502亿元捷运三莺线 落选2厂商提告撤销决标
〔记者吴政峰／台北报导〕
新北市政府采购处去年决标捷运三莺线工程，宣布荣工团队得标，落选的中工团队与
工信团队不约而同质疑“工程实绩”认定有问题，双赴台北高等行政法院控告采购过程有
瑕疵，要求撤销决标，北高行今日开准备程序庭，两造各说各话，法官谕令双方下次开庭
前以书面声明主张。
三莺线是新北市长朱立伦政见“三环三线”中的捷运建设，起始预算340亿元，后追
加到502亿元，金额庞大，原有三组厂商参与投标，分为“荣工工程、日商日立与义商安
萨尔多”、“中华工程、德商西门子、韩商现代乐铁”、“工信工程与加拿大商庞巴迪”
。
新北府采购处资格审查后，以工信团队未缴交财务报表、银行往来信用证明，不符招
标规定为由，把工信评为“不合格”，取消投标资格，因此进入最终审查的仅有荣工与中
工两团队，荣工团队以最有利标胜出；工信团队不服审查结果，目前案子上诉到最高行政
法院。
中工律师指控，三莺线招标须知规定厂商须建置有通讯式列车控制（CBTC）“工程实
绩”，但荣工团队安萨尔多在土耳其安卡拉兴建的捷运尚未完工，仅完成测试，不符本案
要求的工程实绩。
中工律师解释，招标须知规定工程实绩的证明文件，应具备启用后的功能正常与运转
结果，但安萨尔多提出的文件，仅是施工状态的说明函，并没有提到启用后功能正常的实
绩文件，且缴交的使用证明书也无法证明有工程实绩。
工信团队的资格案虽正在最高行政法院审理，为避免权益受损，亦同步提告要求撤销
决标案。
工信的委任律师主张与中工相同，质疑安萨尔多只缴交土耳其安卡拉捷运的验收证明
书、使用情形证明，却无文字记载完工启用后功能正常。
工信律师指出，新北府采购处应为形式上审查，安萨尔多的文件形式已不符合投标须
知规定，决标案应予撤销。
新北府采购处反驳，有关工程实绩不能只看投标文件，还要参酌厂商提出的资料，重
点在于厂商提出的实绩能否证明工程已完成，
安萨尔多律师回应，中工与工信主观认为使用证明书所述“启用”，就是商业运转后
的使用，但法规并没有这样规定，且法规也没有明定何为启用，因此能够定义的机关只有
采购单位，也就是新北府采购处。
安萨尔多律师主张，新北府采购处已明确认定它们达到实质完工，符合使用情形证明
，世界银行的采购实务也符合这样的标准，因此本案并不违法，符合国际实务。
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2197903
(自由时报 2017-09-19)