林右昌最没立场批评柯文哲
从以前到现在 从轻轨出现之后 他一直希望的就是直达三铁区
请问现在的南展是他口中的南港三铁共构区吗?
这些新闻稿都还找的到喔
结果反而是柯文哲跳出来帮他完成他的愿望还要被他呛 那之前的说法都是在骗吗?
轻轨第一时间出现的时候 台北就被绑架了 台北根本没讨论过就被强迫画入
绑架台北市的事主说人家绑架基隆
台北市默默不吭 然后整个南展平面交通炸掉要擦屁股也不是基隆市长来擦
还好意思骂台北市绑架基隆
Zzzzz顶级政客
※ 引述《Lsamia (samia)》之铭言：
: https://newtalk.tw/news/view/2017-08-09/94550
: 基隆市长林右昌今（9）日上午参加动工典礼致词时，罕见动气批评台北市长柯文哲，希
: 望他不要再扯基隆后腿，与不久前跳出来当台北市府、交通部“两位大人”吵架和事佬的
: 温和模样完全不同。柯文哲表示，“他也是怕打到最后基隆轻轨不见了，当然会紧张”。
: 林右昌上午出席“七堵—八堵间增设横渡线工程动工祈福典礼”，致词时提及基隆轻轨，
: 动怒批评柯文哲，质疑柯日前说要把基隆轻轨“K烂”，让林右昌直言“我真不知道这是
: 什么心态、是什么意思？”批评柯文哲没有首都市长的高度跟格局。
: 柯文哲稍早参加“812妆游嘉年华踩街 造型花车抢先曝光”记者会，会后接受媒体联访，
: 被问到林右昌对他的批评，柯P两度强调，回归专业是他的诉求，所以一切要等交通部的
: 可行性评估出来再处理。
: 柯文哲指出，基隆轻轨的起讫站争议，基隆人要到台北，应该是想进入台北市，而非都被
: 载到南港展览馆站看展览，这点是很清楚的，所以他希望能整体规划后再处理。
: 媒体追问柯文哲，是否认为林右昌态度丕变？柯P表示，“没有啦”、
: “他也是怕打到最后基隆轻轨不见了，当然会紧张”。

https://goo.gl/KzkTyV 他根本前后矛盾,昨是今非

他自己也说要连南港阿 现在有机会了把坏人给柯当 他生气什

他怕跟民汐线一样,任内无法动工

应该不是无法动工，是任内无法完成，原本要4年，现在要地下化又要延伸南港车站，没办法在预定的4年完工

明年就选举了 他连任的话还是有机会可以达成

走地下进南港一次动工，明年年底前都无法动工，林当然会跳跳跳光是地下化细部设计发包完成就要一年了

看交通部也蛮急的，应该可以赶在明年动工

林右昌上午出席“七堵—八堵间增设横渡线工程动工祈福典礼”→解释成今天动工就可以交差了

有剪彩到了

不然给他一条剪彩彩带过过瘾说不定就安静点了

真有趣 柯自己讲话太超过 我也支持柯的想法 但他讲话不懂分寸 被回呛只是刚好而已

林当然急阿 轻轨是他最后的浮木 再不动工明年就掰了

柯p这件事讲话明明很客气了,反观基隆市长不知道在干嘛

基隆市长现在的一言一行感觉就像在为选举努力

什么都扯选举？莫名其妙 那柯不也是为了选举 新北的捷运也被柯拖到进度 汐止人应该恨死柯了

呃大家还是尽量别在本板谈选举吧

真的是

基隆轻轨终点在南展或南港对柯p选情又没有影响 XD

选民不知道啦，还是投爽的

柯文哲就是一直放话的首都流氓

汐止人恨柯请不要算我，基本上民汐线盖完后进出还是搭台铁为主，民汐线对社后有有急迫需求，对铁路沿线汐止人还好算是一个加分跟解决往内湖方向的轨道运输方案

出国太多次.搞不清楚自己要什么了

屁啦，当初柯文哲选上就跑到基隆说要搞好这条交通建设，几年了自己没提计画，别人开始要盖了就屁一堆你下面的捷运局是全台最顶尖的，真有心，柯市长早就应该请他们提方案出来，干话王只会在那边屁话

盖一条这荒谬的轻轨,被柯p砲,也只是刚好ps.基隆捷运可行性评估报告,过去结论都是"不适合"说人家干话王为什么不提方案?怎么不去问当初可行性评估为什么不适合盖捷运呢?(可行性评估都没过,提啥方案?)

捷运局说不行，你以前柯文哲去基隆开什么支票？你市长不行，交通部跳出来解决，就不要在那边扯后腿

基隆轻轨就是一条"台铁"而已(看那设站与班距),自以为披着轻轨的招牌就醉了...

柯文哲去基隆开什么支票？我也想知道 你秀出来看看柯文哲有保证一定盖"基隆捷运"?然后林右昌当年自己呼吁基隆捷运一定要到三铁共构的南港他自己失忆了吗?https://goo.gl/G6EcTahttps://goo.gl/ZzpsFc

基隆轻轨就假捷运真台铁(设站跟台铁一样,莫名其妙)

20141205柯文哲林右昌隆2人会面自己去查新闻内容

你贴出来看看https://goo.gl/d7t5pD 这个有写吗?

南港基隆重开捷运线 柯文哲 林右昌达成共识 这则自己去google

台北市捷运局副局长张泽雄：“台铁地下化，高铁相关设施已经阻碍，南港线向东延伸的可行性。”柯文哲表示，为防止基隆“边缘化”与减少市民通勤时间，，他主张从"南港"重开一条捷运线到基隆柯文哲的主张反而一贯如常从南港站开始

那我请问，他选上几年了，重开一条的方案在那计画在那？

https://goo.gl/N5nBpM 反而捷运局还质疑二人共识的从南港站开始的可行性他当选上2年多,又如何?这东西捷运局负责的,可行性评估没过,怎么提计画方案?

你台北市有提一条解决北基的交通，谁赶不从，请问在这次的争议之前，有听到什么方案？

台北市长自己蛮干,爱提就提?方案就是台铁捷运化是基隆从头到尾自己非捷运不可然后现在这个轻轨说难听也是台铁阿 XD 假著轻轨的壳上市

柯文哲对北基的交通什么时候有提要台铁捷运化来解决？我知道捷运局一直陈述路廊有限无法开捷运，那这方案不通，你柯文哲就装死当做没这回事发生？轻轨是台铁又怎样？plan b方也是方法，不然请柯p提一个麻，捷运局的能量，我认为全台最高，放着凉快吗

台北基隆过去的交通政策就是台铁捷运化,这不用柯文哲提你一直问柯文哲提什么干嘛??轻轨就是台铁,就符合过去台北~基隆台铁捷运化政策,你还

提出的方案好坏大家可以评量没意见，我会打这么多字就是看不惯他，你北市的资源最多，你当初有也有承诺，几年了你的方案呢？提不出来？你柯p先道歉吧

问什么方案不方案的,然后别人提了轻轨,台北市就不能发表意见?什么逻辑?而且台北市的意见还是当初基隆市长林右昌主张的南港站开始的意见你要看不惯谁是你的事,但少在那边对人不对事了不管基隆捷运或基隆轻轨,当初柯林二人就共同意见从南港站开始,柯文哲现在主张这个东西,根本没有问题

这文的主题不是柯文哲吗，不提他提你吗

至于基隆捷运或基隆轻轨,是要台北市提还是中央提还是基隆提,根本不重要这文的主题基隆轻轨

林没事把人家台北市的地当成自己的政见管...有事吗？

台北市上什么时候有提出要用轻轨接解决北基交通，请你告速诉我

台北市没提基隆轻轨,就不能表示台北市端的意见? 真诡异那你基隆轻轨就自己盖到汐止就好了(反正老朱老像没事)

当然可以呀，我只求你告诉我柯p要怎么兑现他对北基的交通政见

me大 基隆轻轨是用台铁的第三轨,台北市本来就无权提案

三环三线也不是都在新北市啊 XD

北基合作是你柯p去跟人家谈的选上就没事喔

林是在年初中央提TT后才转变成支持只到南展的TT

兑现什么?他只有跟林右昌共同主张从南港站盖一条新线他现在正在兑现(从南港站开始)给你看,不是吗?至于基隆轻轨是谁提,根本不重要阿,你一直要柯p提案干嘛

北市无权提台铁的第3铁，认同，但请问捷运局评估新盖捷运不可行，他有plan b吗？还是有对大家报歉没法改善北基交通了？

捷运的可行性评估没过当然就没办法提方案用台铁的第三轨盖轻轨又是另一回事,中央要提,台北跟基隆当然可以考虑接受,但当初台北跟基隆都讲好从南港站开始现在台北市主张,你基隆反而缩起来?莫名奇妙

缩起来还反过来狗干柯文哲 真是十足政客

柯文哲现在坚此南港站叫兑现政见？笑死，那还不感谢交通部提tt方案帮你解套，还在那边凶人家

等交通部真的盖到南港在来叫人家谢谢吧 不然都是假的

谁提方案本来就不重要,不管基隆轻轨或基隆捷运都一定跨基隆新北台北三个行政区,而台北市端一定是最短的一段,非得要柯p负责提案?听起来才好笑奇怪->当初明明是柯林"共同主张...."怎么变成要柯p负责了呢?再说现在是中央提案也就都不是基隆或台北任何一方提的,也只是打平而已

原PO"这些新闻稿都还找的到喔"，请问在哪？

淡水新庄中永和捷运是谁盖的，台北资源最多，市长没本事兑现政见请向我投你的一票道歉，本来以为改变成真，看来也是个干话王

兑现什么?那又不是他的选举政见,你嘛帮帮忙你要继续对人不对事,恕不奉陪 XD反正事情很简单,中央既然先提了台北~基隆的基隆轻轨,台北市当然不用重提另案(要不然又要被酸对抗中央怎样怎样)

原来选上讲的不算政见喔，我了，所要以是干话嘛

但基隆与台北当初共识"南港站开始"是不容抹灭的事实,既然台北跟基隆现在都愿意在中央提案的基隆轻轨的内容下来讨论,那基隆跟台北本来就应该毫无异议的坚持从南港站开始,这有那么难懂吗???

柯都几年了，中央不提，还让他摆烂吗，他跟本就没方案

至于你要一直针对柯文哲没有提台北基隆之间的捷运还是轻轨怎样巴拉巴拉的我已经没兴趣讨论,他没提就没提阿,是会怎样,反正中央都"先提"了基隆轻轨,谁提是有差泥..无聊谁跟你选上讲的不算政见?如果不算,柯文哲就不是在那边跟你讨论要从南港站开始,而是直接否决整条基隆轻轨了 好不好柯都几年了->2年多而已啊,是以为多久啊...一条捷运路线从规划到可行性评估,有的可以搞10几年哩

就求你告诉我他这2年有提出北基的解决方案吗？又不是要他现在就盖好，连什么方案提都没听过

看看精美的南北线搞了多少届市长,最后还胎死腹中呢!没有阿,又如何,他是台北市长又不是捷运局长,整天只搞你捷运的事就好?

他有开始‘规画’那个方案？

捷运局的可行性评估就没有过啊,是要提啥方案自嗨??可行性评估就是规划的步骤难道还要回到过去那种时代,长官要干啥,底下的人就橡皮图章一律通过 通过 通过?

新庄芦洲线是因为有一大段在台北市境内,中和线是因为规划在初期路网(长度也短),所以由台北捷运规划都很正常。基隆轻轨(或捷运)反而像"机场捷运",都跨了三个行政区,在台北市都只有尾巴超级短一段,本来就适合由中央整合规划。

说北市占地小要中央规画也可以，那请问北基会议时，市长用什么角色来承诺捷运，不就自认北北基大家长，怎遇到困难就缩了，你有没有叫下面提替代方案，办不到柯p有向中央求援吗，没嘛，只听到现在才跳出来骂；南港基隆捷运，捷运局n年前就说不可行，不是柯选上才说，而且选举的时候也吵了n遍，少来用这点替他开脱

真是辛苦j大了, 遇到一连串的问号真的很累, 反正主轴是不爽柯p就是了. 就算柯p表态支持, 本来就要过中央审核, 而且要提也是基隆市提, 要联合一起提也可以, 可是林市长却跟当初讲好的不一样, 柯市长不干才怪, 而且又动到人家既定的城市规划, 是要人家兑现什么啊. 非要知道柯p有没有提案什么的也有点怪, 我举例一下, 之前台中捷运绿线彰化延伸线也不是蔡英文选上才开始提案和规划的, 说得好像捷运还轻轨每条线在前瞻计划才蹦出来一样. 若要柯市长有积极作为, 基隆捷运也好, 基隆轻轨也霸, 两市联合再好不过, 问题不就在这条线关系到两市规划, 但跟当初说的共识不一样所造成的吗?

难怪我想柯怎么会提这个当选举政见，台北人最好在乎基隆捷运，查了一下那篇根本是选完了两个当选人谈合作而已。要吵选举支票，还是去找林右昌吧…不过印象中选举时基隆捷运就已经被许多人认知是喊喊而已的芭乐票了= =

J就不用跟他鬼打墙了 他只是想打柯 所以逻辑想不通https://udn.com/news/story/10942/2351042此前就已经有基隆河谷交通整合计画，现在主轴就是在上面，但他大概还是要炮不是柯提的，总之就是会绕这上面

有钱当然盖板南线延伸基隆，问题是没钱给简易版

meo大 倒底在搞笑什么...基隆轻轨在台北市还不到5%的长度一直跳针要台北市柯文哲负责个什么劲??基隆轻轨在基隆境内超过50%的长度,你干嘛不去酸基隆阿?当初明明是台北与基隆"共同"主张,被你讲得一付通通都是台北市的主张?啥鬼而且台北捷运局就已经评估捷运不可行,是要逼人家提什么案啦?学钱沾计画一样乱搞硬来吗?(没有事先可行性评估与环评就开始编预算硬搞),这是那招?说难听点,基隆轻轨也是个烂东西(设站跟台铁一样,班距20分钟,超搞笑的),只不过基隆市长成天吵着要捷运,看到中央端出一个假捷运真台铁的基隆轻轨就O潮了,柯文哲未免泼他冷水只好跟他讨论下去,那起码当初二人讲好的从南港站开始的"共识"拿出来讨论,是林右昌自己搞不清楚东西,还来跳针柯文哲上任二年多有没有提基隆捷运的方案,这是那招...连桃园机场捷运都不是台北负责提案的,基隆捷运摆明了主要是基隆人通勤台北用的,对台北来说,重要性远远不及机场捷运,问个不停台北市长柯文哲有没有提案基隆捷运干嘛?基隆捷运本来就像机场捷运要由中央负责提案的,好吗!!

v大你也才搞笑什么，既然你认为基隆捷运要中央提，这捷运运也是"共同主张"，所以就不关台北的事，那他开会大可叫中央也主导，不用托到现在平么替代方案都没有。再讲一次，捷运局评估捷运不可行不是这2年才说的，这炒很久了，选举时也吵过，你是要我接受柯完全不知这事，所以当时基隆提，他糊涂就跟林右昌的主张走?这市长眼光像你小的话，就不会去开什么北基会议，既然还这说基隆人通勤不重要，共同生活圈没这观念，那干脆都守在你北市就好，淡板中永和土新庄的捷运，你台北市去跟人家搅和什么?我在问一个逻辑，你最后一句基隆捷运本来就像机场捷运提案的，那北市捷运局为什么要去做可性分析，如果这不关台北的事，捷运有什么样的立场去做这个分析，还下一个不可行的结论?捷运局没事做，全台搞研究?手机打字，有些字打的不精确，见谅

中央主导,地方不能表示设站的意见泥?你知不知道机场捷运从西门站改到台北车站,你知不知道机场捷运台北市段从高架化改成地下化?淡.板.中永和.土.新庄的捷运路线通通都有"台北市段",而且长度占比不低,当然是台北规划,不然板南线.淡水线.新店线.中和新芦线,你以为都像淡水轻轨或环状线西环段这种通通都只有在新北市吗?(那当然新北市可以像现在自己搞)台北捷运局为什么不可以去做可行性分析?因为你中央的高铁局不搞阿(你怎么不去骂高铁局为什么只规画桃园机场捷却不搞基隆捷运?同样都是跨三个行政区,同样台北市段都只有5%的长度不到,成天跳针酸柯文哲上任2年多没有提基隆捷运的方案,你干嘛不去骂占了超过一半长度的基隆不提?你干嘛不去骂早就也有捷运局而且长度也占了4成多的新北市?你干嘛不去骂中央主导捷运计画的高铁局那么多年没搞出啥?简单承认一句:对人不对事,没那么困难拉!!

纯嘘meowgy大,你不晓得台北捷运还规划到"台中"去吗?高雄捷运也准备代营新北市的淡水轻轨吗?台北台中地理毫无相关,台北捷运都能去盖台中捷运了,基隆捷运在台北市还有盲肠一小段,台北市针对基隆捷运进行可行性评估,有什么奇怪?你是不爽基隆捷运被北捷可行性评估不过吗?再说基隆/新北/中央这三个,当初也没人跳出来要搞基隆捷运,台北市出来做基隆捷运的可行性评估,还要被你酸?现实就是基隆捷运不可行,所以中央也不敢提基隆捷运,只能把歪脑筋动到台铁第三轨去搞什么基隆轻轨,但也只是个"四不像"的轻轨(设站跟台铁一样,班距又长得要命),拜托,这种捷运好险不是台北捷运局规划出来的,贻笑大方而已。柯文哲愿意陪你中央讨论这个奇怪的钱沾计画基隆轻轨,根本超佛心了他,要不然钱沾基隆轻轨自己盖到"汐止"汐科站阿!至于林右昌根本不值一提,成天只为了基隆有没有捷运在乱砲也不想想这种四不像的轻轨别说台北市民没兴趣,基隆人也没兴趣,到时候基隆人还不是照样像现在继续开车的开车,搭国道客运的搭国道客运,又慢班距又长的基隆轻轨只会乏人问津

基隆~台北之间的地理条件就是那样子而已,不足以同时存在台铁与捷运二种轨道运输,难怪捷运可行性评估不会过,除非,除非,除非,盖北宜直铁,南港~基隆的台铁路廊像过去的台铁淡水线一样拆了改盖捷运)现在这条基隆轻轨利用台铁第三轨,在我眼里,就是台铁,就是台铁,就是台铁。呼应我前面讲的台北~基隆不足以同时存在台铁与捷运二种轨道运输,否则中央前瞻计画干嘛不正大光明的提"基隆捷运"(过去早就很多提案了,不用等什么柯文哲提不提)https://goo.gl/HmcdsP meowgy大,基隆捷运可行性评估是基隆委托台北市捷运工程局进行"议员林明智说，可行性研究结果出来之后，才有办法进入综合规画",所以你一直酸柯文哲怎么没提基隆捷运的方案,真的很无聊!https://goo.gl/dbxGrx 事实上针对基隆捷运可行性评估的单位也不只台北市,基隆自己也做过

上面一堆人才搞不清楚状况，捷运局会去做可行性分析，因为以前他独大，全台捷运建设都有他的影子，ch贴的分析那是后来又做的，捷运局2x前年早就做过了，以前的市长早就以首都圈的领导者要像其延伸新北市的捷运也来盖这条，你不能否认柯也有这样的企图心，但是后来他其他的市长一样，捷运局说不可行他就没声音了(这些报告柯应该早就知道了)，那你柯的plan b是什么?没嘛!!当初豪气万千去跟要人家开北基会议，这2年多来就没声音了，你要是会议上或是事后直接说捷运不可能，请中央想办法，那你这个市长有guts，现在中央想办法来改善，你柯觉得像网友一点用都没有，那你柯这2年有提出其他方式; 你柯觉得站点有意见，下面林副都去谈了，你柯还在那打压?就这件事，林副的整体发言比你柯好太多了

楼上除了一直重复跳柯文哲上任2年多没有提基隆捷运的方案出来以外,能不能换点新招??台北市捷运局就已经可行性报告否决基隆捷运,是要柯文哲提啥方案B方案C....?他没提方案,就不爽柯文哲要一直跳针吗? 当初不就是柯文哲跟林右昌共同主张从南港站拉一条新线,奇怪勒,你一直攻击柯文哲没提方案,你怎么不提林右昌没提方案哩??明明是二人共同主张耶还有基隆捷运的可行性评估是基隆委托台北市捷运局做的好吗!连这个都不知道还跑来酸台北市捷运局有什么样的立场去做这个分析,真是笑掉人家大牙

你嘛帮帮忙，基隆委托是最近的，捷运局做过好几次了，讨论林右昌是要干嘛，他选举主张从板南线拉，还没被打脸够?

台北捷运没有做过好几次,其实也就民国80年跟民国98年

林有问题，你柯跟着跳?

所以我不就说在柯以前就做过了，以前的市长就是把首都圈的

笑 又被打脸,林右昌主张从板南线拉的基隆捷运被否决,你

捷运要给北市做，可行性结果不行，你柯不会不知道，你还去

专门问柯文哲耶 XD 明明当二人共同主张的东西

基隆没人没钱没经是能提什么，有办法的历任基隆就不用贴北市长的脸

林右昌跟柯文哲明明是主张从南港站拉一条新线,谁说一定是"捷运"? 轨道运输=捷运 ???

不行，你明就说不啊，就主张坐公共汽车到南港转运站，就跟基隆人说，就只有这个方式

谁跟你没人没钱就不能提?那干嘛跟柯文哲会议共同主张?人家基隆还自办基隆捷运的可行性评估过哩 XD

不行也要等台北市捷运局的可行性评估报告出来才能说不行阿 拜托 台北市长可以凭感觉说行或不行吗?不要拿什么20几年前也做过评估报告来说嘴,可行性评估报

对嘛，这可行性结果不是跟以前一直重复吗?那然后呢?你柯在

告随着不同时间的条件不同,是不能拿来一体适用,当然现在的柯文哲不能拿过去20几年前的可行性评估报告来说话,当然要用现在条件的可行性评估报告才来说

这几年的首都论坛不是有讲不要本位主义来谈，要用国家整体

那只是刚好都不行而已,你有没有瞧过当年行政院退回一堆地方的捷运轻轨计画?然后这些计画后来一堆又变可以了

例如 桃园捷运绿线 台中捷运蓝线 淡海轻轨 ....通通都是然后呢?他没怎样啊,好端端的

既然你说政院轻y退回又改，那当初北基主张的南港起点为什么不能改?

就因为台北捷运局继续否决基隆捷运,就把气出在柯文哲身上,也太搞笑了吧!!主张归主张阿,又没说"一定盖"主张完还是要回归正常程序的可行性评估/环评...一堆阿

想太多，被否决我有什好气的，市长事后的态度才是最重要的

北基主张的南港起点是林右昌跟柯文哲的共同意见耶 改屁行政院退回轻轨后来又通过,是一堆客观条件都改变,又修正自偿率一堆东西,才通过核定耶

涨漱H 从头到尾就只会针对柯文哲 还说没气

客观条件，那拉到南港评估要多花50亿不能算客观条件哦

你到底说啥啦?前面是在说审核各县市捷运轻轨耶扯什么拉到南港评估要多花50亿干嘛,林右昌会不知道轻轨盖到南港展览馆跟南港的经费不同吗?跟柯文哲当年共同主张从南港站拉新线的时候会不知道从南港站拉会比较花钱吗??还客观条件勒 庄孝维

意思是不管轻轨，站址、路线没核定前是可以改的，不要用2人主张来牵托

某m倒底在说啥 除了攻击柯p以外 没有实质内容

就事论事，我骂脏话的用语会不会比你少

要改也是别人改,林右昌跟人家改什么? XD

庄孝维这种字不必要出现

所以台北市长是不能针对台北市端的设站表示意见吗??

改南展是交通部定的，基隆是要说什么?没资源的只能放话啦

一下说林右昌主张板南线延伸,一下又变成跟柯文哲共同主张从南港站拉新线到基隆,现在又说没确定以前改南展也可以有没有这么善变没有原则阿!谁跟你说地方不能主张自己意见啦???

北市当然可以讲话啊，但是我从几天前在这讲了那多的字不就表达，你柯对设南展这么讨厌，表示你打到北市的地方规画，

交通部说啥,地方就一定要买单?什么逻辑....所以打到台北市的地方规划,台北市不能表达意见是吗?

这地方是北基的要道，你反对设南展，又他n年几就对北基交

当年林右昌自己也说要接到南港站三铁共构才行,忘了吗?

通有企图心，所以我才问柯对北基的规划为何?

说啥 又扯去柯对北基的规划干嘛柯文哲从头到尾的主张就是"南港站作为北基开新线的起点"这条新线没有限制是捷运或轻轨,现在刚好只是中央前瞻计画

北基规画自已去看柯这几年在首都论坛的论述啦，在那边自许

提一个基隆轻轨出来,柯文哲还是照过去主张从南港站开始,就这么简单,你到底有什么问题啊???

为首都圈领导者，在这里被你们认为要本位主义

其他什么台北基隆间的河谷要怎么开发或建设,跟讨论无关

拉到南展要走地下化钱贵又要延工期，为什么不能改?是南港不是南展

盖到南港站可以整合最大公约数的交通转乘,为什么台北市不能主张??多花钱就多花阿,机场捷运台北市端从高架改地下,还不是多花

前面有人讲这建设是钱沾，现在要多花50亿就没关系?是以人

,文湖线绕去松山机场,还不是多花

那有什么多花50亿的问题?你一开始就规划到南港站,那有什么"多花"的问题吗?多花是指工程已经确定也进行可行性评估且审核预算后,又在工程进行中追加预算,那才叫多花

你要不要去看一下林副与交通部的讨论?

照你的逻辑,我也可以随便说前瞻计画的某某建设是不用的,多花的

前瞻计画的确一堆没必要盖,本来就多花,但基隆轻轨盖到南港站是合理的,那就不叫多花

ji大+1 多花的评断标准不是用他有没有放在一开始的计画之中,而是要看它的必要性,没有必要性的东西就算摆在一开始

所以你们2位的意见就是加50亿预算拉到南港是ok的,那钱谁出

的计画之中,那也是多花钱放费钱而已

谁跟你中央9成啦,自己去查机场捷运高架改地下的经费分摊是谁出变更地下化的工程经费好吗!

这是谈出来的，交通部这次与北市闹的这样，等著看

楼上，在蔡没提tt之前，柯如果早就这样讲，我也不会在这边打那多字啦

http://220.128.208.14/MRT/ProjectInfo.aspx柯文哲早就主张从南港站盖新线到基隆,是你一直装傻https://goo.gl/rorWKk 可行性评估都没有通过,说不定根

不用贴这个来讲北市会出啦，那时不是柯当市长，以民生线他

本盖不成,还是柯p务实点,直接说可行性评估过了再来

就与新北吵钱，这笔钱谁会出等著看他们吵

你讲可行性评估我就想吐一下，柯曾讲过公务员被法条绑死，

反而台北市分摊的经费比例,往往还比其他县市还高勒

应该是法律要服务人，结果变成人去服务法律...钱谁出，我们就等著看嘛

然后哩?柯文哲有说过大家不要守法?不要遵守游戏规则?钱本来就是中央与地方分摊,你等著看阿 XD

守法阿，那就不要讲人去服务法务的干话嘛

人去服务法务->有叫你不要守法吗?你要多讨厌柯文哲是你的事,跟捷运板没关系耶 XD麻烦先在捷运板po一篇文章再来啦

_跟捷运版没关系，那贴这篇文的去水桶原来要在捷运板po一篇文章才能讨论哦，叫板主设门槛啊

人家针对基隆轻轨的新闻po文 XD 水桶啥?反观某人,从头到尾针对特定政治人物 XD是没有门槛阿,只是看了好笑,突然才看到某人连在本板都没发过文章...XD 专门讨论政治

你要不要去看这篇主题叫什么名字，不能讨论柯的捷运议题哦

你有在讨论柯文哲的捷运议题吗? XD你不是只有针对柯文哲在不爽不爽不爽而已

就事论事不用去扯有无发表文章，不然我说没有登入3000次以

连柯文哲上任2年多没有提出基隆捷运的方案也要不爽 XD

上，什么都不用讲，你会接受吗

对嘛，3000没了不起，那我有没贴过文我就要闭嘴吗

我只是觉得有人平常连在捷运板都不参与捷运相关的话题看到"政治"的东西,就整个眼睛发亮来跟人家笔战,倒底想干嘛阿?要讨论"政治"请你到政治的板去讨论阿 XD

你叫板主设门槛啊 ,这篇文章本来就很政治啊，不应该讨论就请版删掉，不是吗?在这边不就事论事，去比资深就代表一切

这篇那儿政治,你的推文才政治,而且专门针对特定人 XD你就事论事在那儿? 我看了全串推文,还没半个人挺你 XD就事论事到这种程度?也真够心寒

我发言针对柯的交通政策，你现在只会针对我个人你自己就是犯了你想指控我的罪

我只看到一堆人看了你的推文,说你不爽柯p,说你只是想打柯....一堆,奇怪,就事论事,会得到这种回应吗 XD我不需要针对你啊,就已经一堆人酸你只会针对柯p了阿 XD我又何必多此一举 XD

今天我如果是市长有决策权，你来讨论我没关系，你要嘲讽市民就没必要。不是针对我个人你这10分钟的发言是什么

纯嘘meowgy 从头到尾在那边针对柯文哲讲政治 烦不烦阿

我针对你个人干嘛,你的推文就够让人激赏了算一算,应该快有10个网友说你的推文只会针对柯p了吧你的推文明明自己禁不起评价,又说人家针对你个人 黑人问号 ?

我有在这版学另某d外贴文，一直洗版吗?是你进来本文才会看到，是你一直跳进来本来想看，怎会觉得烦?我敢讲为什么别人不能评价?网友觉得我的论述有理无理，彼

推文跳针一直针对柯文哲 还不烦吗

此交流，有什么错?只是网友不是讨论的点，台面上那些人是

可惜你的推文得不到好评耶甚至被一堆人评价只会针对柯文哲 ...怎么办呢

向e解释一下，这篇主题有柯，所以我才会讨论，你要是觉得

这是捷运板,又不是政治板,针对政治人物个人讨论,要左转

有柯文哲又怎样,你就可以无限上纲把自己讨厌他的情绪拿来吵不停阿???当这边是你的个板吗

j你是版主吗?我为什不能讨论?

你要针对政治人物讨论政治,就去政治板阿这跟谁是不是板主没关系啊

所以请问e，我一定要写柯很棒，坚持的对才能在本版发言吗To J,我讨论柯的交通政策啊，为什么一定要说这是政治, 就是政治，政治不影响捷运?

你有在讨论柯的交通政策吗? 怎么一堆人都看不出来呢?

这版这么多人看，你看不出来代表全部?

没有人说你一定要说谁很棒啊,但像你这样一直针对谁批评,倒底想干嘛?除了让大家看出你很讨厌柯文哲以外,没了耶

我也不在乎你看不看的出来，至少我不会动不动就"庄孝为"搬出来

这板这么多人看,怎没见任何一个呼应你的说法?庄孝维就庄孝维 不过就口头禅 又如何

to e，别人看不出来，我表达能力差我检讨，这篇文这么前面你何苦一直跳进来网络百百人，j的修养就是这样，见识了

你表达能力没有问题,而且很好,表达让大家都清楚知道你就是只有在针对柯文哲个人而已

口头禅那有什么修养不修养 喝

我是针对他个人与政策，让你误解，我下次改进

庄孝维 -> 指装傻,装疯卖傻,有什么修养不修养的问题吗?而且我讲庄孝维的前面明明就已经叙述得很清楚->林右昌当初跟柯文哲共同主张从南港站开一条新线,难道会不知道这比从南港展览馆开新线还贵吗? 有点常识的人都知道阿!那你又要说从南港站开始会贵50亿的理由来说林右昌现在改变态度的原因?这不是摆明装傻吗...林右昌会不知道从南港站开始会比从南港展览馆还贵?要等到现在才知道从南港展比从南港展览馆还贵? XD站

你又开始讲这段我们是又从n小时前的对话不断循环吗?来点新的，我很闲

林右昌的态度本来就一变再变,何必拿什么南港站开始贵50亿的理由来帮林右昌说话呢...这样子评论庄孝维=装傻 是有多奇怪?我也很闲阿 怕你不成

你讲这个旧的，是要我拿刚刚的对话再贴上吗

不去看人家为什么评论那叫庄孝维,只会看到这几个字就开始扯修养不修养的,也真够好玩的你贴阿 我看你能贴什么

我没有误解耶 你就是针对他个人

南港的50亿不是刚讨论了吗，我们2个要用这洗版吗

你说政策,柯p的政策只是主张从南港站开始,交通部也列入评估

to e,我自己认为我针对他个人与政策，他选上我一直注意他

那你应该知道我为什么讲庄孝维阿还扯什么修养不修养

与首都圈的交流，我一直以为他对有很大的作为，只是现在不

所以你就是针对他个人啊 烦不烦

以为然，你可以把我讲的视为偏见，但我可以我生活圈不少人

基隆捷运本来就没有限定那个单位一定要提出方案,你从头到尾

一直拿基隆捷运柯文哲没有提出方案(应该讲没有比中央的基隆轻轨还要早提出方案)来争论不休,不是针对柯文哲个人是什么你要对谁不以为然关我们什么事啦

因为他是市长，首都圈领导者，他有资源有人有钱，他开始的言行不是也有这种的企图心

柯文哲上任的时候,交通部高铁局早就盖过机场捷运,新北市也在弄淡海轻轨,早就不是只有台北捷运可以规画的那年代了,连基隆后来也都自己做过可行性评估,后来又委托台北捷运再做过证明早就一堆单位可以规划,你从头到尾抓着柯文哲上任到现在有没有比中央的基隆轻轨还要早提出,烦不烦,无不无聊啊关首都什么事啦,机场捷运是台北捷运盖的吗?淡海轻轨是台北捷运盖的吗?现在都各地方政府百花齐放的年代,你还在台北捷运要搞定一切??

我不觉得无聊啊，南港的规画一定要北基的交通有关，你卡南展，那你市长规画一开始要的是什么，捷运可行性不就早被打掉，你告诉大家plan b，在tt公布前，一直没听过啊

台北市捷运局就评估基隆捷运不可行,其他单位后来要提基隆轻轨,关柯文哲什么事?别的单位提方案就不行吗?为什么中央提了基隆轻轨,你就要酸柯文哲没有提基隆捷运?这到底什么逻辑啦?

我想讲的重点是各位认为现在不是北捷搞定一切的时代，那柯

没听过就没听过,才2年多时间,你是要听几个方案才爽??你以为一个捷运的可行性评估,三天就能搞定吗?

几个方案才爽?可以讲一下他有提个别的方案吗

柯文哲为什么不能主张?基隆捷运要开进台北市,他不能表示意?见吗?表示意见又如何,一定要3年 2年内就实践阿??拜托 某政府说要绿能发电,还要搞8年后哩基隆捷运有提过好几个方案 你自己不会查阿台北到基隆之间的河谷就那样子大而已,你是能变出多少新玩意来?能提的过去也早就提过什么民生汐止线延伸,板南线延伸,南港站开新线到基隆,这几个早就都提过阿柯文哲的主张就是从南港站开新线到基隆阿 你不知道吗

他当然可以表示意见啊，问题不就在我之前一直重复的你原捷

实质内容要怎么开,当然还要后续规划阿,可行性评估都没过,怎么搞后续实质规划?

运计画被挡了，那plan b是什么，就没声音，有听过其他替代

购想的声音吗?

你一直跳针方案b 干嘛没有可行性评估,搞到方案Z也没用没有阿,又怎样,你以为2年多可以搞几个捷运的可行性评估?

plan b就是其他运输方式，ok，你市长没折，那有听过他讲我北市没法，请中央自己想办法

中央自己也可以干阿,干嘛要等柯文哲说?

请不要一直纠结捷运，我要的是你的替代方案。我讲这么多次没人听懂?

中央不说，柯文哲不说，就是现在这个样子

基隆捷运在台北市捷运局花了那么久时间做了可行性评估以后刚好就这时间点中央提出基隆轻轨了,你听懂没?你是要台北市提啥替代方案?中央这时间点都提了基隆轻轨,还要地方跟中央抗争各提方案吗?台北基隆之间的河谷就那么大,是能提多少方案啦??

不要去举机捷的案子，这一开始是bot，后来bot失败，才有

中央没有不说阿,中央提了基隆轻轨BOT也是中央政府发起的 好吗!

高铁局进来，一开始政府做的话，捷运局几乎百分百拿到

鬼扯,机场捷运从来就不是台北捷运负责,台北捷运甚至还主动拒绝负责机场捷运中间甚至考虑让台铁接手机场捷运BOT案,那也是中央发起的BOT

那个年代，一开始就决定政府做，你下层单位是要推什么啦'所以你上面那几行是要说服我这2年柯一直在等可行性分析，

你在搞笑喔 ? 机场捷运收回政府自建->就是交通部高铁局负责关台北捷运什么事啦

然后什么都没做，中央就跳进来做tt，那这个市长我去当也可以那是后来bot失败，才叫高铁局去做的，我是指一开始不要bot

什么叫一开始政府做的话，台北捷运局几乎百分百拿到,搞笑喔一开始没有BOT,那也是交通部高铁局负责的阿,你懂不懂啊柯文哲当然要等可行性评估出来啊,什么叫然后什么都没做?不然你认为可行性评估没有出来以前,是要直接动工什么???

╮(╯3╰)╭那个可行性n次都不行，再做会有什么改变，连我都会知道，你市长就只会等，运输替代是什么，又没有一定要做出来，你有叫下面去想吗，这是plan b，没有嘛，一直纠结可行性评估

不然呢?还可以没有可行性评估就自己乱搞???替代什么啦?基隆捷运可行性评估没有通过,要替代什么?现成就有国道客运跟台铁,是一定要替代什么拉??

今天市长是连胜文，不会上面来打字啦，是你柯说改变成真才来

没有可行性评估通过,你一直跳针方案b干嘛???谁规定一定要提出个基隆捷运的方案不可????可行性评估没过,就不能提,也不需要提,这有那么难懂吗?现成

要台铁客运来解决也可以啊，那他有这样讲过吗?

台铁跟国道客运明明就足够应付,是一定要提什么啦???好像没有台北基隆之间的捷运方案出来 就不对吗?一定要提不可吗??是谁规定"一定要提"???关你连胜文还是柯文哲,谁我都没有针对性阿

就讲基隆不需要盖捷运与其他运输替代，以后就是要台铁与客

他那儿没讲过?

运来往返，基隆民众就是这2个啦

柯文哲:既有公路搭配干线公共汽车也是解决公共运输不便的方案之一,你不知道就说人家没讲过,真是神奇

之一...他有讲以后没有其他替代方案吗?他不讲明，谁知道，他是指这是目前暂行，以后会不会有其他

现成台铁跟国道客运就足够应付,你是要几个替代方案才爽?台北基隆就那样子的运量而已,是能重复养几个运输系统?

而且这是在tt发布时讲的，他要是在首都圈开会就讲，我有反驳的地方吗既然e讲既有运量就可以，那一开始就要去拒绝林右昌的捷运提议啊，连新的可行性都不用做，拒绝就好，他有吗?

台北基隆之间已经有台铁,运量上就不可能再养一条捷运,这条基隆轻轨,也只是台铁第三轨变形而已,就是台铁就是台铁就是台铁。

反驳啥?柯文哲个人主张不行吗?柯文哲主张的是开新线,也没讲死是捷运或轻轨,你急什么??中央的基隆轻轨->还是符合柯文哲跟林右昌后来主张的开新线中央要做球给柯文哲跟林右昌,不行吗?

所以我上面不就说中央帮柯解套，他干嘛态度一直在那森77

你干嘛打死一定要柯文哲提的才算数?中央提的就不行吗?中央做球给柯文哲跟林右昌,就不行吗?解套什么?中央先提,柯文哲跟林右昌也接受基隆轻轨而已接受主要政策,不能针对细节的设站问题做讨论是吗?那你以为交通部把南港站开始列为评估是干嘛??

捷运无解，用轻轨来解决你想搞好北基交通，这不是解套?

柯文哲提从南港站开始,交通部也接受列为评估了阿,什么森77? 听了就莫名其妙,人家交通部现在都没说死,你气恼什么?

评估ok啊，林副与交通部的沟通我觉得很好啊，但柯一直在放话，我"个人"觉得没意思

解套又怎样?柯文哲跟林右昌也没说轻轨不行,说的好像没帮林右昌解套?拜托,成天想着盖基隆捷运的是谁啊??是柯p吗?你个人觉得怎样关我们什么事反正大家很清楚你对柯文哲的个人立场阿

版规有反对不能讲个人意见哦，你在这发表不也是个人意见

个人意见跟针对特定人物是两种东西

又来了，这篇文主题不是柯吗，我不讨论他，要讨论你吗他不能被讨论，本文一就不应该存在

谁跟你这篇主题是柯文哲?

林右昌态度丕变？ 柯文哲:他怕打到基隆轻...没他吗

这篇文章明明在说林右昌前后态度不一标题有出现过有柯文哲三个字,就要听你对柯文哲个人喜恶?

你要讨论林也可以啊，我有说你不能讲对林的个人意见吗

我只针对基隆轻轨内容,没兴趣像你只针对人

这文是8/9贴的，已经很前面了，我没叫你进来，是你要与我讨论柯的啊我对柯与其政策有意见，你不想看，为何一直进来与我讨论?

不行吗 就是看不惯你这种政治推文阿你对柯有意见 不是你对柯与其政策有意见看不惯你这种政治推文 不行当吗

那是你对我的看法，我ok啊，我在这发言当然接受

柯文哲跟林右昌会共同主张从南港站开新线是有前提,那就是基隆捷运本来有1.民生汐止线延伸基隆2.板南线延伸基隆3.南港站开新线。二人只是确定采用第3。但我实在看不懂这如何解读成柯p就一定要负责盖出这条捷运来...主张不就是一种希望而已,又不代表选举政见(林右昌才是把这当选举政见耶)之后基隆委托台北捷运局开始进行可行性评估(2015~2016),最后结论没有通过,此案搁置。没过多久就有前瞻计画的基隆轻轨但老实说,前瞻计画本来大受争议,很多计画根本没有可行性评估,更没有环评,却编预算,什么荒谬的行政程序?说基隆轻轨是帮柯p解套?听了让人错乱,基隆捷运又不是柯p竞选对台北市民的承诺,那是林右昌选举对基隆人的承诺,基隆轻轨明明是对林右昌在解套(不是吗?明眼人都看得出林右昌急得很吧....)

https://goo.gl/7GJjNY 中正机场捷运在最开始1990年就是由"台湾省政府住宅及都市发展处"所规划,到1996年才决定改采BOT之后2002年政府宣布机场捷运收回自建,惟1997年宣布冻省,因此"台湾省政府住宅及都市发展处"的都会区捷运兴建业务移转到交通部高铁局,也因此机场捷运收回自建后就由高铁局接手。me大,所以机场捷运就算一开始由政府自建,也不是台北捷运兴建,是台湾省政府住宅及都市发展处所规划兴建。不止中正机场捷运,兴建高铁附带兴建的地方捷运(桃园捷运/新竹捷运/台中捷运/台南捷运)也通通是由其负责。(相关的旧捷运路线图都还可以google到)

https://goo.gl/exCyHm 交旅处长李纲表示，前年(2015)9月基隆与北捷局及新北市政府召开“捷运延伸到基隆地区模式研商会议”，北捷局同意办理台北市至基隆捷运之可行性评估。但目前到10月(2016)，已第四次流标。https://goo.gl/orkUkS 2017年3月传出中央前瞻计画(基隆轻轨)实在看不懂me大要柯文哲提方案B,提替代计画,是想表达什么,时间根本无法吻合。到2016年10月为止,基隆委托北捷的可行性评估都还"4度流标中",隔年(2017年)3月,中央提出前瞻计画基隆轻轨。