高于悠游卡公司对外所做之承诺，且自
开放多卡通以来，已累计超过千余悠游卡无法加值客诉。高捷公司为维护悠游卡持卡人权
益、提升高雄捷运及高雄轻轨服务品质、贯彻政府多卡通政策美意，分别于105年11月、
105年12月及106年6月函文请悠游卡公司考量于高捷车站提供加值服务，惟迄今尚未获得
具体回复，对于悠游卡公司领标却未依规定内容执行。高捷公司贺总经理及林副总经理于
106.8.18亲赴悠游卡公司拜访林总经理，并就高雄轻轨多卡通投标工作条件说明，悠游卡
公司仍未着手于高捷车站提供加值服务，高捷公司仍持续与悠游卡公司沟通协商，如届时
悠游卡公司仍未依据“高雄环状轻轨电子票证业服务案”内容执行，将影响悠游卡持卡人
权益，高捷公司亦吁请悠游卡公司应正视。