楼主:
bibo188 (Prime)
2017-08-12 01:03:32天母商圈没落！ 里长提案：新捷运来救
https://www.youtube.com/watch?v=XJ1AxsUrOTI
台北市天母常被网友戏称是天龙国的中心，不过因为交通等问题，商圈发展有限，有当地
里长向市府提案，想新建一条捷运，从永和一路通到天母，期待能解决塞车跟商圈没落的
景况，不过交通局表示有工程上的困难，而且已经有社子岛轻轨规划，将延伸到天母。
作者: hk5566 (cccp) 2017-08-12 01:18:00
估计当初说不要捷运站的里民商家有87%后悔
作者:
ciswww (Farewell)
2017-08-12 01:19:00说明影片内容:这里长提出一条从中山北路六段，沿中山北路南下，然后不知怎么穿而抵达松江路行天宫的新路线
作者: geesegeese (殴) 2017-08-12 01:24:00
整个台北市人口持续外移，不用盖了
不过天母"没落"的最大原因还是在房东涨房租导致的...
天母餐厅都马没什么竞争力只要稍微好吃一些，或是价格相对合理就大排长龙真的是一个很封闭的商圈
一堆非天母人在那边瞎猜 笑死捷运救的回商店 却救不回商圈。 台湾省和直辖市人口才没多少，市场萎靡 人民普遍低收 这才是商圈烂掉主因
作者: hk5566 (cccp) 2017-08-12 02:23:00
现今论商圈的话 狭义的天母不好逛 天母人潮靠的是天母的名气 天母环境的氛围 还有些看似独特的商店 点对点消费还行
作者:
ciswww (Farewell)
2017-08-12 02:29:00在松江路接上橘线，自然就到永和了
作者:
sinsony (恒星的美)
2017-08-12 02:34:00天母感觉会没落只是迟早的事情...
永和下重庆南转爱国西~左转中山南一路向北尻就到天母
作者:
jwph (胖达)
2017-08-12 06:31:00东区都有捷运还不是没落了（虽然没天母夸张）
作者:
hunng5 (阿豪)
2017-08-12 08:44:00连天母棒球场比赛居民都嫌太吵又少掉外面的人来天母的机会盖捷运居民不会嫌捷运带来人潮吵吗？
作者:
juiping (传说中的乱乱)
2017-08-12 08:54:00东区完全就是房租高涨，赶走店家！
作者:
Yenfu35 (廣平å›)
2017-08-12 10:00:00政大当初反捷运又后悔表示：
作者:
edos (DOS)
2017-08-12 10:19:00棒球场是因为有比赛时某个时段产生噪音(尤其晚上),捷运带动人潮并不会瞬间某个时段乘客同时大吼大叫产生噪音阿,情况不同,就像台北小巨蛋周边住户抗议也只是抗议某些演唱会搞太晚太吵,又不会抗议台北小巨蛋的捷运乘客,平常是产生什么噪音来
作者: ekes11 (我爱钞票) 2017-08-12 10:27:00
天母还是很多人在搭乘大众运输,那儿来感觉说天母不会想要捷运?? 天母商圈没落?倒不如说商圈改变而已 ex.本来只有大
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2017-08-12 10:28:00就让他没落等都更，然后又是新一代豪宅区了哈哈
作者:
over999 (唉呦)
2017-08-12 10:28:00贫民们别来天母好吗
作者: ekes11 (我爱钞票) 2017-08-12 10:29:00
叶高岛屋,后来又有新光跟SOGO,没落还连开百货跟影城?(当然这与传统的狭隘天母范围不同就是,但天母后来的范围说法本来就是被不断扩大)
天母招租的店面越来越多是事实诚品去年倒了，然后我相信捷运如果走高架天母人一定抗议
作者:
hunng5 (阿豪)
2017-08-12 10:43:00至少是体育活动带来人潮因为看球赛，球迷也会比赛赛前后到天母商圈创造商机
作者:
jago (家狗)
2017-08-12 10:54:00台北很多地方都增加招租店面ex.东区/永康街,看不出天母有特别比较多...
跟商业型态改变有关系,过去街道店面式商业型态,被百货公司/购物中心的商业型态大量取代。所以不止传统的天母东西路,像东区师大附近的街道店面,很多也是萎缩。
作者:
relio (瑞哩欧)
2017-08-12 11:07:00天母到处都是违规停车，非常不友善的行人路权，去一次就不想去了
没捷运是商圈萎缩原因。但盖了也回不去荣景现在流行大型购物娱乐复合商场吹冷气天母捷运商场有起来，但不在没捷运旧商圈。
以前是以为没捷运也能维持高店租满租。因为捷运早期没路网很烂，且天母不一样。
就只是商圈往石碑芝山移动而已，天母留下百货公司跟性格小店就好石牌
我实在不太懂拿别的地方也出现招租店面来救援是什么意思事实就是中山北路七段忠诚路沿线天母东西路大量招租代表这个传统认为属于天母商圈的地段已经没落用商圈转移来说天母没有没落实在看不懂
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-08-12 12:09:00诚品是跟自己内部有关,西门高雄...也都有诚品关店
作者:
jago (家狗)
2017-08-12 12:12:00art大 那代表整体台北市商业型态走向百货/购物中心式,才会导致很多地方的传统街道商圈没落
作者:
ususa (美国)
2017-08-12 12:15:00一间新光跟SOGO都可以抵上n条的天母东西路商业消费力,自然开了新光与SOGO之后,消费力转移到百货公司,天母东西路的商业消费力当然下滑
严格说来,整体天母的商业消费力依然很高,只是大家的消费模式改变。里长所谓的商圈没落,是很狭隘地从天母东西路这些传统街道店面去切入而已。但就像网友说的,就算盖了捷运,这些传统街道店面也"回不去"了。
商圈转移，店租过高，消费模式改变才是导致商圈没落的主因
根据上面几位的说法…来推论 百货盖了之后该范围的店面应该要降低租金来留住承租率 以减缓店面面对百货商场的竞争 不然就都移转至百货商场内了 …？
就算降租,应该也没什么用了,降租就算有店家承租,如果没有人潮或大不如从前,商圈一样冷清,反观百货公司,有停车场,室内又不用风吹.日晒.雨淋.吸车辆废气...
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-08-12 13:46:00其实环状线到士林之后就接天母为终点站 这样北市的东环段就能独立成线不用配合南北环的进度了
作者:
magecanby (magecanby)
2017-08-12 14:55:00天母Soto 那边不是算是天母Sogo
作者:
edos (DOS)
2017-08-12 15:00:00天母的范围随着时间演变,跟传统已经不一样
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-08-12 15:06:00传统上,SOGO那边当然不算天母范围,可是当SOGO把它定名天母店的时候,当地就产生定锚被归类在天母地区之一谁叫SOGO百货的地标性太强,影响性太大
作者:
liunwaiqoo (角头帮小弟-超爱蒋智贤^^)
2017-08-12 15:24:00天母的范围早就已经被扩大了，过福林桥就算是天母了
天母范围扩大，但是天母商圈的发展性并没有所以以前繁荣的那几块就变成现在这样囉说到底还是跟捷运脱不了关系，如果没有淡水线会有SOGO吗？
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-08-12 15:29:00天母的街道式商业没有扩大,但百货业发展却是扩大
也不是说捷运来天母就繁荣，那已经不可逆如果百货发展是扩大，那高岛屋跟新光营业额应该创新高
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-08-12 15:32:00天母的百货业整体营收是增加无误
作者: ekes11 (我爱钞票) 2017-08-12 15:38:00
天母只有高岛屋时,年营业额约50多亿,加入新光后,二间合计年营业额约80亿,再加入SOGO,三间年营业额约120亿。
SOGO还算是在捷运站旁边 所以会热闹是应该的连新光接驳车都收了 只有周年庆才有 高岛屋接驳车也收到剩两条 而且其中新天母线还是并了石牌线来的另外原本SOGO想开在新光那块的.....
作者:
atb (Transition)
2017-08-12 16:48:00自己出钱改条私铁吧，这么有钱
作者: s605171995 2017-08-12 17:21:00
还在百货咧，日资都撤走了然后天母SOGO算芝山吧
芝山线私铁+1，还可以跟成田机场那条做友好协定(大误)
多一个新的百货而且开在捷运站离原本天母有点距离那营业一定有优势啊，就像是上面讲的商圈转移但问题是原本那两间呢？营业额也没有因为sogo就成长意思是旧天母商圈并没有因为sogo而成长所以你要说百货业整体成长，我个人会打个*号备注
天母东西路那种东西都被网购取代了，不是捷运可以救的
原商圈没落不代表天母人想要捷运... 房东可能除外。
天母天龙国中心，是不是有啥误会？他住宅适合但绝不是天龙中心
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-08-13 07:30:00art大 谁跟你说开新店就一定赚钱?那也要当地有商业力才养得起,大叶高岛屋+新光,到2016年一直都是保持接近年营收80亿,加入SOGO新增年营收40多亿,这不是天母整体百货业营收增加是什么?以为开新的店就一定整体营收增加吗?那你试看看在天母再开20间百货公司看看阿,看会不会变年营收破800亿这种荒谬的事来
作者: ekes11 (我爱钞票) 2017-08-13 07:37:00
coolfish1103大凭什么用商圈没不没落这种奇怪标准来猜测天母人要不要捷运??
很简单,里长没有背后居民的支持,这样讲早就被嘘下台反观某些不住天母的网友,只从有限的资讯就说天母人反对捷运,真是黑人问号!
那些可能只去过天母一两次的假天母人言论令人喷饭笑歪其实如果捷运路线是士林-天母-石牌-淡水走向，配合东西向芦洲-石牌天母-大直 ，天母发展的像自由之丘 是大有可为
里长背后一定有居民的支持？某人应该误会现在的制度了 不信你可以问身边的人看他们的里长是谁吧？ XDart大应该是问说SOGO开了以后 新光与高岛屋个别业绩有没有提升之类的吧？总体真的看不太出来 :P
作者: MCED (Eddie) 2017-08-13 19:05:00
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回DDJJ，所以商人也不是笨蛋不会在高岛屋旁边开sogo所以这又回到我一开始的观点传统天母商圈大概就这样而已了现在新开的sogo，拓展出来的百货业绩都不属于传统天母的范围换言之，无伦芝山站周遭如何热闹，旧天母招租的店面也不可能一下子全回来
作者:
chewie (北极熊)
2017-08-14 11:37:00个人觉得天母就这样就好:P 本来就不适合做密集商业区的地方 等一下真的改善了又嫌没地方停车或人太多了...至于沿街店面? 没有租不出去的店面 只有租不出去的租金:P作为有方便地方商业服务的高级住宅区 没什么不好的
作者:
mQAQm (哭哭)
2017-08-14 15:21:00天母房租很贵，哈根达斯、诚品都跑了天母人又很自我中心，当初不要捷运也是他们，棒球场不能比赛也是他们，反正名车这么多，开车就好啦