Fw: [建议] 桃园机场捷运路线的人生启示

楼主: f14mp5 (å±…éš±)   2017-08-12 16:49:02
※ [本文转录自 CareerPlan 看板 #1PZi3sn6 ]
作者: f14mp5 (居隐) 看板: CareerPlan
标题: [建议] 桃园机场捷运路线的人生启示
时间: Sat Aug 12 16:48:49 2017
继上次分享<台北307公共汽车启示录>:
https://f14mp5.wordpress.com/2014/12/14/0266/
及<离乡工作,不只要工作能力>的建议:
https://f14mp5.wordpress.com/2016/08/23/0068/
恰巧桃园机场捷运通车满半年,这次来分享<桃园机场捷运路线的人生启示>:
https://f14mp5.wordpress.com/2017/06/07/0277/
※内文:
经过二十多年的规画、建设,桃园机场捷运终于通车了。
只是路线设计时,因中间的林口台地坡度大,以及民众盼望捷运通车后带动当地经济发展
,因而影响建设进度、造成部分路段绕路,连带使得行驶速度变慢、时间变长,也让很多
民众搭乘时,觉得不够爽快。
其实有时人生历程跟桃园机场捷运路线很像,会受到外在环境限制与他人期望的影响,使
得进展速度不如预期,过程也绕了不少路,总觉得人生过得不够爽快。
不过绕路也有好处。现在的桃园机场捷运路线,会经过工厂密集的新北产业园区,以及中
央官方单位所在的新庄副都心,也会经过台北泰山、新庄回龙等地区,方便更多乘客去桃
园机场搭飞机。
相同道理看人生,有些人本来想做特定工作,可能因现实考量及亲友反对,只好先从事其
他行业,结果过程中认识了不少人、也吸收到更多样的知识与经验,转行时更能灵活应用
;也有些人经过多次失恋,终于找到适合的白马王子、白雪公主,因此对不同的个性有更
深入的了解,对之后的人际关系、夫妻相处多有助益。
所以说,人生绕路一定不好吗?
※同场加映:
美国94狂的领导人川普(特朗普),带给我们的职涯启示:
https://f14mp5.wordpress.com/2017/05/20/0085/
作者: kutkin ( )   2017-08-12 16:55:00
看到票价就软掉了好吗真正永续还是要靠通勤,搭飞机太少
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2017-08-12 17:17:00
你确定搭飞机的远远少于通勤的?
作者: kutkin ( )   2017-08-12 18:47:00
永续经营要靠通勤族,不然五万就是五万。
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2017-08-12 19:48:00
从台北车站走直线到机场也会经过林口
作者: relio (瑞哩欧)   2017-08-12 19:49:00
希望国道每天车祸大塞车
作者: saikyoci (saikyoci)   2017-08-12 20:51:00
早就说过不是桃捷太贵 而是骑开车的常在规避应付出的成本 因此乍看骑开车很便宜
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2017-08-12 20:53:00
免费20公里表示:
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-08-13 01:42:00
机场客也很稳呀 只要机场在就有客源而且国外人320来回也觉得很便宜 做通勤还要受气靠北票价贵
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2017-08-13 05:26:00
一楼你知道什么是“永续运输”吗?
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2017-08-14 04:47:00
有人说话请尊重一点 诅咒车祸绝不是好事 希望车祸不是发生在你家人身上 颗颗以偶尔利用的角度机捷真的算贵 出国搭当然便宜 希望票价公式北捷模式+机场加价 满足通勤及偶尔使用的需求。
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-08-14 20:53:00
机捷票价是真的贵,林口龟山公共汽车只要机捷一半价格上下,还只要在台北市区转乘,A1 A7票价降到40(A78 9同价)再说吧…塞车不用靠车祸,有乌龟和三宝就好
作者: Chungli28   2017-08-15 08:45:00
但是高铁-机场只比公共汽车贵5元林口公共汽车竞争太激烈使得票价低于正常值

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