[新闻] 基隆轻轨 交通部:会说服北市采地面设站

楼主: ql00 (蓝瘦香菇)   2017-07-24 17:44:53
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201707240111-1.aspx
基隆轻轨 交通部:会说服北市采地面设站
(中央社记者汪淑芬台北24日电)
台北市政府提议,前瞻计画基隆轻轨在南港展览馆设站应采地下化,并延伸至南港车
站。交通部今天上午召开记者会,表示会说服台北市政府接受地面设站,8月初将与北市
府协商。
高速铁路工程局长胡湘麟说,地面或地下设站,经费与技术考量完全不同,交通部会
将台北市政府的建议纳入考虑,但会说服台北市政府接受地面设站。
胡湘麟表示,8月初会与台北市政府就地面或地下设站,协商技术细节。
胡湘麟指出,前瞻计画的基隆轻轨案,在南港展览馆设站的方案,原本就有考虑在南
汐公园平面设站,及地下设站方案,且优先考虑平面设站。
基隆轻轨在南港展览馆设平面站方案,是由汐止沿台铁路廊,采平式跨越大坑溪并顺
接既有铁路上方引道,旅客可直接由南汐公园二个捷运出入口,快速进出捷运站,不会对
周边交通产生影响。
针对台北市政提议基隆轻轨在南港展览馆站改地下设站,并应以地下化延伸至南港车
站。
胡湘麟表示,延伸南港车站,工程技术可行,但沿线地下线进一步调查,后续会进一
步研讨。1060724
作者: jwph (胖达)   2017-07-24 17:52:00
所以根本还没谈好吗
作者: james732 (好人超)   2017-07-24 17:54:00
所以真的没有沟通嘛XD
作者: rogger   2017-07-24 18:02:00
柯P有骂有差XD
作者: geesegeese (殴)   2017-07-24 18:07:00
南港地主爽到了
作者: The5F (5F)   2017-07-24 18:24:00
北市那么想盖就自己出钱延伸啊
作者: k1k1832002 (Matoriel)   2017-07-24 18:31:00
其实要北市出钱根本不太是问题就是了
作者: sunyeah ( 汤元吗)   2017-07-24 18:34:00
是不是 柯P骂一骂 所有东西都现形了.....
作者: jwph (胖达)   2017-07-24 18:37:00
台北市哪有想盖,这条是基隆提出的耶。然后基隆却想盖在台北市内,台北不能有意见吗?
作者: auction88 (auction)   2017-07-24 18:55:00
台北对基隆意见一直很多啊1061在忠孝复兴可以每年变一次基隆一堆客运却完全没一条到信义路1088要跟2088一样拉到市府转运站也是被硬拉去南港.
作者: jecko (振作....)   2017-07-24 19:14:00
反过来我还比较相信交通部被台北市说服,不然你等市长换人在来谈
作者: rogger   2017-07-24 19:38:00
如果地面设站真的会砍南港路六公尺 谁敢答应阿
作者: Hardi (因为我,还有梦。)   2017-07-24 19:39:00
地面设站 不要拉到南港站 就不会有占用南港路的问题
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-07-24 19:49:00
所以 要走南港路 就不能上到地面来
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2017-07-24 20:01:00
我怎么有不好的预感…觉得中央会向北市威胁
作者: rogger   2017-07-24 20:04:00
地面设站然后走高铁隧道下到南港站是可行的?
作者: AGODFATHER (今天不打球)   2017-07-24 20:04:00
大概只有300公尺在台北市内吧
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-07-24 20:13:00
走高铁隧道下地的话 也要想办法切出来到南港路而切出来的那块 也必须面对民宅拆迁问题....所以最简单就是 台铁第三轨从下地段开始改建改切出来到南港路 只是施工期间南港展览馆站的两线间就必须改成站外转乘这样 因为连通道也要配合封闭施工
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-24 20:19:00
我以为“走高铁隧道下到南港站”是拨用高铁月台?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-07-24 20:20:00
不是也不可能用高铁月台吧....今天记者会 铁改局就有说方案是走南港路
作者: james732 (好人超)   2017-07-24 20:23:00
反正高铁月台长度还有空间,挤一下就好了(喂)
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-24 20:23:00
因为铁改局跟高铁不熟
作者: Lsamia (samia)   2017-07-24 20:24:00
我觉得铁改是说"我有这样想但不一定"不过这样就更可以确认现在部会与中央间意见乱糟糟话说动到连通道有没有问过北捷的意见啊?(我猜是大概没有)
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-07-24 20:28:00
连通道那段是我的想法啦....现况铁改局这边 应该是有大致的模糊构想 离具体还有段距离
作者: james732 (好人超)   2017-07-24 20:33:00
其实我不太懂计画这么不明确却可以估出80亿的预算?
作者: Lsamia (samia)   2017-07-24 20:35:00
不然以后要怎么加钱XD
作者: james732 (好人超)   2017-07-24 20:41:00
应该问说这个80亿到底是根据什么估算出来的……?
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-07-24 20:42:00
像是你小时候坑老爸零用钱那种算法吧
作者: auction88 (auction)   2017-07-24 20:56:00
会花到钱的是出土段。 机厂买车号志那些很好估那边会乱就问公共汽车吧. 为何要从内线横跨三车道靠站硬是把轻轨拉入是造成混杂的因素之一等于是牵托而且有时候会塞车也是因为汐止大同路回堵到南港造成以台铁现有班次不变的情况下花80亿100亿到南港很便宜.1~20公里才100亿。 短短的信义线东延远大于这数字
作者: james732 (好人超)   2017-07-24 21:04:00
重点不是数字多大而是怎么估算的啊…
作者: auction88 (auction)   2017-07-24 21:05:00
东延只服务到路尾居民,那里又没什么工商观光资源
作者: assanges (秋豚老湿)   2017-07-24 21:11:00
所以我说那个80E呢?哦原来不是盖轻轨用的啊
作者: lidongyun (Dong)   2017-07-24 21:13:00
平面延伸到南港站是最好的选择
作者: Hardi (因为我,还有梦。)   2017-07-24 21:25:00
平面延伸会有大塞车风险 lalaport可是比林口三井还大
作者: jecko (振作....)   2017-07-24 21:29:00
台北市希望盖地下,交通部要盖地上,牵一法动全身
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-07-24 21:32:00
个人是还蛮推轻轨终点在南港 全国唯一高铁~轻轨的车站这种德法倒不少另外推东区门户计画XD 以市民角度来看 市府是把北车到北门整个门面弄得蛮不赖的 南港若有轻轨 是蛮期待的XD西区门户计画好像差不多over了 换东区了
作者: Hardi (因为我,还有梦。)   2017-07-24 21:40:00
到底延伸南港效益在哪里?基隆人要搭高铁 一开始就会搭火车 而不是轻轨 板南线南展到南港平常有几个人坐?根本没几个人 还要50E搞一段重复的路段 就为了东区门户要加一铁 才不会破功?一开始交通部的轻轨到南展是最佳解
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-07-24 21:42:00
当区间车因为轻轨减班后后效益就出来了盖到南展的意义大概就是"你看轻轨到台北市囉"这样
作者: james732 (好人超)   2017-07-24 21:47:00
这个80+50亿拿来让第三轨打进南港站还不够吗QQ
作者: hiroki03 (希洛祈)   2017-07-24 21:50:00
可是看新闻感觉50亿不是拿来打通现行第三轨耶...今天铁改局的图,感觉是要做第四轨走南港路做地下化
作者: james732 (好人超)   2017-07-24 21:52:00
我指的是别搞什么轻轨了就把第三轨拉进南港站就好把第三轨拉进南港对台铁应该就有大的帮助…吧?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-07-24 21:53:00
问题是第三轨就已经被封死了....
作者: auction88 (auction)   2017-07-24 21:55:00
没帮助. 想太多。西正线是上行专用. 一样在汐止待避
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-07-24 21:56:00
交通部 请问当初大撒币搞台北铁路地下化所为何事?
作者: auction88 (auction)   2017-07-24 21:56:00
串通到板桥也是一样的结果
作者: james732 (好人超)   2017-07-24 21:58:00
呃好吧QQ
作者: auction88 (auction)   2017-07-24 21:58:00
TT有平交道吗? 不是说过汐止交界才出土
作者: rogger   2017-07-24 22:08:00
走平面的话民权街会有平交道吧
作者: mackywei (唔嗯...)   2017-07-24 23:18:00
从南港公园斜切走市民尾段慢车道,地面。
作者: silentocean (宁静海)   2017-07-24 23:18:00
就是不跟你台北市沟通,你咬我啊
作者: mackywei (唔嗯...)   2017-07-24 23:19:00
终点站设区公所跟南港站间公园。
作者: shter (飞梭之影)   2017-07-24 23:41:00
照新方案,是根本不会在汐科往南下去第三轨隧道了走旧铁道平面,民权街会有平交道没错不做到南港,麻烦的是板南线回程旅客不知道要在何处转车因为台铁尖峰一小时被砍掉两班,变成跟轻轨 3+3 的模式
作者: kenro   2017-07-25 00:10:00
所以都要先构想好才再去做计画,被柯p砲也合理,别否又后悔
作者: hiroki03 (希洛祈)   2017-07-25 00:16:00
其实我觉得被砲之后,越改越不合理,现在这种不进南港站的第三轨,真的很像是被硬地下化的产物
作者: IS0987 (FQ)   2017-07-25 01:41:00
除非柯2018没当选,不然交通部还会不会是同一人当部长还不一定勒至于交通部虽然是中央,但是台北市自己的财政实力根本也不太需要理交通部的意见
作者: princeguitar (王早)   2017-07-25 07:27:00
西区门户计画还没结束 还有二期跟三期 大家可以上网站看…基本上西区门户计画实际能发挥的效应要二期后才能明确展现门户计画发酵才能活络城市促使周边区域的都更
作者: ediondo (永)   2017-07-25 07:52:00
Hardi发言令人哈哈...
作者: Hardi (因为我,还有梦。)   2017-07-25 08:12:00
请撇开意识型态 我讲得哪里有问题请指正 谢谢令人哈哈是令人嗤之以鼻吗 别拿这种模糊的人身攻击来污染这令人哈哈是令人嗤之以鼻吗 别拿这种模糊的人身攻击来污染这个板我是南港人 当然是希望南港好 一切是以南港好的客观想像来看这件事有什么问题请客观讨论 希望是台湾南港会更好 而不是像某些板流于意识形态的口水战
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice)   2017-07-25 08:27:00
嗤之以鼻并不算人身攻击啊
作者: Hardi (因为我,还有梦。)   2017-07-25 08:35:00
网络发言可以互相尊重吗? 请就事论事好吗google了一下 嗤之以鼻是是人身攻击耶市政府办的东区门户计画说明会 我每场都有去 真的看不出南展多了轻轨会对计划有什么坏处 最怕南展拉平面到南港就停止 如果要拉就直接拉到松山 跟南北线轻轨一起整合 效益才会出来
作者: lovefion (爱爱猫)   2017-07-25 09:27:00
我基隆人啦,我都做客运到南港搭高铁的,从不考虑火车火车班次太少了
作者: panda2 (panda)   2017-07-25 10:38:00
白痴才设计在地面根本没跟北市沟通,基隆市长公然说谎
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice)   2017-07-25 11:42:00
嗤之以鼻不算人身攻击,不晓得你从哪里google到,那是错的。人身攻击指的是诉诸人身的攻击
作者: Redsoxsuck (记忆飞逝在风中...)   2017-07-25 11:59:00
查到的那篇还分广义狭义的 那不是重点 离题了
作者: ck6m4 (DEMAN)   2017-07-25 12:00:00
个人汐止居民也觉得到南展就够了,可转蓝或文湖线,要去南港站再转捷运或本来搭火车就好了,不用再浪费金费做重叠的事情。
作者: ekes11 (我爱钞票)   2017-07-25 13:15:00
个人汐止居民,觉得这条轻轨设站跟台铁一样,根本不用盖
作者: silentocean (宁静海)   2017-07-25 13:25:00
没有连到高铁很没意义,要转板南线台铁不能转?而且根本没做南展设站的交通评估,台北市当然跳脚
作者: Hardi (因为我,还有梦。)   2017-07-25 15:31:00
要北市府花50E让基隆汐止每班车都可以去搭南港高铁 那整个隶属台北市的文湖线是不是也该吵延伸南港 为何基隆汐止可以隶属台北市的文湖线是不是也该吵延伸南港 为何基隆汐止可以隶属台北市的文湖线是不是也该吵延伸南港 为何基隆汐止可以直达南港 我们台北内湖大直人不能有直达车到南港
作者: Lsamia (samia)   2017-07-25 16:08:00
这问题蛮妙的 因为从西湖或旧宗去南港大多是走成功路用文弧线反而是大绕路了那如果是针对东湖或社后去南港 公共汽车就很够力了(现况当然这也有距离问题在里头 用南港来看汐止内湖等地根本就不远 骑机车也不会怎么耗力气

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