楼主:
jwph (胖达)
2017-08-11 23:34:07要高捷延伸！ 林边乡代：东港支线复驶恐成“挡水墙”
〔记者陈彦廷／屏东报导〕屏东县林边乡民代表会本周召开临时会，6个临时动议都与治
水有关，其中，东港观光铁道路线预计在旧东港支线上行驶轻轨，但旧支线横越各流域上
下游，乡代主席吴冬白认为，旧线恐成“挡水墙”，加剧林边水患，希望中央政府考量治
水并倾听民意，延伸高捷到林园经东港、大鹏湾再到林边。
预计投入25亿的东港观光铁道，最快最便宜的方案是在旧支线上行驶轻轨，但旧线重启引
来反弹，东港镇公所认为，旧线运量低而废线，平交道也曾导致重大车祸，现在广大渔塭
及平原景色早被民房取代，旧轨复驶只会造成噪音，影响交通，应该引进高捷红线，经林
园、新园再到东港，才符当地居民需求。
日前双台林边镇安村大淹水，公路交通中断，火车可行驶，却难以涉水进入镇安站，水患
意外让两乡镇意念不谋而合，形同林边乡“声援”东港镇。
林边乡代主席吴冬白说，大鹏湾周边是地层下陷区，改善遇雨就淹是首要任务，但旧线路
堤在现今地形地貌下，将成为“挡水墙”，不利镇安治水，在纾解交通及观光发展的前提
下，中央政府应更倾听地方基层并考量治水，延伸高捷经大鹏湾再到林边会更符合主流民
意。
规划人员：轻轨路堤善用箱涵 就不妨碍排水
经向规划人员了解，东港观光铁道可行性研究，原本就包括高捷延伸和旧路线的方案，两
者并不冲突，而高捷延林边站，也规划“1楼轻轨2楼火车”方式，但高捷延林园是高市府
权责，光延林园就尚未定案，能否南延东港，变量非常大，也强调轻轨路堤，只需妥善使
用箱涵，就能配合地方治水的排水需求，不会成为挡水墙。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2160571
作者: geesegeese (殴) 2017-08-11 23:37:00
先并入高雄市，不然高捷无法延伸
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-08-11 23:44:00东港支线可以盖成轻轨 未来再延小港
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-08-12 00:09:00台铁跟轻轨的系统可以相容= =？
作者:
asd70220 (smile chin)
2017-08-12 00:10:00为什么不是轻轨延伸小港
作者:
atb (Transition)
2017-08-12 02:23:00像是近鉄けいはんな线这样，人家也是第三轨供电
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2017-08-12 03:03:00不管什么技术规格不一样都有办法直通 唯轨距不一无法直通
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-08-12 04:45:00搞笑
作者:
ecpoem (CK101)
2017-08-12 07:30:00玉山在高雄市，能要求高捷延伸过去吗？
作者:
saikyoci (saikyoci)
2017-08-12 07:59:00所以只好盖个和高捷轨距相符的传统铁道来直通?XD
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-08-12 09:38:00屏东县不出钱，高捷也没钱做延伸，慢慢等呗~~
等到死吧 高雄要做 也是先弄自己的何况 要捷运? 你们先吐900E出来再来谈
2050年也不会好，以现在这油价台湾挖到石油大概也没那种经费
作者: CHOW 2017-08-12 16:33:00
自己都知道运量低，实际一点，先盖延伸培养运量吧
作者:
themask (坐看云起时)
2017-08-18 01:28:00慢慢等吧