搭乘机场捷运A1到林口A8-9以前
这段车票费用算是台北捷运收费的吗
感觉整条捷运线都是靠台北段在赚钱
该不会被桃园外围城市赚走吧 = =
这样对台北市好像不太公平说..
作者:
allgod (欧尬德)
2017-09-16 17:29:00都是桃捷的营收，北捷自己不想营运这条线的
作者:
iLtz (噗~)
2017-09-16 17:31:00赚钱的感觉就只是感觉
作者:
ciswww (Farewell)
2017-09-16 17:33:00桃园捷运公司的股份比例依照机场捷运在各市长度比例为台北市政府6.67％、新北市政府29.32％、桃园市政府64.01％
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-09-16 17:46:00台北段无法扣除吧....本来最基本就是桃园机场-台北车站营运机场捷运的是桃园捷运公司 票箱收入自然是桃园捷运公司收 跟桃园/新北/台北市府应该是无关所以新竹也要盖轻轨了不是吗??
作者:
ciswww (Farewell)
2017-09-16 17:49:00股东捏
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-09-16 17:50:00票箱收入也不是直接进入三市市库吧....
作者:
kutkin ( )
2017-09-16 18:00:00都还在亏，又不是北捷
作者:
atriple (请逐项修改)
2017-09-16 19:10:00目前各公司的列车没有互相直通运转，所以搭谁的路线就缴费给谁。例如搭桃园捷运公司的路线就付费给桃园捷运公司各公司的路线所在地不受行政区限制。
作者:
Jason0813 (今年结婚抢红包的人太多)
2017-09-16 19:19:00靠台北段赚钱 换个想法就是都双北市民在享用此公共建设依大众运输建设赚少赔多的普遍现象 应该是桃园市民较亏
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-09-16 20:07:00奇文共赏
作者:
mstar (Wayne Su)
2017-09-16 20:22:00JR东海的东海道新干线有一大段在JR东日本的区域内，同样，JR西日本的山阳新干线还跨海到九州岛咧。
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2017-09-16 23:52:00这个ID不必认真
作者:
atriple (请逐项修改)
2017-09-17 00:10:00整条机场捷运都属于桃园捷运公司。
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2017-09-17 00:38:00什么神逻辑