公家机关做事文化很好理解啊，
现行方式速度慢，
要达到更好的效率就靠人自己走，
然后北捷从不鼓励在上面走，
但也用完全默许的方式进行，
(我认为可能还有鼓励的味道)
这样你在上面走，
摔伤了是算你的责任比较大喔。
如果调快有人没踩稳摔伤了，
北捷就要被吉到脱裤了啦，
所以只能用这么智障的方式排队，
每次都右边排一整串，
然后左边几只小猫勉强上去走...

排队的又不赶时间有差吗?尖峰时间左边走的绝对不只几只小猫,很多大站不必尖峰时间也是很多人走左边

这问题就很有趣了，到底是因为赶时间想用走的，或者是因为右边太多人不想等才勉强走的，这两者不一样喔

推楼上 真的赶时间的请justdoit提出比例 我只看到一堆人走左边 上去后又慢慢走 甚至比站右边的走的慢 赶时间？赶在哪？

不想等所以可以有一边走啊某a又来跳针了,你那些问题可以去发问卷问啊

不爽等右边不可以吗?

说是智障的方式觉得是严重了 反正就愿意等的站右边 不愿意的走左边 一人一边很公平呀言重彼此互不侵犯 走左边的不要来走右边 站右边的不要来站左边 不是很刚好吗

楼上 牺牲公共安全 减少整体运量 为什么要尊重？更何况现在哪里有规定靠边站？justdoit我陪你去北车看 来统计看谁说的对两边站最好 有人爱走可以走楼梯 让你走到满意 谢谢您

原来觉得别人是少数就可以一点尊重都没有 你这种想法很可怕

我就是爽在上面走 上去之后再堵住动线什么公众利益我才不管 你就是要尊重我

saikyoci反问你 为什么多数要容忍少数 所以我们应该容忍像郑捷一样的在捷运上杀人的权利吗？

楼上逻辑很诡异 所以跟你意见不同的少数就等于犯罪者？

原来走手扶梯的比例跟杀人犯一样高,我该去自首了

feluolia 说的没错 那改成不理让先下后上或是当门神堵住出入口的

原来走左边的等同于郑捷杀人... 既然您不认同少数 那又怎么会一直帮少数人搭乘的高捷说话呢？还有 现在是站右边的人想过度扩张自己的地盘 而不是走左边的人想走到右边去 请您想清楚到底是谁在迫害别人的权利

saikyoci 你的话还给你 当有人拿北京地铁酸北捷时 我为何要帮北捷说话呢再者走左边才多少人？反而右边塞满满堵住电扶梯口 要求两边都能站不难吧 此外走左边事故发生率较高 而且电扶梯本来设计就不适合走 为何你这么爱走呢 站好很难吗？

请问楼上走左边事故发生率较高的数据来源为何?

日本的宣导海报https://i.imgur.com/pRcGHuU.jpg黄色的海报就明写 在电扶梯上步行发生事故机率多60趴

我也每次看到右边大排长龙就心情很差 干脆走左边算了

请问取样的样本数为何?符合常态分配吗?再者，日本是如此，那台湾呢?

这就不知道了 因为那只是他们官方宣导的 可能要去查数据台湾虽不清楚 但基于安全而宣导不好吗？

没有不好，但最好提出可以说服反对方的具体数据或学术文章，再者遵守与否的风险是由各人承担

又是你，上次不就说过了，问题出在北捷身上北捷有明确规定，那大家遵守没话说，现在北捷自身就在逃避应该负担的责任，这种状况谁都不服谁再战一百年也不会有结果，倒是你这种出于理想大肆呼吁该如何做的方法，说穿了也不过就是漠视现实状况只希望达成自己理想的盲动罢了，你认为你把在电扶梯上行走的人跟杀人犯类比，哪个原本支持电扶梯上可行走的人会改信你？我现在讲的东西一点也不有趣、不好玩甚至不算是讨论但是如果你继续你的做法，大概也是没办法讨论下去的

楼上说的是 的确是我举个太极端的例子 抱歉比较适合的是 例如先下后上车 如果有人还没下车就硬要先上车的人需要特别包容吗？

楼上 我如果要下车会挤出车厢XD

看到右边排长条我会去左边然后站着 一堆人排在那不懂得变通

台湾人很爱叫别人帮自己负责 所以公家单位只能消极做每天几百万人都不会摔倒 结果有1个人摔倒了就要其他人帮他负责 真是怪事

@purpleboy01 也不是不懂变通 是站左边会被白眼

白眼就白眼吧 在有些地方乖乖停红灯也会被闯红灯的白眼XD

没人逼你搭电扶梯

那只有电扶梯的出口要怎么办?