不久前，相信音乐正式对外公布跨年演唱会在桃园棒球场，一共有十场。
以目前桃捷的班次绝对不能应付...
所以有可能会有传说的
桃园棒球场←→北车 直达车的可能吗？
好奇那里能不能顺利疏运

去年灭火器在桃园球场专场的时候高铁就已经上不去了

我还以为在说公会XD 桃捷员工很可怜

迟早都要面对压力测试啊！这是服务业

看时刻表不能允许吧 基本上这样可能要待避两次？或许也有别的方案？基本上就是多加班次 至少能往环北、高铁、机场分担人潮

机捷南段待避的话应该只有A17吧

就演唱会另外公告时刻表 毕竟一次五月天应该是桃捷一周的营收了

这事跟桃捷公司打压他们员工的工会筹资有关吗更正"筹组"

有关系就是想太多了....应该是没关系因大型活动所导致短时间大量人潮疏运 这是运输业需面对的但大量人潮也不能单靠单一运输系统 其他运具也是要准备的像是公共汽车海 甚至也可以考虑租用游览车来疏运

我想也是，不过今天刚好都上新闻

棒球赛也是一次上万人呀！

至少也直达车要开到高铁站测试成功就持续这样营运

直达车开到高铁桃园站 现在是硬件问题吧....??

正线回头，北捷也不是没玩过，往万隆怎么生出来的临时加班可以尝试，不过我觉得先加班普通就好

705多开几班多少可以疏解人潮，只是限制在机场与高铁站间

coldplay就已经加班输运过了

高铁压力测试

高铁还好吧 跟农历年前疏运来说 这只是小菜一碟

机捷运量大补丸

高捷跟桃捷的救星

还好啦桃捷今年Lamigo17000都撑过去了

办演唱会时球场平面会是摇滚区，故观众数可能超过棒球赛，尤其是设计成四面舞台的布局(反之若舞台背对外野看台导致外野看台不能坐人的话，观众数会少一些)各新闻说每场2.4万人。 不过也已查到外野不坐人↓https://tixcraft.com/activity/detail/17_MDLIFER

棒球赛蛮多当地开车去的，五月天歌迷来自全台大众运输需求应该比较大

分十场还是有差 不像世运场是一场四、五万 考验可能是在跨年场 不知道高铁会几点收班 会不会只剩机捷疏运

高铁应该会启动跨日疏运吧 跨年晚会是到处都有办

高铁从来没参加跨年输运过

高铁末班车还是押在23：59到末站，怕到时候会变南瓜

根据今年coldplay的经验,高铁比较可怕平日晚间是高铁的尖峰时段,根本容不下歌迷歌迷几乎都同时来同时走 高铁还有其他站要服务春节疏运 有些人会21:00以后才去搭车

停驶直达车，全部列车上去平行运行图不对不用平行运行图 但要有单向加班的应付方式平时普通12运用，直达8运用，如果还要留备用10%，最多可以加普通6列和直达2列，不留备用是8/3A11 A9 A8 A3 四站可待避，安排A11 A8 A3待避较好也就是可以安排15分钟3列普通加班刚刚算了一下，普通直达都可以少一运用，缩短回车时间就可以把循环时间缩短15分钟

说到跨年运输 机捷有考虑延后末班车吗？